5 Pertanyaan Belum Terjawab MotoGP 2017 | Fitur
Apa yang ditemukan Ducati di tes Catalunya?
Lupakan pelatih otak, jika ada satu titik balik untuk musim Andrea Dovizioso dan Ducati, itu mungkin terjadi saat tes privat di Catalunya, antara MotoGP Prancis dan Italia.
Tepatnya apa yang dicoba (“sesuatu yang lain”) tetap menjadi misteri, tetapi ada rumor tentang suku cadang sasis baru.
Sejak akhir musim, manajer umum Ducati Corse Gigi Dall’Igna, manajer tim Davide Tardozzi dan pembalap penguji Michele Pirro semuanya menyebut tes sebagai momen kunci.
Dall’Igna: “Kami melawan balik dari situasi sulit (di awal musim) dan dari tes di Barcelona kami sedikit meningkatkan performa motor kami, di sisi teknis.”
Tardozzi: “Kami menemukan sesuatu setelah tes Barcelona. Kami memahami bahwa kami memiliki sesuatu yang bisa menjadi bagus dan itu dikonfirmasi di (balapan) Mugello dan Catalunya.”
Pirro: “Setelah tes Barcelona kami menemukan beberapa solusi yang membuat (Dovi) lebih percaya diri. Itu adalah langkah penting dan ketika dia berhasil menang di Mugello, saya pikir musimnya berubah.”
Setelah tes Barcelona, Dovizioso meraih kemenangan balapan beruntun pertama dalam karir Grand Prixnya di Mugello dan Catalunya. Itu adalah prestasi yang semakin mengesankan sejak Mugello melihat debut ban depan Michelin yang lebih kaku, perubahan yang sangat ditentang oleh Ducati.
Bagaimana jika Rossi tidak cedera – dua kali?
Mengingat masalah yang dialami Movistar Yamaha di ajang cengkeraman rendah dan basah seperti Jerez, Catalunya, Motegi, Sepang, dan Valencia musim ini, Valentino Rossi tidak berpikir patah kakinya sebelum Misano membuat banyak perbedaan pada posisinya di kejuaraan.
Tapi Rossi juga mengalami cedera latihan sebelum putaran kandang sebelumnya di Mugello (urutan keempat), yang diikuti seminggu kemudian oleh Grand Prix Catalunya.
Kepahlawanan Rossi di kemudian hari saat kembali dari cedera kaki di Aragon sudah terkenal (ketiga di kualifikasi, keempat di balapan), tapi apa yang bisa dia lakukan tanpa cedera latihan.
Tentunya pembalap Italia itu akan mencetak lebih banyak poin dan meski itu mungkin tidak cukup untuk mengatasi masalah motor untuk perebutan gelar, mungkinkah Rossi mengakhiri musim sebagai pembalap top Yamaha?
Rekan setimnya Maverick Vinales berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dunia, dua tempat dan unggul 22 poin dari Rossi…
Apakah Lorenzo akan melewati Dovizioso?
Terlepas dari semua perdebatan tentang penggunaan team order Ducati (percobaan) melalui pesan ‘peta yang disarankan’ pada dua putaran terakhir, Jorge Lorenzo tidak pernah benar-benar melewati Andrea Dovizioso.
Di Malaysia, kesalahan Lorenzo yang membuat Dovizioso lolos, sementara di Valencia Lorenzo tetap berada tepat di depan sang penantang gelar hingga ia terjatuh.
Lorenzo mengatakan dia tidak melihat pesan dasbor di Sepang tetapi dipuji oleh manajemen Ducati setelah balapan, mungkin karena tidak mencoba menyalip lagi.
Dan jika rencana yang dinyatakan Lorenzo berhasil di Valencia – artinya dia telah merebut grup utama dan menyeret Dovizioso bersamanya – akankah Lorenzo menarik diri, dengan kemenangan Ducati pertamanya dalam jangkauan?
Sepanjang tes Valencia, Lorenzo bosan ditanyai tentang keputusannya untuk mengabaikan instruksi tim di akhir musim:
“Saya tidak mengerti mengapa masih ada kontroversi ini. Bagi sebagian orang tampaknya semua yang saya lakukan itu buruk.
“Saya diam karena saya pikir saya membuat keputusan yang tepat. Orang-orang yang hanya menonton balapan pada hari Minggu tidak memahami kecepatan semua pembalap di grid, sepanjang akhir pekan. Mereka yang ahli mengetahui kecepatan Dovi dan apa yang terjadi dalam balapan.
“Saya ulangi, mungkin di beberapa tikungan atau di beberapa momen balapan saya bisa sedikit memperlambat Dovi. Tapi secara keseluruhan – lebih dari 30 lap – saya masih yakin bahwa (Dovi mengikuti) roda saya membantunya lebih kompetitif, karena dia berkata.
“Setelah dia mengatakan itu, saya rasa tidak ada yang harus terus membicarakannya. Karena jika Dovi mengatakan saya membantunya menjadi lebih nyaman dan lebih cepat, saya pikir masalahnya sudah selesai.”
Satu-satunya saat pembalap Ducati mengizinkan Dovizioso melewati musim ini, mengikuti pesan tim, adalah Scott Redding di Phillip Island. Orang Inggris itu kemudian menerima sambutan dingin saat dia menyalip orang Italia yang sedang berjuang itu lagi.
Apa yang terjadi dengan Vinales?
Maverick Vinales tercepat di setiap tes musim dingin dan pemenang tiga dari lima balapan pertama, favorit gelar awal yang melarikan diri. Tapi dia tidak memenangkan balapan lagi dan keluar dari balapan kejuaraan matematika dengan dua putaran tersisa.
Kesengsaraan motor Yamaha 2017 di basah dan cengkeraman rendah sudah diketahui, tetapi rekan setimnya Valentino Rossi kemudian mengklaim kemenangan di Assen dan misteri sebenarnya adalah mengapa Vinales tidak dapat mengulangi bentuk dominan sebelumnya bahkan di trek dengan cengkeraman tinggi.
Mungkin karena perubahan konstruksi ban depan? Toh, Vinales tidak menang setelah beralih ke desain Mugello yang lebih kaku. Atau apakah pasokan konstan desain sasis yang direvisi dari Yamaha akhirnya menyebabkan kebingungan?
Mungkin masalah terbesar bagi Vinales dan Yamaha setelah Le Mans – di sirkuit yang grippy – hanyalah bahwa mereka tidak dapat menandingi tingkat peningkatan dari rival utama mereka.
Rossi lebih percaya diri dengan ban depan yang baru, sementara pebalap Ducati Andrea Dovizioso (di tes Barcelona) dan Honda Marc Marquez (di tes Brno) membuat mereka mendominasi paruh kedua musim.
Selain Le Mans, Vinales menjadi runner-up dua kali (Mugello, Silverstone) dan ketiga pada dua kesempatan berikutnya (Brno, Phillip Island).
Bagaimana jika Iannone tidak jatuh di Qatar?
Andrea Iannone menempati posisi kedua di grid (meskipun berkat waktu latihan bebas) untuk debutnya di Suzuki di Qatar, dan hampir mendekati posisi ketiga saat ia melaju di jarak pertengahan balapan.
Selain berpeluang naik podium, Iannone pun berpeluang mengungguli finis keenam yang diraih Maverick Vinales musim sebelumnya dengan nyaman.
Berapa banyak perbedaan yang mungkin terjadi pada musim Suzuki jika dia melanjutkan?
Dengan tim kemudian mengisyaratkan bahwa motivasi adalah faktor dalam hasil Iannone, mungkinkah mimbar debut di GSX-RR memberinya dorongan yang dia butuhkan untuk melewati kesulitan yang mengikutinya?
Sebaliknya, Suzuki menghabiskan sebagian besar musim, dan hasil terbaik tim adalah finis keempat oleh rekan setim rookie Alex Rins di final Valencia. Pertanyaan besar lainnya adalah apa yang bisa dicapai Rins tanpa cedera Texas-nya.
Either way, jika Iannone mengklaim podium di Qatar, Suzuki tidak akan mendapatkan kembali konsesi teknis untuk 2018…
Ini baru permulaan. Tinggalkan pertanyaan Anda yang belum terjawab di bagian komentar di bawah …
