Gearbox mulus baru di daftar uji Aprilia | MotoGP

Seperti yang mereka katakan, tidak ada istirahat bagi orang jahat. Setelah melakukan uji coba di Mugello dan Le Mans jelang Grand Prix Spanyol, Aprilia kembali ke jalurnya di Sirkuit Catalunya untuk mempersiapkan balapan kandang yang sangat penting di Mugello.

Baik Aleix Espargaro dan Sam Lowes berada di trek pada hari Selasa, dan sekali lagi hari ini (Rabu), dengan gearbox baru yang mulus di antara item dalam daftar pengujian saat pabrik berupaya meningkatkan akselerasi pembalap RS-GP-nya.

Salah satu keluhan umum Espargaro sejak bergabung dengan pabrik Noale November lalu adalah kurangnya tenaga mesin saat menikung, di mana ia kalah signifikan dari pabrikan lain.

Ini memperumit pembukaan lima balapan MotoGP tahun ini untuk pria Aprilia. Meskipun kuat dan konsisten pada karet baru, mesin tidak dapat mengeksploitasi cengkeraman ekstra dari ban baru, sehingga sulit untuk mempertahankan posisinya di awal balapan.

Seiring dengan transmisi baru, Espargaro dan Lowes mengerjakan strategi elektronik yang berbeda untuk memungkinkan lebih banyak tenaga di bagian bawah rentang putaran mesin.

“Saya fokus pada elektronik hari ini,” jelas Espargaro, pensiun ketika dia memegang posisi sepuluh besar di Le Mans. Kami mencoba banyak hal untuk memahami jika kami memiliki sedikit tenaga di bagian bawah, karena apa yang paling kami rindukan, terutama di awal balapan, kami memiliki lebih banyak grip dari ban, saya tidak bisa menggunakannya, karena kami dibatasi oleh kekuasaan.

“Motornya tidak berakselerasi. Insinyur mengatakan kami memiliki tenaga lebih, tapi kami tidak menggunakannya di bawah 12.000 RPM. Kami mencoba menggunakannya dan memahami cara menggunakan lebih banyak tenaga di bagian bawah.

“Besok kami memiliki bagian baru untuk dicoba. Kami memiliki lengan ayun baru, lambang baru karena saya belum pernah mencobanya sejak Qatar. Kami memiliki banyak hal. Bagi saya yang paling penting adalah meningkatkan feeling dengan benjolan.” dan mendapatkan akselerasi yang lebih baik.”

Ditanya apakah mulus akan menghapus beberapa masalah akselerasi itu, dia menambahkan: “Mulus mungkin sedikit lebih baik di ketinggian saat Anda mengganti gigi berikutnya, mungkin sedikit lebih mudah. ​​Jadi ya, akhirnya kecepatannya lebih baik. Tapi akselerasi murni dari bawah, saya tidak berpikir itu bisa meningkat.”

Sementara itu, Lowes menjelaskan bahwa transmisi baru berguna di trek seperti Sirkuit Catalunya, di mana trek lurus pendek memerlukan perpindahan gigi ke atas. Dia juga menjelaskan perlunya bekerja melalui strategi elektronik untuk memperlancar pengiriman tenaga di kisaran putaran rendah.

“Kami memiliki gearbox baru pagi ini yang bagus,” katanya pada Selasa malam. “Itu akan menjadi arah untuk dua atau tiga kali balapan. Itu hanya perubahan yang sedikit lebih cepat, tidak terlalu banyak pada downshift, tapi bagus. Terutama di sini ada banyak tempat di mana Anda melakukan short shift. Jalan kaki yang bagus

“Ini akan menjadi langkah yang baik bagi kami. Gearing kami sudah cukup bagus, tapi saya pikir kami sedikit tertinggal. Setiap orang telah membuat langkah yang lebih besar, jadi itu akan membawa kami kembali ke level mereka. Tentu saja membantu dengan akselerasi juga .

“Kami masih kehilangan sedikit di bagian bawah (akhir rentang RPM). Di motor MotoGP Anda hampir tidak pernah memiliki koneksi one-to-one karena Anda memiliki begitu banyak tenaga. Jadi kami mencoba untuk mendapatkan tenaga. jika tidak, jadi ketika kami memiliki RPM rendah, itu tidak berpengaruh besar.

“Ini adalah sesuatu yang sedang dikerjakan oleh kedua pembalap. Beberapa instalasi bagus, saya sedikit lebih. Aleix juga berusaha dengan baik, jadi itu berjalan dengan benar. Saya pasti merasa di beberapa tikungan yang lebih lambat sedikit lebih mudah untuk dikendarai. terus dengan. sedikit dorongan lagi Sebelum kita tidak punya apa-apa dan kemudian dorongan.

“Sepertinya selalu datang pada waktu yang salah dan kemudian Anda banyak terguncang. Kami berdua memberikan sedikit (gas) dan kemudian semuanya karena kami tidak merasakan tekanan yang cukup. Kemudian itu menyusul Anda. Anda mengatakan Anda juga memilikinya banyak tenaga, tapi begitulah caranya. Kami banyak mengusahakannya, terutama untuk balapan ini karena bannya sangat keras.”