Lando Norris: Pembalap F2, tim ‘dikecewakan’ oleh masalah mobil | F2

Lando Norris merasa bahwa pembalap dan tim Formula 2 telah “dikecewakan” oleh masalah berulang dengan mobil spek 2018 yang baru, dan merasa ada risiko yang tak terelakkan akan terjadi kesalahan pada mobil setiap kali treknya dihentikan.

Sebuah mobil F2 turbocharged baru yang diperkenalkan untuk 2018 telah menggantikan GP2/11 lama yang berfungsi sebagai seri andalan Formula 1 selama tujuh musim, hanya untuk sejumlah masalah yang muncul selama empat putaran pertama musim tersebut.

Banyak pembalap yang terhenti di garis start karena masalah pada sistem kopling, mendorong FIA untuk menyelidiki masalah tersebut dan mengatur antara putaran di Azerbaijan dan Barcelona, ​​​​sementara ada juga sejumlah kerusakan mesin yang mengesampingkan balapan. saingan.

Ditanya tentang masalah selama balapan akhir pekan di Monaco, pemimpin poin Norris menjelaskan bagaimana rekan setimnya di Carlin, Sergio Sette Camara, memiliki masalah sejauh musim ini yang bukan merupakan kesalahan tim.

“Saya pikir adil ketika semuanya berjalan baik, tetapi masih ada banyak masalah. Sergio memiliki beberapa masalah, satu di tim, dan satu lagi yang tidak dapat diperbaiki tim,” kata Norris kepada Crash. dikatakan

“Ada banyak orang yang berhenti, bukan karena kesalahan pengemudi. Pada dasarnya begitulah cara kerja kopling di mobil. Jika saya melakukan sesuatu, kopling tidak hanya menanggapi apa yang saya lakukan. Ada semacam ‘n pikiran nya Itu sama untuk semua pembalap lain kali mereka menahan atau saya berhenti di undian hanya karena belokan saya sedikit rendah.

“Tapi sebagian besar start saya pikir ada masalah dengan mobil. Terkadang itu bisa sangat berbahaya. Itu merusak balapan karena Anda memiliki orang-orang yang start kedua, keempat, keenam, di mana pun, mereka bekerja keras untuk sampai ke sana, dan kemudian hal-hal lain terjadi. seperti tidak menguntungkan.di mana mereka tidak bisa berbuat apa-apa.Sudah dengan itu, dengan dentuman mesin, Virtual Safety Car tidak berfungsi dengan baik, seperti di balapan Monaco 2. Hanya itu saja.

“Ini adalah kejuaraan profesional di mana harga setinggi langit dan Anda berlomba melawan pembalap top, dan semua hal ini telah mengecewakan banyak orang yang bekerja sangat keras untuk membuat segalanya sempurna. Mereka melakukan yang terbaik. pekerjaan yang mereka bisa, kemudian mereka jatuh, dan kemudian mesin meledak karena kejatuhan atau semacamnya.”

Sementara Norris telah menghindari masalah besar dalam balapan mobilnya sejauh musim ini, yang memungkinkan dia untuk membangun keunggulan 27 poin di puncak kejuaraan pembalap, pembalap Inggris itu mewaspadai masalah yang muncul yang akan membuat Carlin tidak berdaya untuk mengatasinya. mencegah.

“Saya pikir itu adil sebagian besar waktu dalam hal balapan, tetapi dalam hal beberapa orang yang tidak beruntung menabrak kayu di sana-sini, belum ada yang terjadi pada saya,” kata Norris.

“Kami memiliki masalah dalam latihan yang kemudian kami perbaiki, tetapi itu bisa terjadi dalam balapan. Belum ada yang terjadi pada mobil saya, yang merupakan hal yang baik, dan saya pikir tim telah melakukan pekerjaan dengan baik untuk menyeimbangkan semuanya dan pastikan tidak ada yang salah.

“Tapi pada dasarnya apa pun bisa terjadi. Bukannya kita tahu atau kita bisa sangat yakin bahwa tidak akan terjadi apa-apa. Setiap kali kita keluar, ada risiko sesuatu bisa terjadi, tetapi tidak ada yang bisa kita lakukan.”

Terlepas dari upaya seri untuk memperbaiki masalah, Norris mengatakan bagaimana mereka berdampak buruk pada tim, yang harus mematikan mesin untuk mencegahnya meledak.

“Ada hal-hal yang telah mereka tingkatkan dan perbaiki, tetapi ceritanya masih sama. George (Russell) meledakkan mesinnya dalam latihan, (Jack) Aitken meledakkannya saat balapan, dan saya tidak 100 persen yakin. tidak, tapi saya cukup yakin itu bukan kesalahan tim,” kata Norris.

“Itu membuat tim terlihat buruk. Banyak pebalap meledakkan mesin mereka, dan itu membuat tim terlihat buruk. Satu-satunya hal yang bisa mereka lakukan adalah mematikan mesin, lalu kami keluar jalur dan mereka tiga detik lebih lambat darinya.” mereka lakukan tahun lalu.

“Mereka melakukan apa yang mereka bisa untuk memperbaikinya, tetapi berkompromi dengan cara lain. Saya pikir hal yang paling penting adalah untuk pergi dan dari sudut pandang keamanan untuk memastikan tidak ada yang salah di sisi itu, yang telah mereka tingkatkan.” , tapi masih sangat sulit.”