Ralf Schumacher: Berita, Foto, Statistik & Lainnya | pembalap F1

Ulasan Karier F1 Ralf Schumacher

Berbekal julukan ‘Schumacher’ yang legendaris, Ralf membuktikan bahwa kemampuan balap berjalan dalam keluarga dengan mencapai puncak olahraga pada tahun 1997 dan menghabiskan 11 musim di papan atas, meraih enam kemenangan dalam prosesnya.

Sementara saudaranya Michael melaju ke Kejuaraan Dunia F1 1994 dan 1995, Ralf Schumacher – enam tahun lebih muda darinya – memulai pendakian cepatnya melalui peringkat junior, menjadi runner-up di Kejuaraan F3 Jerman 1995 dan Grand Prix Makau sebelum dia menyimpulkan. seri Formula Nippon Jepang.

Membuat debut F1 dengan Jordan pada tahun 1997, Schumacher menjalani enam tahun sukses dengan Williams sebelum menyelesaikan karirnya dengan tiga musim di Toyota.

Pasca-F1 dia berkompetisi dengan Mercedes di seri DTM dengan kesuksesan yang lumayan. Putra Ralf, David Schumacher, akan berlaga di FIA Formula 3 Championship 2021.

Ralf Schumacher F1 Karir – Tim demi Tim

Yordania: 1997-1998

Setelah kesuksesannya di Formula Nippon, Schumacher meniru saudaranya dengan melakukan debut F1 bersama Jordan pada tahun 1997. Meskipun mobil bertenaga Peugeot terbukti tidak dapat diandalkan pada tahap awal musim, Schumacher adalah pemenang podium hanya dalam start ketiganya, bahkan jika dia tidak disayangi oleh bos Jordan dengan bergabung dengan Giancarlo Fisichella dalam perjalanannya ke mimbar. bertabrakan.

Poin adalah kejadian reguler selama pertengahan musim untuk mengamankan posisi ke-11 di klasemen keseluruhan, tetapi Schumacher tidak memiliki ukuran Fisichella yang mengesankan, yang bersinar di mobil saudara setelah hanya beberapa balapan tahun sebelumnya dimulai. ikan kecil Minardi.

Dipertahankan untuk tahun 1998, Jordan 198 yang sekarang bertenaga Mugen-Honda berjuang selama tahap awal tahun di kedua tangan Schumacher dan rekan setim baru Damon Hill, petenis Jerman itu hanya mengambil poin pertama tim tahun ini selama putaran 9 yang tercatat. Silverstone

Setelah itu hasilnya datang tebal dan cepat dan Schumacher mengambil lima dari delapan putaran terakhir, termasuk tempat kedua di Grand Prix Belgia, balapan dia bisa menang tanpa perintah tim dari bos Eddie Jordan untuk mundur dari Hill. untuk memastikan 1-2 bersejarah bagi tim. Podium di babak berikutnya di Monza membuatnya berada di urutan kesepuluh secara keseluruhan.

Williams: 1999-2004

Bertukar kursi dengan Heinz-Harald Frentzen, Schumacher bergabung dengan Williams untuk tahun 1999, yang, meskipun tidak kompetitif, berjalan dengan mesin Supertec yang sudah tua (diperbarui dari unit Mecachrome tahun sebelumnya, yang pada gilirannya menjadi dasar mesin pabrikan Renault pemenang gelar tahun 1997) menunjukkan bentuk padat. .

Dengan Schumacher membuktikan satu-satunya pencetak poin Williams tahun ini, dia terkesan dengan podium di Albert Park, Silverstone dan Nurburgring, yang membuatnya berada di urutan keenam dalam klasemen keseluruhan.

Berpegang teguh pada era baru Williams dengan pemasok mesin masuk BMW, Schumacher memberi petunjuk tentang apa yang akan terjadi dengan mencetak podium pada penampilan pertama kemitraan di Australia, mengulangi prestasi di Spa dan Monza – di mana performa kecepatan tertinggi BMW yang mengesankan didemonstrasikan – naik ke posisi kelima di klasifikasi akhir.

Dengan rekan setimnya yang baru sebelum waktunya Juan Pablo Montoya di sampingnya untuk tahun 2001, Schumacher mencatatkan namanya dengan kemenangan perdananya di Imola dan menang lagi di sirkuit cepat Gilles Villeneuve sebelum menyenangkan bos BMW dengan sukses di Grand Prix Jerman yang akan menjadi balapan terakhir. akan diadakan di tata letak panjang Hockenheimring.

Dia menyelesaikan tahun keempat secara keseluruhan, yang membuatnya bertahan tiga tahun lagi dengan Williams-BMW, ​​​​yang dia gunakan untuk meraih kemenangan pada tahun 2001 di Sepang dan dua kali pada tahun 2002 – sekali lagi di kandang sendiri di Nurburgring dan Magny-Cours – untuk mencapai tempat keempat. dan kelima secara keseluruhan masing-masing.

Musim terakhir Schumacher bersama Williams dirusak oleh kecelakaan berkecepatan tinggi di Indianapolis pada bagian tercepat lintasan, sebuah insiden yang membuatnya patah tulang belakang dan gegar otak. Dia melewatkan sebagian besar tahun ini tetapi kembali pada tahap penutupan untuk naik podium terakhir untuk Williams di Suzuka.

Toyota: 2006-2007

Bergabung dengan upaya pabrik Toyota yang diperbarui bersama sesama pendatang baru Jarno Trulli, pasangan berpengalaman mengangkat tim Jepang ke tingkat teratas grid untuk pertama kalinya. Meskipun Schumacher naik podium dua kali – dibandingkan dengan tiga Trulli di awal tahun – poin di semua kecuali lima dari 19 balapan memungkinkannya finis di urutan keenam secara keseluruhan.

Untuk tahun 2006, TF106 bukanlah langkah maju yang diinginkan seperti yang diharapkan dan terlepas dari podium pada putaran ketiga di poin Australia dinyatakan sporadis.

Segalanya tidak banyak membaik pada tahun 2007 dan Schumacher mempersulit poin hanya pada tiga kesempatan, yang menyebabkan Toyota mempertahankan Trulli dan mengganti Schumacher dengan rekan senegaranya Timo Glock.

Ralf Schumacher – Melampaui F1

Setelah mengakhiri karir F1-nya, Ralf Schumacher mengikuti jejak sesama eksil F1 Mika Hakkinen, Jean Alesi dan Heinz-Harald Frentzen sebelum dia bergabung dengan DTM, di mana dia menghabiskan lima musim berikutnya bersama Mercedes.

Namun, kesuksesan itu cepat berlalu dengan Schumacher pertama kali mencapai kesuksesan penting pada tahun 2011 dengan sepasang podium – termasuk yang terbaik dari posisi kedua di Spielberg – membawanya ke urutan kedelapan terbaik secara keseluruhan.