Le Mans 24 Hours: Jani mencuri posisi teratas dari Toyota dalam latihan Le Mans | Le Mans
Klik di sini untuk hasil latihan gratis 24 jam Le Mans selengkapnya
Neel Jani mencapai puncak waktu di lima menit terakhir dari satu-satunya sesi latihan bebas untuk melawan Toyota menjelang Le Mans 24 Hours edisi ke-85.
Kamui Kobayashi menempatkan Toyota TS050 Hybrid #7 miliknya di puncak dengan catatan waktu 3m 20,966s untuk mengambil posisi teratas dari upaya Earl Bamber sebelumnya yang mencatat waktu 3m 21,687s di #2 Porsche 919 Hybrid, namun Jani yang meraih pole pada tahun 2016 hanya meraih pole di menit-menit terakhir. aksi lintasan dengan waktu 3m 20,362s untuk menabrak Toyota.
Upaya tiga mobil Toyota LMP1 menyerbu waktu selama hari tes dan menjadi favorit kuat dalam balapan untuk membalas kekalahan menyakitkan mereka dari 12 bulan lalu, ketika Kazuki Nakajima menjadi pembalap yang tidak beruntung karena kehilangan mobilnya di awal putaran terakhir. . dan tidak selesai.
Waktu Kobayashi cukup untuk mempertahankan posisi kedua dari Porsche #2 – meskipun terlambat berbelok di tikungan terakhir yang membuat pembalap Jepang itu mundur pada garis start/finis – dengan Toyota #8 yang dikendarai Nakajima, Anthony Davidson dan Sebastien Buemi di keempat dan Toyota #9 terakhir yang dikendarai Jose Maria Lopez, Nicolas Lapierre dan Yuji Kunimoto di urutan kelima di depan satu-satunya privateer LMP1 dari ByKolles Racing.
Oreca menghadirkan nuansa familiar ke LMP2 dengan G-Drive Racing di atasnya
Oreca Balap G-Drive #26 yang dikendarai Roman Rusinov, Pierre Thiriet, dan Alex Lynn menduduki puncak waktu LMP2 dalam sesi empat jam saat tim pelari Oreca mengunci posisi delapan teratas di kelasnya.
G-Drive Racing memuncaki waktu dengan 3m 30,363s dari Lynn untuk mengungguli #13 Vaillante Rebellion Oreca di akhir dengan kecepatan yang semakin meningkat di bawah teriknya sinar matahari Le Mans dengan #31 Vaillante Rebellion kedua mengambil posisi ketiga.
Cetilar Villorba Corse Dallara #47 yang dikendarai Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto dan Andre Belicchi terjatuh ke dalam kerikil di akhir sesi sehingga memerlukan upaya penyelamatan dan memberi mereka perjalanan ke pengurus balapan setelah sesi.
AF Corse Ferrari tetap bersih, di Grassi tersingkir dari Le Mans
Ferrari Corse AF #71 yang dikemudikan Sam Bird, Davide Rigon, dan Miguel Molina mengambil alih penghargaan kelas GTE Pro dengan catatan waktu 3m 54,820s, namun kejutan terbesar datang dari mobil saudaranya dengan mundurnya Lucas di Grassi karena patah tulang fibula.
Di pertengahan sesi empat jam, AF Corse Ferrari mengonfirmasi bahwa di Grassi tidak akan berkompetisi di Le Mans 24 Hours karena cedera yang dideritanya sebelum balapan Formula E baru-baru ini di Berlin, dengan Michele Rugolo menggantikannya di mobil #51 .
Aston Martin Vantage #97 yang dikendarai Darren Turner, Jonathan Adam dan Daniel Serra memiliki waktu lebih cepat dari #71 AF Corse yang terlambat mengisi sebagian besar sesi, namun mereka menempati posisi kedua untuk membagi mobil Ferrari.
Kejutan Aston Martin di GTE Am
Aston Martin #98 yang dikendarai Paul Dalla Lana, Pedro Lamy dan Mathias Lauda dikejutkan dengan mengukir klasifikasi GTE Pro di tengah jalan untuk dengan mudah menempati posisi pertama dalam kategori Am di depan trio mobil Ferrari yang dipimpin oleh DH Racing Ferrari oleh Tracy Krohn, Nicolas Jonsson dan Andrea Bertolini.
