MotoGP Valencia: Apakah Lorenzo melakukan hal yang benar?
Sangat tidak mungkin hal itu akan mengubah hasil kejuaraan, tetapi ada banyak perdebatan pasca-balapan mengenai apakah Jorge Lorenzo benar mengabaikan perintah tim di MotoGP Valencia hari Minggu.
Pembalap Spanyol itu menghabiskan hampir seluruh balapan di posisi keempat, tepat di depan rekan setimnya di Ducati, Andrea Dovizioso, yang membutuhkan kemenangan agar memiliki peluang merebut gelar dari pebalap Honda Marc Marquez.
Sama seperti di Sepang, Ducati mengirimkan pesan dashboard ‘Mapping 8’ ke Lorenzo, kode team order. Setelah beberapa kali permintaan, dan jika masih ada keraguan mengenai maknanya, tim kemudian mengulurkan pesan ‘Dovizioso -1’ di papan pit (dengan panah ke bawah) untuk Lorenzo. Semuanya sia-sia.
Pembalap Spanyol itu mengaku mengetahui pesan tersebut, namun merasa dirinya lebih cepat dari Dovizioso dan bisa menyeretnya ke posisi tiga besar. Lorenzo menegaskan dia akan melewati Dovizioso jika pembalap Italia itu punya peluang untuk menang, atau jika Marquez terjatuh.
Hal itu hampir terjadi pada lap 23 dari 30, ketika Marquez menyelamatkan ketakutan monster dengan sikunya, keluar lintasan dan terjatuh dari posisi pertama ke posisi kelima. Namun secercah harapan bagi Dovizioso segera padam ketika ia terjatuh satu lap kemudian, tak lama setelah Lorenzo terjatuh. Keduanya mengatakan mereka berada pada batasnya.
Namun fakta bahwa Lorenzo memutuskan untuk mengabaikan begitu banyak instruksi, sementara Dovizioso duduk di roda belakangnya selama putaran demi putaran, tidak terlihat baik bagi pebalap atau tim.
Meskipun jelas ‘apa yang dia lakukan?’ pertukaran antar anggota tim yang tertangkap kamera saat balapan, direktur olahraga Ducati Paolo Ciabatti mengatakan pesan kepada Lorenzo bukanlah perintah tim melainkan proposal tim.
Ducati masih menunjukkan Lorenzo nilai -1 di pit boardnya… dan Lorenzo tetap unggul dari rekan setimnya.#ValenciaGP #MotoGP pic.twitter.com/4YZ9Qiuv8d
— CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 12 November 2017
“Inilah yang kami sarankan kepada pebalap berdasarkan apa yang bisa kita lihat dari pit box. Dan pebalap itu tahu (lebih banyak) karena dia bisa melihat pebalap lain. Jadi dalam hal ini saya pikir jika Anda juga berbicara dengan Dovi, dan dia Saya akan memberi tahu Anda bahwa dia pikir pada awalnya dia lebih cepat di beberapa tikungan dan lebih lambat di tikungan lain, tetapi pada titik tertentu (mengikuti Lorenzo) garis yang bersih membantu Dovi mengemudi dengan sangat santai.
“Jadi dia berkata, ‘itu membantu saya sampai pada titik tertentu untuk mengejar Pedrosa’, dan kemudian dia berkata, ‘sayangnya kami berdua berada di batasnya’. Jorge berkata, ‘jika dia melihat bahwa Márquez mempunyai masalah atau setelah kami mengejarnya grup depan, lalu saya akan membiarkan dia (Dovizioso) lewat, tapi pertama-tama kami harus mengejar grup depan dan mencoba menjadi yang pertama dan kedua, lalu lihat apa yang terjadi.’
“Jadi sejujurnya saya pikir, Anda tidak akan pernah bisa menilai dengan sempurna dari apa yang Anda lihat di TV. Dan jika seorang pebalap mengetahui bahwa ia memiliki kecepatan untuk memperkecil jarak ke depan, dan pebalap lain mengikutinya, mereka mendapat keuntungan dengan mengikuti beberapa garis yang rapi. garis, menurutku itu bagus.
Kami tidak kecewa. Kami akan kecewa jika Marc terjatuh dan Lorenzo menang, dan Dovi berada di urutan kedua. Namun bukan itu masalahnya.
“Seperti yang saya katakan, terkadang Anda menilai dari apa yang Anda lihat. Namun sang pebalap mengendarai motornya, dia tahu apakah dia bisa menekan, apakah dia punya margin, apakah dia bisa menutup jarak ke depan dan membantu rekan setimnya.
Jadi jawaban terbaik adalah apa yang Dovi katakan – dan dia mengatakannya karena dia memikirkannya – bahwa pada akhirnya dia tidak kecewa sama sekali, hanya saja dia sebenarnya bisa sedikit bersantai (di belakang Lorenzo) tanpa terlalu memaksakan diri. . .
Pandangan alternatif yang diungkapkan di paddock adalah bahwa Lorenzo, terutama mengingat gajinya yang diperhitungkan dan fakta bahwa itu hanya untuk posisi keempat, seharusnya melakukan apa yang diminta tim dan setidaknya memberi Dovizioso kesempatan untuk melaju satu putaran di langit cerah. atau dua. Jika pembalap Italia itu tidak memiliki kecepatan untuk mengejar pemuncak klasemen, hanya sedikit orang yang akan membenci Lorenzo karena kembali melewatinya.
Diakui Ciabatti, upaya terus-menerus untuk membuat Lorenzo menyerah adalah karena Ducati menganggap Dovizioso lebih cepat: “Menurut kami, di beberapa area, (Lorenzo) memperlambat Dovi.”
Namun, komentar Dovizioso sendiri usai balapan membuat tim berubah pikiran.
“Jika (dia ditahan), Dovi akan masuk ke garasi dan merasa sangat kesal, tapi ternyata tidak. Jadi saya pikir kita benar-benar harus memberikan penghargaan kepada pebalap profesional karena mereka tahu apa yang mereka lakukan.
“Saya pikir itu bekerja dengan baik sampai mereka berdua jatuh karena mereka memperkecil jarak pada dua yang pertama. Tapi bagaimanapun juga, mengingat Marc mampu menyelamatkan kesalahan yang nyaris terjadi, dia akan finis di posisi kelima atau keempat, dan sayangnya itu tidak ada gunanya bagi kami. .
“Satu-satunya cara (untuk memenangkan gelar) adalah jika Marquez terjatuh. Saat dia masuk ke dalam kerikil, ada kemungkinan besar dia tidak akan bisa mengangkat motornya dan memulai lagi. Tapi itu tidak terjadi pada saat itu. pada akhirnya, dan kita tidak perlu menyesalinya.”
Tim Ducati langsung mengucapkan selamat kepada Honda usai balapan.
“Sejujurnya, Márquez pantas mendapatkan gelarnya karena ia menjalani musim yang fantastis, dan menurut saya bisa mencapai putaran terakhir, masih bertarung dengan Márquez dan Honda, adalah sebuah pencapaian.
Tentu saja saya tidak bisa mengatakan kami sepenuhnya bahagia, kami menyesali Brno, kami menyesali Phillip Island, kami menyesali kecelakaan di Argentina, di mana kami tidak melakukan kesalahan. Jika kami berada di sini dalam posisi yang lebih baik, dan Phillip Island, dan kami memiliki sebelas poin yang hilang di Argentina, ceritanya akan berbeda. Anda mungkin hanya memiliki lima, enam poin untuk menang. Anda dapat menggunakan strategi yang berbeda, dan Márquez akan mendapat lebih banyak tekanan dan seterusnya, tapi ini adalah balapan.
“Tapi kemudian dia meledakkan mesinnya di Silverstone, jadi tahukah Anda, dan jika itu tidak terjadi, dia mungkin akan naik podium di sana.”
Dovizioso – yang seperti Marquez memenangkan enam balapan musim ini – akhirnya kehilangan gelar dengan selisih 37 poin, namun finis sebagai runner-up di klasemen adalah yang terbaik bagi pebalap Ducati sejak perebutan gelar Casey Stoner pada 2007.
Juara MotoGP tiga kali Lorenzo berada di urutan ketujuh dalam kejuaraan dunia dan tidak pernah menang di musim debutnya di Ducati.
