MotoGP: Race Direction menjelaskan tes cuaca basah Qatar

Setelah kebingungan tahun lalu, tes ‘cuaca basah’ selama 30 menit telah diatur untuk malam terakhir tes Qatar untuk menentukan apakah jarak pandang pengendara terlalu terpengaruh oleh pantulan lampu sorot, arah balapan dikonfirmasi.

Mike Webb, direktur balapan MotoGP, berkata Kecelakaan.net jam terakhir tes hari Sabtu, yang berlangsung dalam kegelapan, akan disisihkan untuk membasahi trek di Sirkuit Internasional Losail, dan para pembalap akan meninggalkan jalur pit bersama-sama untuk mencoba meniru skenario balapan basah.

Jika pengendara menyampaikan kepadanya bahwa sorotan lampu sorot sangat berlebihan dan mengurangi visibilitas mereka, petunjuk arah balapan akan memiliki bukti pasti bahwa jalan-jalan basah tidak akan pernah terjadi saat gelap dan lampu sorot menyala di Sirkuit Internasional Losail.

Rencana kemudian akan disusun untuk menentukan tindakan jika hujan mempengaruhi putaran pertama musim MotoGP, seperti yang terjadi setahun lalu, ketika kualifikasi harus dibatalkan sama sekali, dan balapan kelas utama ditunda karena cuaca buruk. menumpahkan grid.

Namun, Loris Capirossi, perwakilan Dorna di bidang balap, melakukan tes serupa tahun lalu di mana ia mengikuti mobil petugas keselamatan Franco Uncini dengan sepeda jalan raya setelah trek basah kuyup.

Menurut Webb, juara dunia tiga kali itu menyatakan bahwa balapan di bawah lampu sorot saat hujan “sangat layak dilakukan”. Tes yang akan datang akan menilai kondisi tersebut ketika 24 sepeda berada di jalurnya, bergerak ke posisinya dan mengeluarkan semprotan, bukan hanya satu.

Pada akhirnya, keputusan akan diserahkan kepada pembalap, yang akan mendiskusikan kondisi setelah balapan dan mengambil keputusan dengan suara bulat.

“Ini mengikuti tahun-tahun yang telah mempengaruhi balapan di sana – terutama tahun lalu,” kata Webb pada tes akhir pekan lalu di Thailand. “Keputusannya tidak peduli apapun yang terjadi, kami harus mencari tahu apakah layak untuk menempatkan sepeda di trek basah di bawah lampu atau tidak. Kita perlu mengetahuinya untuk selamanya.

“Dan kemudian kita bisa berangkat dari sana apa yang akan kita lakukan jika hujan turun. Jadi itulah langkah pertama. Jam terakhir hari terakhir dengan trek basah. Ini hanya tes visibilitas yang tersedia. Ini bukan tentang pengaturan, mencatat waktu putaran, atau semacamnya. Sangat mudah untuk keluar, berkeliling dalam kelompok dan melihat seperti apa jarak pandangnya dan apakah mereka dapat melihat. Ini adalah pertanyaan nomor satu.

“Jika jawabannya ‘tidak’, kami tidak akan pernah menjalankannya di tengah hujan. Jika jawabannya ‘ya’, kami akan memutuskan apa rencana kami jika hujan turun selama Grand Prix.

“Dengan grid baru kami untuk tahun ini, Moto2 dan Moto3 tercakup. Mereka berlari di siang hari. Mereka berlari di tengah hujan di siang hari di trek itu. Hanya kombinasi lampu dan hujan saja yang jadi masalah. Kami harus melihat apakah kami dapat berlari dalam kondisi seperti itu atau tidak.”

Mengenai pengalaman Capirossi sebelumnya berkendara di tengah hujan di Qatar, Webb mengungkapkan: “Loris mengendarai motor untuk alasan yang sama yang perlu kami ketahui. Karena itu adalah satu pengendara dengan satu sepeda, dan kami mencoba mensimulasikan semprotan dan segala sesuatunya dengan Franco di dalam mobil, mengeluarkan semprotan, dan Loris yang mengendarainya.

“Treknya basah di beberapa tempat. Itu adalah tes terbatas dan sejujurnya, itu tidak meyakinkan. Saya menonton videonya dan berpikir, ‘Kami tidak balapan di tengah hujan.’ Apa yang kemudian ditampilkan kamera sungguh berbeda dengan pengalaman Loris di atas motor. Dia mengatakan itu sepenuhnya bisa dilakukan.

“Yang kami inginkan adalah konfirmasi mengenai hal itu, dari banyak pebalap yang berkumpul dalam satu grup, dengan semprotan, pada motor MotoGP dan opini dari pebalap yang benar-benar berlaga di sebuah kejuaraan. Ini seperti banyak keputusan keamanan; itu akan tergantung pada banyak pengendara yang menyetujui hal itu.”

Mengenai logistik operasi, Webb menjelaskan, “18 truk berukuran sangat besar berisi air membasahi seluruh lintasan. Sebab, sesinya dibatasi waktu yang sangat singkat. Kami hanya ingin melihat visibilitasnya seperti apa.

“Pengalaman mereka adalah Anda dapat membasahi seluruh trek dan membuatnya basah secara signifikan sesuai waktu yang kami perlukan. Itu mungkin. Ini merupakan latihan logistik yang besar, namun mereka berada dalam posisi untuk melakukannya, jadi ayo berangkat.”

Grid balapan akhir pekan pertama tahun ini telah berubah dari musim sebelumnya. Kini balapan Moto3 dan Moto2 dimajukan dua jam, artinya balapan MotoGP menjadi satu-satunya balapan yang digelar pada malam hari.