Tes MotoGP Thailand: Miller: GP17 ‘sangat kompetitif, seperti yang kita lihat tahun lalu’

Jika tes MotoGP sejauh ini bisa dilakukan, Jack Miller bisa menjadi salah satu kejutan di musim 2018.

Beralih ke Pramac Ducati setelah tiga musim premiership di Honda, pemuda Australia ini mampu menghilangkan inkonsistensi di hari-hari RCV-nya, mencatatkan lap tercepat kelima (+0,5) di Sepang dan kemudian yang terbaik keenam (+0,4) di set Buriram.

Bisakah mengendarai motor tangguh di awal karir MotoGP Anda membuahkan hasil sekarang?

“Sulit untuk mengatakannya. Saya sudah belajar bagaimana mengatur wheelies dan hal-hal seperti itu selama tiga tahun terakhir karena itulah poin kuncinya bagi Honda,” jawab Miller.

“Itulah yang dilakukan Marc dengan sangat baik di Honda dan juga Dani. Mereka mengendarai motor ke sudut yang tepat dan menggerakkan ban dengan sangat baik. Jadi saya rasa itu membantu saya (Ducati).

“Tetapi Marc memenangkan kejuaraan dengan motor itu dalam dua tahun terakhir. Ini bukan motor yang buruk, tapi saya tidak bisa membuatnya berhasil, jadi saya tidak bisa berkata terlalu banyak.”

Miller secara tidak sengaja membuat ‘perubahan rencana’ selama pengujian terakhir di Thailand ketika dia mengalami kecelakaan di awal simulasi balapan, kecelakaan keduanya tahun ini.

“Rencananya melakukan 20 lap, tapi saya mendapat satu lap lalu jatuh. Jadi rencananya sekarang adalah memperbaiki motornya!” dia tersenyum saat makan siangnya.

“Tes yang bagus bagi kami pagi ini, kami mencoba beberapa hal berbeda pada motor dalam hal pengaturan sasis. Saya senang dengan penyesuaian yang kami lakukan, kemudian hanya ada sedikit kesalahan dalam jangka panjang.

“Kami belum cukup berlari dengan tangki penuh. Untuk jangka panjang kami menggunakan tangki penuh dan saya mungkin agak terlalu berambisi untuk mengerem, mengerem seperti biasa dan dengan tangki penuh itu tidak cukup. Bisa jadi menjadi.

“Saya baru saja mengalami kecelakaan tanpa pukulan (suspensi) kiri dan kehilangan bagian depan di tempat yang sangat konyol, jadi ini hanya kesalahan kecil yang harus kami selesaikan. Kami memiliki satu kesalahan kecil di sini dan satu kesalahan kecil di Malaysia, jadi hentikan sekarang akan lebih baik!

“Selain itu, saya sangat-sangat senang dengan performa motor, diri saya sendiri, dan tim. Tampaknya kami bekerja lebih baik dan lebih baik setiap hari dan juga komentar saya sekarang dipahami dengan sangat, sangat cepat dan kami dapat melakukan perubahan. .”

Miller melanjutkan untuk menyelesaikan simulasi balapan yang tertunda di hari yang panas. Seperti pada semua putaran di Buriram, variasi pilihan ban dan fakta bahwa karet yang berbeda akan digunakan untuk balapan pertama di Thailand pada bulan Oktober sedikit memperkeruh suasana.

“Saya mengendarai ban Spielberg (konstruksinya lebih keras) dan sejujurnya, ban kompon lunak Spielberg agak keras,” kata Miller. Rasanya, terutama di sisi kiri, cukup sulit untuk mendapatkan suhu di dalamnya. Ada beberapa momen besar di tikungan empat – dan tikungannya cukup cepat – di mana tidak ada dukungan di belakang.

“Jadi menurut saya yang pasti semua ban yang kami punya untuk tes ini tidak akan kami pakai untuk balapan. Tapi saya yakin mereka akan membawa sesuatu dengan gaya itu karena jika Anda memegang ban itu, ban itu akan berfungsi dengan baik. Jadi gaya, tapi mungkin sedikit lebih lembut.”

Ditanya apa yang masih kurang dari Desmosedici 2017, Miller menjawab yang terpenting hanyalah pengalaman.

“Saya merasa saya memiliki motor yang sangat bagus, saya merasa saya hanya perlu lebih banyak pengalaman mengendarai motor dan saya pikir itu akan membantu kami berkembang di semua area. Motor kami, seperti yang kita lihat tahun lalu, sangat kompetitif. Motor yang kuat dan kami hanya perlu memiliki pikiran yang lebih dewasa tentang hal itu dan kami akan siap untuk balapan.”

Dengan hanya tersisa Tes Qatar, Miller tetap bungkam tentang kemungkinan hasil musim ini: “Saya tidak punya bola kristal!”

Meski demikian, pemenang Assen 2016 itu mengaku menjalani perjalanan yang baik sejak melangkah ke GP17, yang membawa Andrea Dovizioso menempati posisi kedua pada kejuaraan dunia tahun lalu.

“Valencia, kami menjalani tes yang bagus. Saya sedikit kesulitan di Jerez, tapi Sepang dan di sini juga sangat bagus. Masih sulit untuk mengatakan (apa yang bisa terjadi) tapi saya tak sabar untuk pergi ke Qatar dan merasakan bagaimana motor bekerja di sana. , dengan beberapa putaran cairan lagi.

“Karena masalah yang kami alami dengan motornya, terkadang motornya sedikit berputar, jadi menarik untuk melihat bagaimana kelanjutannya. Tapi tentu saja kita juga pernah melihat di masa lalu Ducati biasanya menjadi motor yang kuat di Qatar. ..”

Pada tes Sepang, Bradley Smith dari KTM menyoroti bagaimana distribusi GP17 ke Pramac (Miller), Aspar (Bautista) dan Avintia (Rabat) tahun ini – dikombinasikan dengan tiga GP18 baru untuk Dovizioso, Lorenzo dan rekan setim Miller Danilo Petrucci – akan mengubah situasi. jaringan keseimbangan.

“Kita semua tahu ketika pebalap satelit (Ducati) mendapatkan motor 2017, mereka akan melompat maju lagi,” jelas pembalap asal Inggris itu. “Yang tentu saja membuat hidup kami sulit.”

Tes Qatar akan berlangsung mulai 1.3 Maret