Tes MotoGP Thailand: Miller: GP17 ‘sangat kompetitif, seperti yang kita lihat tahun lalu’

Jika tes MotoGP sejauh ini bisa dilakukan, Jack Miller bisa menjadi salah satu kejutan di musim 2018.

Beralih ke Pramac Ducati setelah tiga musim premiership bersama Honda, pemuda Australia ini mampu menghilangkan ketidakkonsistenan di RCV-nya, mencatatkan waktu tercepat kelima (+0,5 detik) di Sepang dan kemudian yang terbaik keenam (+0,4 detik) ) di Buriram .

Mungkinkah kesulitan bersepeda di awal karir MotoGP-nya kini membuahkan hasil?

“Sulit untuk mengatakannya. Saya sudah belajar bagaimana mengatur wheelies dan hal-hal seperti itu selama tiga tahun terakhir karena itu adalah poin penting dari Honda,” jawab Miller.

“Itulah yang dilakukan Marc dengan sangat baik pada Honda dan juga Dani. Mereka menempatkan motor pada sudut yang tepat dan bekerja pada ban dengan sangat baik. Jadi saya merasa itu membantu saya di (Ducati).

“Tetapi Marc memenangkan kejuaraan dengan motor itu dalam dua tahun terakhir. Ini bukan motor yang buruk, tapi saya tidak bisa membuatnya bekerja, jadi saya tidak bisa berkata terlalu banyak.”

Miller membuat ‘perubahan rencana’ yang tidak disengaja selama tes akhir di Thailand ketika dia terjatuh pada awal simulasi balapannya, yang merupakan kecelakaan keduanya tahun ini.

“Rencananya saya melakukan 20 lap, tapi saya mendapat satu lap lalu terjatuh. Jadi rencananya sekarang adalah memperbaiki motornya!” dia tersenyum saat makan siang.

“Tes yang bagus bagi kami pagi ini, kami mencoba beberapa hal berbeda pada motor dalam hal pengaturan sasis. Saya senang dengan penyesuaian yang kami lakukan, kemudian hanya sedikit kesalahan dalam jangka panjang.

“Kami tidak cukup berlari dengan tangki penuh. Untuk jangka panjang kami menggunakan tangki penuh dan saya mungkin agak terlalu ambisius dalam mengerem, mengerem seperti biasanya dan dengan tangki penuh hal itu tidak sepenuhnya mungkin.

“Saya baru saja mengalami benturan tanpa sisa pukulan (suspensi) dan kehilangan bagian depan di tempat yang sangat konyol, jadi hanya ada sedikit kesalahan yang harus kami perbaiki. Kami memiliki satu kesalahan kecil di sini dan satu kesalahan kecil di malaysia jadi berhentilah sekarang akan bagus!

“Selain itu, saya sangat-sangat senang dengan performa motor, diri saya sendiri, dan tim. Tampaknya setiap hari kami bekerja lebih baik dan lebih baik lagi dan juga komentar saya sekarang dipahami dengan sangat, sangat cepat dan kami dapat berubah dengan sangat cepat. “

Miller melanjutkan untuk menyelesaikan simulasi balapannya yang tertunda di sore hari yang panas. Seperti pada semua putaran di Buriram, variasi pilihan ban dan fakta bahwa karet yang berbeda akan digunakan untuk balapan pertama di Thailand pada bulan Oktober telah sedikit memperkeruh suasana.

“Saya mengendarai ban Spielberg (konstruksi yang lebih keras) dan sejujurnya, bahkan kompon lunak ban Spielberg pun sedikit keras,” kata Miller. “Rasanya cukup sulit, terutama di sisi kiri, untuk meningkatkan suhu. Ada beberapa momen besar di pintu masuk tikungan empat – dan ini tikungan yang cukup cepat – di mana tidak ada dukungan di belakang.

“Jadi menurut saya pasti semua ban yang kami pakai untuk tes ini tidak akan kami pakai untuk balapan. Tapi saya yakin mereka akan membawa sesuatu dengan gaya itu karena jika Anda memiliki cengkeraman pada ban itu, maka ban itu akan bekerja dengan baik. Jadi gaya itu, tapi mungkin sedikit lebih lembut.”

Ditanya apa yang masih dia rindukan dari Desmosedici 2017, Miller mengatakan yang terpenting hanyalah pengalaman.

“Saya merasa saya memiliki motor yang sangat bagus, saya merasa saya hanya perlu lebih banyak pengalaman dengan motor ini dan saya pikir itu akan membantu kami berkembang di segala bidang. Motor kami, seperti yang kita lihat tahun lalu, sangat kompetitif. Ini adalah motor yang kuat. motornya dan kami hanya perlu berpikir lebih dewasa dan kami akan baik-baik saja untuk balapan.”

Dengan hanya tersisa Tes Qatar, Miller tetap bungkam tentang kemungkinan hasil musim ini: “Saya tidak punya bola kristal!”

Meski demikian, pemenang Assen 2016 itu mengaku telah tampil bagus sejak melangkah ke GP17, membawa Andrea Dovizioso berada di posisi kedua pada kejuaraan dunia tahun lalu.

“Valencia, kami menjalani tes yang bagus. Jerez, saya berjuang lebih keras, tapi Sepang dan di sini juga sangat bagus. Sulit untuk mengatakannya (apa yang mungkin terjadi), tapi saya tak sabar untuk datang ke Qatar dan rasakan bagaimana motor bekerja di sana, dengan tikungan yang lebih mengalir.

“Karena masalah yang kami hadapi dengan motor ini terkadang sedikit menikung, jadi akan menarik untuk melihat bagaimana kelanjutannya. Tapi tentu saja kita juga telah melihat di masa lalu bahwa Ducati biasanya merupakan motor yang kuat di Qatar. … “

Pada tes Sepang, Bradley Smith dari KTM menyoroti bagaimana distribusi GP17 ke Pramac (Miller), Aspar (Bautista) dan Avintia (Rabat) tahun ini – dikombinasikan dengan tiga GP18 baru untuk Dovizioso, Lorenzo dan rekan setim Miller Danilo Petrucci – akan mengubah keseimbangan jaringan.

“Kita semua tahu ketika pebalap satelit (Ducati) mendapatkan motor 2017, mereka akan melompat ke depan lagi,” jelas pembalap asal Inggris itu. “Yang tentu saja membuat hidup kami sulit.”

Tes Qatar akan berlangsung mulai 1.3 Maret