Romain Grosjean: Kunci F1 memecahkan ‘masalah besar’ dengan ban | F1
Romain Grosjean meminta para petinggi Formula 1 untuk fokus menyediakan ban berkualitas lebih baik kepada para pembalap di masa depan sebagai bagian dari perubahan yang direncanakan pada olahraga tersebut, dan menyebutnya sebagai “salah satu masalah besar” saat ini.
Para pembalap telah menggunakan ban lunak yang dirancang untuk mengurangi kecepatan dengan cepat dan menawarkan berbagai strategi sejak Pirelli menjadi pemasok tunggal F1 pada tahun 2011.
((“fid”: “1332811”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Kontrak Pirelli yang ada akan berakhir pada akhir musim 2019, dengan FIA mengonfirmasi pada bulan Juli bahwa mereka akan beralih ke pelek 18 inci mulai tahun 2021 sebagai bagian dari rencana perubahan teknis untuk F1.
Grosjean berharap F1 dapat mengambil tindakan untuk meningkatkan kualitas ban, dan menambahkan bahwa dia ingin melihat pemasok lama seperti Bridgestone atau Michelin kembali ke olahraga tersebut.
“Kami tidak memiliki banyak informasi tentang tahun 2021. Saya membaca di media bahwa bannya berukuran 18 inci, dan saya sangat berharap Bridgestone atau Michelin kembali,” kata Grosjean kepada Crash.net.
“Bagi saya, salah satu masalah besar di Formula 1 saat ini adalah masalah ban, menyalip, atau bahkan bisa mengikuti mobil lain dari dekat untuk menciptakan kegembiraan. Itu tidak mungkin. Agak memalukan.
“Tadi pagi saya membaca lagi di internet bahwa aturan mesin tidak boleh diubah. Saya tidak tahu. Saya ingin melihat lebih banyak tim yang mampu memperebutkan podium dan terkadang menang, seperti tahun 2012 di mana kami memiliki tujuh pemenang dalam tujuh grand prix, itu luar biasa.
“Ini bagus untuk olahraga, bagus untuk programnya, dan bagus untuk orang-orang yang menontonnya.”
Grosjean, pembalap Haas, menambahkan bahwa dia ingin melihat F1 memperkenalkan kembali pengisian bahan bakar – yang terakhir terlihat pada tahun 2009 – untuk menciptakan variasi strategis dan memberikan lebih banyak peluang untuk hasil yang mengejutkan.
“Saya belum mendiskusikannya dengan GPDA atau apa pun, tapi secara pribadi saya ingin melihatnya kembali,” kata Grosjean.
“Kemudian strateginya sedikit lebih terbuka. Pada titik ini, semuanya sudah ditentukan, Anda tahu bagaimana Anda akan bereaksi (terhadap strategi). Jika Anda kehabisan bahan bakar, Anda kehabisan bahan bakar. “
