Camier: Red Bull Honda menemukan keunggulan elektronik, sekarang membutuhkan lebih banyak tenaga | Superbike Dunia
Leon Camier didukung oleh kemajuan yang dicapai Red Bull Honda dengan paket elektronik barunya, tetapi ingin tim tersebut memberikan lebih banyak tenaga untuk menyaingi rivalnya di World Superbike.
Pembalap Inggris itu menikmati balapan akhir pekan yang bebas masalah untuk pertama kalinya sejak cedera parahnya di Aragon, di mana ia menderita tiga patah tulang rusuk, saat ia mencetak sepasang finis 10 besar di putaran kandangnya di Donington Park, termasuk kepercayaan diri – untuk mendongkrak posisi kedelapan di balapan kedua.
Camier mengatakan hal positif lainnya dari putaran kandangnya adalah kemajuan dan informasi yang dikumpulkan tim mengenai paket elektronik Magneti Marelli baru setelah melakukan peralihan permanen dari Cosworth pada awal musim bagian Eropa pada awal April.
Fokus khusus telah diberikan untuk menyempurnakan kontrol traksi pada Honda Fireblade, yang diyakini Camier akan menawarkan peningkatan performa di semua sirkuit.
“Saya pikir hal terbesarnya adalah memahami keberadaan elektronik dan mencoba mengembangkannya sesuai keinginan saya,” kata Camier. “Saya merasa dalam satu akhir pekan kami membuat kemajuan besar karena kami menghabiskan banyak waktu di depan komputer untuk mencoba menetapkan segalanya dan mencoba membuat semuanya seakurat mungkin dengan mengubah bentuk cara kerja kontrol traksi.
“Ini merupakan hal yang sangat detail, namun kami telah membuat kemajuan yang baik dan saya sangat senang dengan hal itu. Saya masih berpikir masih ada ruang untuk perbaikan pada kontrol traksi, tapi secara keseluruhan berfungsi dengan baik.
“Saya pikir sedikit akan berhasil untuk semuanya. Saya pikir semakin detail saya berarti orang-orang elektronik saya dapat memahami dengan tepat apa yang saya inginkan dan membandingkannya.
“Saat kami pergi ke Brno, mungkin awalnya tidak akan jauh lebih baik, tapi mereka bisa memperbaikinya lebih cepat dan kemudian menghasilkan pengaturan yang lebih baik lebih cepat, itulah rencananya, hal yang harus kami lakukan sekarang adalah mencoba cara mengembangkannya. kontrol traksi bekerja sedikit dan cara memotongnya serta tidak mematikannya terlalu banyak di area yang tepat.
“Sulit untuk menjadi akurat dan teknisi membutuhkan putaran demi putaran untuk mengaturnya dengan baik. Sekarang mereka tahu apa yang saya cari, jadi saya pikir mereka bisa melakukannya.”
Dengan Camier menikmati kesempatannya untuk mempraktikkan keunggulan elektronik Red Bull Honda pada kesempatan berikutnya di Brno, sementara juga memiliki dua minggu lagi untuk melanjutkan pemulihan cederanya, pebalap Inggris itu merasa langkah penting berikutnya adalah peningkatan mesin untuk menghasilkan lebih banyak tenaga. .
“Saat saya melihat Kawasaki di trek, ada begitu banyak akselerasi dan banyak guncangan saat menikung,” ujarnya. “Di sinilah kelemahan kami dan di sinilah mereka benar-benar kuat. Saya berharap kita mendapatkan lebih banyak tenaga kuda.”
Defisit tenaga Red Bull Honda bisa dipersempit jika pembuat aturan World Superbike memilih untuk mengubah batas putaran mesin menjelang putaran berikutnya di Brno.
Peraturan teknis baru tentang batas putaran menyatakan bahwa penyesuaian dapat dilakukan oleh pabrikan mana pun, baik menaikkan atau menurunkan maksimum 250 RPM, setiap tiga putaran berdasarkan algoritma komputer. Penyelenggara seri belum mengonfirmasi perubahan batas putaran apa, jika ada, yang akan dipasang untuk putaran ketujuh di sirkuit Republik Ceko.
