MotoGP: Crutchlow: Honda melakukan apa yang kami minta

Ini mungkin hanya hari pertama tes MotoGP pertama tahun ini, tetapi tanda-tanda awal menunjukkan bahwa Honda – pemenang Triple Crown 2017 – berada di jalur yang benar, setelah Cal Crutchlow mengatakan dia “senang” dan “sangat senang” dengan itu. mesin HRC 2018.

Pembalap Inggris itu menjadi yang tercepat kesembilan pada akhir balapan hari Minggu setelah menguji tiga spesifikasi mesin 2018 – masing-masing dilengkapi dengan mesin yang sama – melalui hari yang mengalami satu tumpahan kecil.

Namun hal itu bukan menjadi kekhawatiran besar bagi Crutchlow, yang mengatakan Honda “mampu melakukan…apa yang kami minta.” Pembalap berusia 31 tahun itu mengatakan musim mendatang bisa menjadi “kesempatan terbaiknya” untuk tampil baik di kejuaraan sejak bergabung dengan MotoGP pada 2011.

“Saya tahu beberapa pemain lain punya sesuatu yang berbeda, tapi saya tidak terlalu memahaminya,” kata Crutchlow. “Saya tidak tahu apa yang bisa atau tidak bisa saya katakan. Yang saya tahu adalah saya memiliki spesifikasi yang sama pada ketiga motor tersebut.

“Kami sangat senang dengan apa yang telah mereka lakukan – sangat bahagia. Mereka bekerja sangat keras pada mesinnya karena kami tahu itulah yang pertama kali disegel. Kami senang dengan penampilannya. Namun, kami melihatnya pada tahap awal tahun 2018. Kita punya waktu sedikit sampai mereka harus disegel, tapi yang kita minta, mereka bisa. “

Setelah pernah mengendarai mesin Yamaha dan Ducati, Crutchlow sering berbicara tentang tingkat tenaga yang dibutuhkan untuk mendorong RC213V Honda masuk, melewati, dan keluar dari tikungan.

Memastikan motornya tidak terlalu menuntut dan lebih pemaaf adalah salah satu permintaannya untuk motor 2018. Berbicara tentang motor barunya, yang memiliki torsi lebih besar dibandingkan spek tahun lalu, Crutchlow merasa masih ada jalan yang harus ditempuh sebelum RC213V dapat dianggap sebagai mesin yang lebih mudah diatur.

Ditanya apakah motor baru ini lebih mudah dikendarai, Crutchlow berkata: “Bagi saya, tidak untuk saat ini. Ada torsi lebih besar dan kami dapat mengontrolnya dengan elektronik. Dan Anda juga dapat mengontrolnya dengan pergelangan tangan kanan Anda. Jika tidak memilikinya, itu membuat hidup lebih sulit.

“Kami sangat senang dengan apa yang telah mereka lakukan terkait mesin. Ya, saya punya tiga sepeda dan ketiga spesifikasinya berbeda. Saya siap untuk sibuk. Saya menguji banyak hal dan melakukan banyak hal untuk Honda, tapi kami di sini untuk balapan. Ini adalah tujuan utama kami – untuk menjadi kompetitif.

“Tapi saya bisa mengevaluasi semuanya dengan sangat baik untuk Honda. Saya mendapatkan pekerjaan itu karena alasan yang bagus dan kemudian kami juga mendapat banyak bantuan darinya. Kami juga bisa membantu mereka. Jika ada tiga pebalap yang tampil baik dan menuju ke arah yang benar, maka itu akan membantu perjuangan semua orang. Saya sangat senang dengan hari ini. saya cepat. Hanya saja tidak sampai akhir karena saya tidak pernah memasang ban (baru).

Secara keseluruhan, saya senang dengan kecepatan kami, karena saya menghabiskan 15 menit mengendarai sepeda motorcross sepanjang musim dingin dengan gaya khas saya. Saya berharap menjadi sedikit lebih lambat daripada yang saya alami hari ini.

“Saya merasa dalam kondisi yang baik dan merasa tim melakukan pekerjaan dengan baik. Honda melakukan pekerjaannya dengan sangat baik. Saya merasa, mungkin seperti tahun 2013, saya memiliki peluang terbaik untuk tampil baik di kejuaraan tahun ini. Kita lihat saja nanti.”

Lalu bagaimana dengan elektronik, yang menurut kepala kru Crutchlow Christophe Bourguignon menjadi salah satu fokus tim minggu ini?

“Kami berada dalam situasi yang sama lagi di mana kami harus mengkonfigurasinya pada mesin,” kata Crutchlow. “Mesinnya tidak berbeda urutan penyalaannya, seperti yang Anda tahu. Dengan torsi berbeda, atau mungkin top end, atau midrange berbeda, kami harus menyesuaikan. Hal ini juga berlaku untuk akses sudut dan penundaan. Beradaptasi terhadapnya membutuhkan waktu. Ini akan menjadi hal terbesar lagi. “

Crutchlow yang lebih ramping dan lebih rampinglah yang menyapa pers pada Minggu malam. Pemenang balapan MotoGP dua kali itu mengungkapkan bahwa berat badannya turun 6,5 kilogram selama bulan-bulan musim dingin berkat diet yang dikombinasikan dengan rutinitas bersepeda ketat seperti biasanya.

“(Saya turun) enam setengah kilogram,” ujarnya. “Tiga dari mereka akan kembali mengendarai salah satu kendaraan ini. Saya tidak punya peti, tapi saya sudah menempuh jarak 6.600 km dengan sepeda saya dan tidak ada yang lain. Tentu saja Anda akan kehilangan otot. Aku cukup senang lenganku tidak sakit sama sekali hari ini, dan kuharap begitu. Hal ini akan terjadi pada akhir musim ketika stres mungkin terjadi.

“Saya merasa baik, bahagia dan saya selalu melakukan hal yang sama: saya bersepeda dan menurunkan berat badan. Saya lebih ringan dibandingkan tahun lalu – jumlah yang cukup signifikan, tapi saya tidak tahu kenapa. Saya makan lebih baik. Kamu kenal saya; Saya suka es krim, bar Mars, dan sebagainya. Yang saya lakukan di bulan desember saya terus bersepeda seperti biasa lalu di bulan januari saya diet dan bersepeda.

“Saya belum pernah diet sampai (hampir pingsan). Saya tidak butuh makanan untuk bersepeda. Saya bisa berkendara sekuat tenaga selama lima jam dengan satu botol air. Tapi saya makan dengan normal dan tidak ngemil. Lalu saya tidak makan setelah jam 19.00, hal-hal seperti itu.

“Masalahnya, ketika bulan Maret tiba, saya akan berhenti berdiet dan kembali ke berat badan seperti biasanya. Saya biasanya lebih cepat ketika saya makan dengan baik. Itu menyenangkan. Musim dingin bisa jadi membosankan, jadi saya melakukan sesuatu untuk mencoba menyelesaikan masalah sendiri. “