Mercedes memiliki ‘celah besar’ dengan rival gelar F1 Ferrari – Wolff | F1
Mercedes saat ini memiliki “banyak defisit” dibandingkan rivalnya dalam meraih gelar Formula 1 Ferrari pada tahun 2018, kata bos tim Toto Wolff.
Pengasuh posisi terdepan Lewis Hamilton kalah dari Sebastian Vettel pada putaran pembukaan di Spa dan tidak mampu melawan ketika Jerman mengendalikan proses untuk memangkas keunggulan kejuaraan Hamilton menjadi 17 poin.
Kekalahan Mercedes dari Ferrari di trek yang sebagian besar didominasinya selama era hybrid V6 saat ini menyoroti kekurangan mesin yang terlihat dari pabrikan Jerman tersebut untuk Scuderia saat Vettel melaju melewati Hamilton di lintasan lurus Kemmel. Namun Wolff menegaskan Mercedes tidak hanya kalah dari Ferrari dalam hal kecepatan di jalur lurus.
“Saat saya melihat balapannya, saya melihat banyak kelambatan,” aku Wolff. “Kami adalah tim yang kuat dan ada kelambatan yang terlihat jelas, menyebabkan kami tidak tampil seperti yang kami harapkan.
“Defisitnya, bisa dilihat defisitnya, itu kecepatannya yang lambat, dan itu traksinya,” tambahnya. “Inilah yang saya simpulkan sebagai kelemahan utama saat ini. Kami jelas, dibandingkan dengan Ferrari, Red Bulls, dan Force India, adalah mobil yang paling banyak menggunakan ban.”
Performa dominan Vettel membuat Hamilton merujuk pada “hal-hal tipuan” pada mobil Ferrari, meski kemudian ia mengklarifikasi komentarnya dan menekankan bahwa ia tidak mempertanyakan legalitas penantang Ferrari 2018 itu.
Wolff, yang mengatakan dia yakin FIA mengawasi peraturan dengan adil, mengecilkan komentar Hamilton, mengatakan Ferrari hanya mengambil keuntungan dari cara mereka beroperasi dan mengkalibrasi unit tenaganya.
“Mereka (Ferrari) punya keunggulan tenaga,” ujarnya. “Kami melihat bahwa di babak kualifikasi, keunggulan kekuatan ada di berbagai bagian lintasan lurus. Anda dapat melihat meskipun pintu keluar tikungan lebih buruk dari kami, mesinnya masih tetap bertenaga.
“Tidak ada yang bisa jadi tipuan, bisa juga terkait dengan cara menjalankan mesin dan cara kalibrasinya. Dengan cara yang sama, mereka terdegradasi di kualifikasi lebih awal dari kami.
“Kami dapat melihat mereka memiliki sedikit keunggulan dalam kekuatan dan kemudian Anda menambahkannya pada kelemahan kami terutama di tikungan 1 dan itu menyebabkan pukulan ganda. Jika Anda tidak pandai dalam hal traksi dan Anda sedikit lebih baik dalam hal tenaga, maka ronde pertama akan terjadi.”
Mercedes dan Ferrari sama-sama memperkenalkan peningkatan mesin terakhir mereka musim ini di Belgia, yang berarti perubahan unit tenaga lebih lanjut akan mengakibatkan penalti grid. Namun, Wolff yakin Mercedes bisa menemukan peningkatan tenaga dengan cara lain.
“Ini semua tentang memahami unit daya baru, mengkalibrasi dan mengekstraksi semua kinerja dari perangkat lunak, bahan bakar dan oli serta mengoptimalkan cara Anda menjalankan mesin,” jelas Wolff.
“Ini adalah sesuatu yang tidak melibatkan perangkat keras, dan ini merupakan proses berkelanjutan sehingga Anda dapat menemukan kinerjanya. Tapi tidak ada obat mujarab. Kami tidak akan mendapatkan performa apa pun yang menambah tiga persepuluh pada mobil atau mesin dan kemudian kami menghilang begitu saja.”
