Symonds mempertanyakan manajemen ban Mercedes, panggilan strategi

Kepala teknis Formula 1 Pat Symonds mengatakan masalah lama Mercedes dalam manajemen ban terekspos oleh tingkat kinerja yang lebih dekat di antara para pesaingnya, sekaligus mempertanyakan seruan strategi tim baru-baru ini.

Mantan kepala teknis Renault dan Williams ini bergabung dengan tim manajemen F1 dengan tampilan baru pada akhir tahun 2017 untuk mendukung penelitian olahraga tersebut mengenai potensi peraturan tahun 2021 guna menghadirkan balapan yang lebih ketat dan keseimbangan tim yang lebih besar.

Dalam rilis media F1, Symonds memberikan penilaian awal terhadap prospek masing-masing tim setelah tiga balapan pertama dan merasa Mercedes kehilangan dominasinya di olahraga tersebut antara lain karena masalah jangka panjang pada manajemen ban yang gagal diatasi. untuk mengatasi. Tim ini sering disebut memiliki “sifat diva” pada mobil F1-nya dengan tingkat performa yang bervariasi tergantung masalah ban.

Symonds yakin Mercedes mampu mengatasi masalah ban karena keunggulan tenaganya yang besar di awal era hybrid V6, namun dengan Ferrari dan Red Bull yang menutup jarak dengan pabrikan Jerman tersebut, kelemahannya mulai terlihat.

“Jika Anda melihat kembali sejarah terkini Mercedes, satu hal yang tidak pernah mereka pahami adalah manajemen ban,” kata Symonds. “Kami sering melihat hal ini di era pra-hibrida ketika mereka tidak memiliki keunggulan mesin yang mereka nikmati sekarang.

“Jika mereka tidak mendapatkan ban yang tepat, mereka tidak akan menjalani balapan dengan baik. Saya pikir semuanya tercakup dari tahun 2014 hingga 2016, hanya karena mereka memiliki keunggulan kekuatan yang sangat besar.

“Lalu, tahun lalu, kami mulai mendengar mobil disebut ‘diva’. Tentang apa ini? Saya rasa perbedaan performa yang Anda peroleh dari akhir pekan ke akhir pekan tidak dapat dijelaskan dari segi aerodinamis atau dinamika kendaraan atau semacamnya. Dengan paket aero/sasis, ini berarti Anda bisa mendapatkan sepersepuluh atau lebih dari Jumat hingga Sabtu untuk mendapatkan pengaturan yang tepat. Tapi ketika Anda mendapat perubahan besar, ketika Anda tiba-tiba tidak kompetitif, itu harus menjadi sebuah ikatan. “

Symonds masih yakin bahwa Mercedes akan tetap menjadi penantang kuat gelar F1 tahun ini meski gagal memenangkan satu pun dari tiga balapan pertama di tahun 2017, rentang waktu terpanjang tanpa kemenangan di era V6 Hybrid, namun masalah bannya semakin parah. panggilan strategi – yang membuat Lewis Hamilton kehilangan kemenangan di Grand Prix Australia karena kesalahan perangkat lunak – juga menghambat perlawanannya.

“Mereka masih kuat dan masih sangat, sangat mampu memenangkan gelar tahun ini, tapi mungkin lebih dari Ferrari, mereka akan menjalani balapan di mana ban mereka tidak berada dalam jangkauan kerja yang tepat dan itulah mengapa mereka tidak akan melakukannya. menjadi. kompetitif,” ujarnya.

“Secara strategis, mereka juga punya masalah. Saya tidak akan menyebut mereka salah, namun menurut saya beberapa strategi yang diambil tidak sempurna. Saya pikir itu karena mungkin ada panggilan yang tidak sempurna sebelumnya, tetapi dengan keunggulan kinerja seperti itu Anda tidak terlalu melihatnya. “