Symonds mempertanyakan manajemen ban Mercedes, panggilan strategi | F1

Kepala teknis Formula 1 Pat Symonds mengatakan masalah lama Mercedes dalam manajemen ban terlihat dari tingkat performa yang lebih sempit di antara para pesaingnya, sekaligus mempertanyakan keputusan strategi tim baru-baru ini.

Mantan kepala teknis Renault dan Williams ini bergabung dengan tim manajemen F1 dengan tampilan baru pada akhir tahun 2017 untuk mendukung penelitian olahraga tersebut mengenai potensi peraturan tahun 2021 guna memberikan balapan yang lebih ketat dan keseimbangan tim yang lebih besar.

Dalam rilis media F1, Symonds memberikan penilaian awal terhadap prospek masing-masing tim setelah tiga balapan pertama dan merasa bahwa Mercedes kehilangan dominasinya di olahraga tersebut sebagian karena masalah jangka panjang dengan manajemen ban yang belum dia atasi – yang mana tim sering disebut sebagai “karakteristik diva” mobil F1 dengan tingkat performa yang berfluktuasi tergantung pada masalah ban.

Symonds yakin Mercedes mampu mengatasi masalah ban karena keunggulan tenaganya yang sangat besar di awal era hybrid V6, namun dengan Ferrari dan Red Bull yang menutup jarak dengan pabrikan Jerman tersebut, kelemahannya pun mulai terlihat.

“Jika Anda melihat kembali sejarah terkini Mercedes, pengelolaan ban adalah satu hal yang tidak pernah mereka lakukan dengan benar,” kata Symonds. “Kami sering melihat hal ini di era pra-hibrida ketika mereka tidak memiliki keunggulan mesin seperti yang mereka nikmati sekarang.

“Jika ban mereka tidak dipasang dengan benar, mereka tidak akan menjalani balapan dengan baik. Saya pikir segala sesuatunya ditutupi dari tahun 2014 hingga 2016, hanya karena mereka memiliki keunggulan kekuatan yang sangat besar.

“Lalu, tahun lalu, kami mulai mendengar mobil disebut ‘diva’. Tentang apa ini? Menurut saya, perbedaan performa yang Anda peroleh dari satu akhir pekan ke akhir pekan berikutnya tidak dapat dijelaskan secara aerodinamis, dinamika kendaraan, atau semacamnya. Dengan paket aero/sasis, melakukan pengaturan yang tepat dapat berarti Anda berharap untuk memenuhi sepersepuluh atau lebih dari Jumat hingga Sabtu. Namun ketika Anda mendapat perubahan besar, ketika Anda tiba-tiba tidak kompetitif, maka hal itu harus dilakukan pada ban.”

Symonds masih yakin Mercedes akan tetap menjadi penantang kuat gelar F1 tahun ini meski gagal memenangkan salah satu dari tiga balapan pertama di tahun 2017, rentang waktu terpanjang tanpa kemenangan di era V6 Hybrid, namun masalah ban ditambah seruan strategi “tidak sempurna” baru-baru ini – yang disebabkan oleh Lewis . Hamilton kehilangan kemenangan di Grand Prix Australia karena kesalahan perangkat lunak – juga menghambat pertarungannya.

“Mereka masih kuat dan masih sangat, sangat mampu memenangkan gelar tahun ini, tapi mungkin lebih dari Ferrari, mereka akan menjalani balapan di mana ban mereka tidak berada dalam jangkauan kerja yang tepat dan itulah mengapa mereka menang. tidak. kompetitif,” ujarnya.

“Secara strategis, mereka juga punya masalah. Saya tidak akan menyebut mereka salah, tapi saya akan mengatakan beberapa strategi yang tidak sempurna. Saya pikir itu karena mungkin ada panggilan yang tidak sempurna sebelumnya, namun dengan keunggulan kinerja seperti itu Anda tidak benar-benar melihatnya.”