Daniel Ricciardo kehilangan 2,5 detik per lap karena masalah mesin F1 di GP Monaco – Red Bull | F1

Red Bull mengungkapkan bahwa Daniel Ricciardo kehilangan 25 persen mesin Renault Formula 1 miliknya setelah kurang dari 20 lap dalam perjalanannya untuk memenangkan Grand Prix Monaco.

Ricciardo meninggalkan posisi terdepan yang dia ambil pada hari Sabtu dan memimpin sepanjang balapan pembuka, tetapi tiba-tiba melaporkan kehilangan tenaga tak lama setelah pit stop.

Hal ini memungkinkan pembalap Ferrari Sebastian Vettel untuk mendekati Ricciardo, namun pembalap Australia itu tetap bertahan meskipun ada masalah pada unit tenaga – yang membuatnya tertinggal sekitar 12km/jam di belakang rivalnya di sektor terakhir saja – untuk meraih kemenangan penebusan di Monaco.

((“fid”: “1299422”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Setelah balapan, kepala tim Red Bull Christian Horner mengungkapkan sejauh mana masalah sebenarnya yang dialami pembalap Australia tersebut, menjelaskan bahwa Ricciardo telah kehilangan penggunaan penuh MGU-K-nya – komponen mesin yang memanen energi yang diperoleh dari MGU-H dikirim kembali ke mesin. drivetrain mobil – yang menghabiskan uangnya. sebanyak dua setengah detik per putaran.

“Dia tidak akan menyerah pada balapan akhir pekan ini,” kata Horner kepada Sky Sports F1. “Dia kehilangan MGU-K 17 atau 18 lap saat balapan. Itu dia.

“Dia menyerah pada lap dua setengah detik. Dia kehilangan sekitar 25 persen tenaga mesin dan karena cara kerja mesin ini, suhu rem belakangnya melonjak drastis. Dia harus mendinginkan remnya, dia harus mendinginkan mobilnya, dia harus lepas landas untuk melakukannya.

“Dia membuat Sebastian Vettel bernapas lega, dia tidak bisa membuat kesalahan. Dia tidak bisa mengunci rodanya. Dia menangani semua pergantian saklar, semua yang harus dia kendarai dan dia benar-benar melakukannya. Dia adalah pria paling keren saat ini. “

Horner mengakui Red Bull khawatir akan dipaksa menjalankan RB14 milik Ricciardo, namun mengatakan tim bertekad untuk tidak melepaskan peluangnya mengamankan kemenangan pertama Monaco sejak 2012.

((“fid”: “1300885”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 26.05.2018 – Latihan Gratis 3, Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull Racing RB14 “,” field_search_text (und ) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 2 “: ” format “:” teaser “,” field_file_image_title_text (und) ( 0) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” 26.05.2018 – Latihan Gratis 3, Daniel Ricciardo ( AUS ) ) Red Bull Racing RB14 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” media-element file-teaser “,” data-delta ” : “2”))

“Mereka mengatakan kepada saya melalui interkom bahwa kami harus menghentikan mobil dalam satu atau dua lap dan saya berkata, lihat, kami memimpin Grand Prix Monaco, kami akan terus melaju.

“Dia menekan saklar, mengemudi, menghemat bahan bakar, menghemat rem, menghemat ban, menanyakan apa yang terjadi dengan ban Max dan apa pun. Dia menjalani balapan yang hebat akhir pekan ini. “

Penasihat motorsport Red Bull Helmut Marko mengatakan dia yakin tidak ada pembalap lain yang mampu mengatasi situasi ini dan tetap menang di jalanan Monte Carlo yang terkenal menantang.

“Itu adalah masalah yang serius dan dia berhasil mengatasinya dengan luar biasa,” jelas Marko. “Saya rasa tidak ada manajer lain yang bisa melakukan itu.

“(Kami) sangat gugup karena pada awalnya sepertinya kami bisa mendorong mobil lebih jauh, tapi kemudian dia mengubah set-up, mengubah gaya mengemudinya, jadi itu sulit dipercaya.”