MotoGP: Nakagami: Tim lebih bahagia dari saya, senang melihatnya!

Bisa dibilang kejutan pramusim sejauh ini, Takaaki Nakagami melanjutkan performa apiknya pada tes kedua MotoGP 2018 dengan mencatatkan waktu tercepat kesepuluh selama tiga hari sebelum menegaskan masih banyak yang harus dipelajari tentang pengoperasian mesin A MotoGP.

Ada banyak hal yang patut dikagumi dari penampilan Nakagami di Buriram, Thailand, yang mendapat pujian dari rekan setimnya Cal Crutchlow, yang mengatakan bahwa kecepatan pemenang balapan Moto2 dua kali itu mirip dengan ‘f**king rocket’, saat ia menunjukkan belokannya yang mengesankan. kemampuan diperhatikan. .

Pengalaman Nakagami di Sirkuit Internasional Chang memberikan kesempatan untuk lebih memahami ban Michelin, namun pebalap berusia 26 tahun itu merasa dia masih akan mendapat manfaat dari sudut “satu atau dua derajat” terakhir, dan mengalokasikan pintu keluar tikungan sebagai area. deretannya yang masih perlu perbaikan.

Hari Minggu adalah hari yang paling mengesankan dari tiga hari tersebut, ketika ia mencatatkan waktu tercepat, hanya terpaut 0,6 detik dari rekor terbaik Dani Pedrosa, dan mencatatkan waktu 15 lap – meski menggunakan konstruksi ban belakang Michelin yang daya cengkramannya lebih besar dibandingkan yang digunakan Marc. Marquez di hari terakhir – memiliki konsistensi yang mengesankan.

“Saya sangat senang dengan tiga hari ini,” kata Nakagami. “Terutama hari terakhir. Kami mencatat waktu putaran yang sangat konsisten dan saya sangat senang dengan waktu terbaik ini. Kami seperti Sepang – kami mencoba meningkatkan set-up.

“Saya masih perlu memahami motor MotoGP dan bagaimana cara mengangkatnya dan keluar dari tikungan. Saya kehilangan waktu saat keluar dari tikungan dibandingkan Cal, Marc, dan Dani. Di Qatar, kita perlu fokus pada hal ini untuk melakukan akselerasi lebih banyak.

“Tetapi secara umum perasaannya cukup bagus. Kecepatan tinggi di tikungan – Saya lebih cepat dari Cal dan beberapa pemain lainnya jadi poin positifnya membuat kami tetap seperti ini tetapi sisi negatifnya kami perlu banyak berkembang.

“Kami sedang mencoba beberapa hal. Kami mencoba mengubah sisi elektronik dengan mengurangi roda dan menggunakan lebih banyak rem belakang. Masih belum paham 100 persen. Saya masih mencoba banyak hal dan meminta petugas telemetri untuk melihat datanya.

“Terkadang saya tidak merasakan perbedaan antara menggunakan gas penuh dan rem belakang. Terkadang lebih baik menutup throttle untuk mempertahankan kecepatan. Tapi tiga hari ini saya mulai mengerti – jauh lebih baik dari Sepang. Kami mencoba untuk terus berkembang dengan cara ini.”

Mengenai peningkatan performa terbesar yang dialaminya dari Sepang hingga Buriram, ia berkata: “Hal baiknya adalah saya mulai memahami cara menggunakan ban Michelin. Namun saya melewatkan bagian terakhir dari sudut tersebut, satu atau dua derajat – bagian terakhir.

“Petugas Michelin menjelaskan cara penggunaan ban, tapi kami mencoba dengan ban medium dan soft. Bagi saya, ada feedback yang bagus, namun kami masih kekurangan grip ekstra. Mungkin Marc dan Dani menggunakan grip ekstra dan saya tidak tahu bagaimana mereka menggunakannya. Saya masih belajar banyak.

“Saya mengharapkan posisi kedua belas atau ke-13^st tapi masuk sepuluh besar secara keseluruhan itu bagus, apalagi tim lebih bahagia dari saya. Senang melihatnya!”

Nakagami memiliki kesempatan untuk mengikuti kecepatan Marquez pada hari Sabtu saat juara dunia bertahan itu mencatatkan waktu tercepatnya dalam tes tersebut. Di sana, pebalap Jepang itu mengamati kemampuan luar biasa Marquez dalam menghentikan RC213V sambil menyinkronkan rem depan dan belakang, sebuah teknik yang coba ia ulangi sehari kemudian.

“Bagi saya, ini pertama kalinya Marc mengikuti,” katanya. “Dia mencatat waktu putaran tercepatnya (di penghujung hari) dan saya mengikuti putaran itu. Saya melakukan waktu terbaik saya. Dia hampir satu detik lebih cepat dariku. Saya bisa melihat start sektor satu dan dua, bisa melihat cara mengambil motor. Titik terkuatnya, seperti yang Anda tahu, adalah remnya.

“Bagi saya, itu bagus untuk dilihat. Sangat mudah untuk melihatnya di TV, tetapi sulit jika berada di belakangnya. Cara menggunakan rem depan cukup mudah untuk dipahami, tetapi banyak juga yang menggunakan rem belakang. Inilah rahasianya. Bagi saya menarik untuk melihat sangat dekat dengannya. Saya memikirkan hal ini hari ini juga. Di situlah saya pikir perbaikan terjadi.”

Tak lama setelah tes terakhir tahun 2017, Nakagami menjalani operasi untuk memperbaiki masalah pompa lengan yang mempengaruhi penampilan di Valencia dan Jerez. Masih memiliki bekas luka akibat operasi, pebalap Jepang itu merasa lengannya berada pada “90 persen” dari kapasitas kerja penuhnya.

“Secara fisik, saya jelas perlu lebih berkembang. Ini adalah sasarannya. Untuk arm pump jauh lebih baik dibandingkan di Jerez. Saya punya masalah besar di sana. Setelah tes saya melakukan operasi dan sekarang perasaannya cukup baik. Memang tidak 100 persen diperbaiki, tapi 90 persen sudah bagus.”