MotoGP: Nakagami: Tim lebih bahagia dari saya, senang melihatnya!

Bisa dibilang kejutan pramusim sejauh ini, Takaaki Nakagami melanjutkan performa apiknya pada tes kedua MotoGP 2018 dengan mencatatkan waktu tercepat kesepuluh selama tiga hari sebelum menegaskan masih banyak yang harus dipelajari tentang cara kerja mesin MotoGP.

Ada banyak hal yang patut dikagumi dari penampilan Nakagami di Buriram, Thailand, yang mendapat pujian dari rekan setimnya Cal Crutchlow, yang menyatakan kecepatan pemenang balapan Moto2 dua kali itu mirip dengan “roket kerajaan” sambil mencatat kemampuan menikungnya yang mengesankan. .

Pengalaman Nakagami di Sirkuit Internasional Chang menawarkan kesempatan untuk lebih memahami ban Michelin, namun pebalap berusia 26 tahun itu merasa dia tidak memanfaatkan “satu atau dua derajat” terakhir tikungan tersebut, dan keluar dari tikungan yang ditentukan. merupakan area perjalanannya yang masih perlu perbaikan.

Hari Minggu adalah hari yang paling mengesankan dari tiga hari tersebut, ketika ia mencetak waktu tercepat hanya 0,6 detik dari pemimpin klasemen Dani Pedrosa, berlari 15 lap – meskipun menggunakan konstruksi ban belakang Michelin yang menawarkan cengkeraman lebih besar daripada yang digunakan Marc. Marquez di hari terakhir – itu adalah tampilan konsistensi yang mengesankan.

“Saya sangat senang dengan tiga hari ini,” kata Nakagami. “Terutama hari terakhir. Kami mencatatkan waktu putaran yang sangat konsisten dan saya sangat senang dengan waktu terbaik tersebut. Kami seperti Sepang – kami mencoba meningkatkan pengaturannya.

“Saya masih perlu memahami motor MotoGP dan bagaimana cara mengendarainya serta keluar dari tikungan. Saya kehilangan waktu saat keluar tikungan dibandingkan Cal, Marc, dan Dani. Di Qatar, kita perlu fokus pada hal ini untuk menciptakan akselerasi yang lebih baik.

“Tetapi secara umum perasaannya cukup bagus. Kecepatan tinggi di tikungan – Saya lebih cepat dari Cal dan beberapa orang lainnya sehingga poin positif kami tetap ada tetapi sisi negatifnya perlu banyak ditingkatkan.

“Kami mencoba beberapa hal. Kami mencoba mengganti perangkat elektronik untuk mengurangi roda dan lebih banyak menggunakan rem belakang. Masih belum paham 100 persen. Saya mencoba beberapa hal lagi dan meminta petugas telemetri untuk melihat datanya.

“Terkadang saya tidak merasakan perbedaan antara menggunakan gas penuh dan rem belakang. Terkadang lebih baik menutup throttle untuk mempertahankan kecepatan. Tapi tiga hari ini saya mulai mengerti – jauh lebih baik dari Sepang. Kami mencoba untuk terus meningkatkan dengan cara ini. “

Saat ia merasakan peningkatan performa terbesar terjadi dari Sepang hingga Buriram, ia berkata: “Hal baiknya adalah saya mulai memahami cara menggunakan ban Michelin. Namun saya melewatkan bagian terakhir dari sudut tersebut, satu atau dua derajat – bagian terakhir.

“Orang-orang Michelin menjelaskan cara penggunaan ban, tapi kami mencoba dengan ban medium dan soft. Bagi saya, ada feedback yang bagus, namun kami masih memerlukan grip ekstra. Mungkin Marc dan Dani menggunakan grip ekstra dan saya tidak tahu bagaimana mereka menggunakannya. Saya masih belajar banyak.

“Saya mengharapkan posisi kedua belas atau ke-13 ^st tapi masuk sepuluh besar secara keseluruhan itu bagus, apalagi tim lebih bahagia dari saya. Sangat menyenangkan untuk melihatnya! “

Nakagami mendapat kesempatan untuk segera menyusul Marquez pada hari Sabtu saat sang juara dunia mencatatkan waktu tercepat dalam tes tersebut. Di sana, pebalap Jepang itu mengamati kemampuan luar biasa Marquez dalam menghentikan RC213V sambil menyinkronkan rem depan dan belakang, sebuah teknik yang coba ia tiru sehari kemudian.

“Bagi saya, ini pertama kalinya Marc mengikuti,” ujarnya. “Dia mencatat waktu putaran tercepatnya (di penghujung hari) dan saya mengikuti putaran itu. Saya menggunakan waktu terbaik saya. Dia hampir satu detik lebih cepat dariku. Saya bisa melihat start sektor satu dan dua, saya bisa melihat cara mengangkat sepeda motor. Titik terkuatnya, seperti yang Anda tahu, adalah pengereman.

“Bagi saya, itu bagus untuk dilihat. Sangat mudah untuk melihatnya di TV, tetapi sulit untuk berada di belakangnya. Mudah untuk memahami cara menggunakan rem depan, tetapi juga sering menggunakan rem belakang. Inilah rahasianya. Bagi saya sangat menarik melihatnya begitu dekat. Saya memikirkan hal ini hari ini juga. Di situlah saya pikir perbaikan akan terjadi. “

Nakagami menjalani operasi segera setelah tes terakhir tahun 2017 untuk memperbaiki masalah pompa lengan yang mempengaruhi performa di Valencia dan Jerez. Pembalap Jepang itu masih memiliki bekas luka akibat operasi dan merasa lengannya berada “90 persen” dari kapasitas kerja penuhnya.

“Secara fisik, tentu saja, saya perlu lebih berkembang. Ini adalah targetnya. Untuk arm pump jauh lebih baik dibandingkan di Jerez. Saya punya masalah besar di sana. Setelah tes saya melakukan operasi dan sekarang ada perasaan yang cukup baik. Bukan 100 persen tetap, tapi 90 persen itu bagus. “