Pembatalan MotoGP Inggris mendorong penyelidikan aspal baru | MotoGP

Direktur balapan MotoGP Mike Webb mengatakan aspal baru Silverstone dengan drainase yang tidak memadai menyebabkan putaran Inggris dibatalkan, sehingga mendorong penyelidikan.

MotoGP Inggris menjadi balapan kaleng pertama sejak Grand Prix Austria pada tahun 1980 ketika hujan mengguyur ketiga balapan kejuaraan dunia karena genangan air di lintasan yang menyebabkan kekhawatiran akan keselamatan.

Sejumlah pebalap mengalami aquaplaning saat hujan deras di FP4 dengan Tito Rabat mengalami patah tulang paha, tibia, dan fibula yang parah setelah ditabrak oleh Marc VDS Honda milik Franco Morbidelli saat keduanya terbelah dalam kecelakaan FP4 basah yang menimpa pembalap asal Spanyol tersebut. ke rumah sakit untuk operasi darurat dengan ambulans udara.

Dengan perkiraan akan turunnya hujan lagi pada hari Minggu, jadwal baru dibuat untuk mendorong balapan MotoGP menjadi pukul 11.30 – 90 menit lebih awal dari slot sebelumnya – namun sudah terlambat karena hujan berhenti di tengah-tengah Moto3 – pemanasan tiba dan membasahi trek. .

Webb menjelaskan masalah keamanan memaksa pembatalan tersebut, karena Silverstone yang baru muncul kembali tidak mampu menahan air hujan.

“Kami terpaksa membatalkan acara hari ini karena kondisi lintasan,” kata Webb. “Hal ini terutama disebabkan oleh air yang menumpuk di permukaan dan saya pikir Anda akan melihat dari hasil ketika kami berlari di tengah hujan lebat bahwa sirkuit tidak aman di beberapa tempat karena air tidak mengalir. tiriskan permukaannya.

“Kami melakukan segala yang kami bisa untuk mengadakan acara hari ini, tentu saja hal terakhir yang ingin kami lakukan adalah membatalkan sebuah acara, namun keselamatan tetap menjadi prioritas.”

Webb juga mengatakan bahwa menjalankan hari balapan MotoGP Inggris pada hari Senin telah mempertimbangkan perkiraan kondisi yang lebih kering, namun gagasan tersebut ditolak oleh sejumlah manajer tim yang menentang opsi tersebut.

“Ketika sudah terlihat kondisi lintasan belum membaik, meski hujan sudah sedikit reda, permukaan lintasan masih terlalu basah, kami membahas berbagai opsi, termasuk lari besok,” ujarnya. “Itu telah didiskusikan dengan tim dan dengan pihak sirkuit, promotor dan penyelenggara disimpulkan bahwa hal tersebut tidak mungkin terjadi.

“Kemungkinan lain yang disarankan oleh sirkuit yang kami sepakati adalah menunda hari ini sebanyak mungkin hingga kondisi aman. Kami sudah mencapai titik di mana hujan sudah reda, kondisi lintasan masih belum bisa kami gunakan untuk balapan.”

Webb juga mengatakan, mengingat balapan basah sebelumnya di Silverstone berjalan tanpa masalah, penyebab pembatalannya bisa ditelusuri ke aspal baru. Silverstone telah dilapisi kembali seluruhnya pada bulan Februari lalu, namun gundukan baru disebabkan oleh aspal baru yang menjadi perhatian utama selama uji coba pada hari Jumat hingga masalah hujan menjadi nyata pada hari Sabtu.

“Kami sudah memiliki pengalaman bertahun-tahun di sini dalam kondisi yang sangat basah dan baru-baru ini dengan permukaan yang lama kami bisa menjalankan balapan,” katanya. “Tahun ini dengan permukaan baru adalah pertama kalinya kami mengalami genangan air yang cukup banyak di tempat-tempat kritis di lintasan.

“Ini adalah akibat langsung dari permukaan lintasan. Saya harus mengatakan dari sudut pandang sirkuit, staf telah melakukan upaya yang luar biasa, tidak hanya hari ini tetapi sepanjang akhir pekan, upaya yang sangat besar untuk membuat trek aman dan hingga menit terakhir mereka masih bekerja, namun sayangnya kami tidak dapat melawan. . Bumi.”

Petugas keselamatan FIM Franco Uncini mengonfirmasi bahwa sirkuit akan melakukan penyelidikan, yang diperkirakan akan memakan waktu enam minggu, ke permukaan lintasan untuk mencari solusi untuk musim depan guna menghindari masalah terulang kembali.

“Mereka sedang melakukan penyelidikan yang akan memakan waktu sekitar enam minggu untuk memberi tahu kami apa masalahnya dalam situasi seperti ini,” kata Uncini. “Kita tunggu saja untuk mengetahui secara pasti apa penyebab permasalahannya, tapi mereka pasti akan membuat aspal baru.

“Sirkuit harus melakukan investigasi sendiri. Harus ada perusahaan yang membuat aspal dan melakukannya dengan cara yang benar. Itu terserah sirkuit.”