MotoGP Austin: Crutchlow: Saya tidak akan puas dengan posisi keenam | MotoGP

Kecelakaan tikungan terakhir pada lap 8 MotoGP Austin hari Minggu membuat Cal Crutchlow terjatuh ke belakang lapangan dan akhirnya kehilangan keunggulan kejuaraan dunia.

Pembalap Inggris itu, yang yakin ia memiliki kecepatan untuk naik podium, ingin menghindari perebutan tempat kelima bersama Andrea Dovizioso dan Johann Zarco.

Namun pembalap LCR Honda itu mengalami kendala pada zona pengereman, saat balapan dimana ban belakang hard juga dirugikan dibandingkan medium.

“Saya harus melewatinya. Karena saya lebih cepat dari mereka, saya tidak akan mengikuti di belakang mereka,” kata Crutchlow.

“Saya harus menyingkirkan Zarco dan pergi karena (empat besar) tidak terlalu memperlebar jarak di depan saya, jadi saya tahu saya bisa melakukan umpan silang dengan cukup mudah.

“(Masalahnya) grip depan saya kurang. Saya mengerem dalam-dalam dan tidak menghentikan motor, sehingga ban depan terlalu panas.

“Sejujurnya, menurut saya kami tidak mengatur motor dengan cukup baik untuk zona pengereman. Tapi itu adalah kompromi karena saat saya berkendara sendirian, seperti setelah saya mengalami kecelakaan, saya tidak mengalami masalah apa pun di zona pengereman. Saya tidak melewatkan satu puncak pun.

“Saat Anda tersedot ke dalam slipstream dan masuk ke zona pengereman, Anda berada di belakang orang sehingga Anda tidak melambat dengan baik.

Sebuah kesalahan di tikungan terakhir, saya benar-benar berusaha mengimbangi motornya sehingga saya bisa mengejar Johann di tikungan satu dan ketika saya mencondongkan tubuh pada menit terakhir saya membuka throttle dan menutup bagian depan.

“Biasanya ketika Anda mengalami kecelakaan, Anda mengerem keras dan berpikir, ‘Saya tidak akan berhenti’. Atau Anda melaju terlalu cepat atau semacamnya. Kecelakaan saya adalah sesuatu yang jika saya melakukannya empat lap kemudian, saya mungkin akan mengalami kecelakaan. hilangkan saja. Begitulah dulunya.

“Saya membuat kesalahan dengan tidak melakukan set-up terbaik, menurut saya, saat itu dengan ban belakang dan tidak memiliki set-up terbaik untuk zona pengereman.

“Saya kuat setelah sepuluh lap, tapi saya sudah terjatuh.

“Ketika Anda sudah 80% naik setelah terjatuh dan Anda masih mengikuti laju pembalap kedua, itu menunjukkan kami punya kecepatan. Tidak ada slipstream, hanya berjalan-jalan, tapi sudah terlambat.”

Setelah mencetak 38 poin pada balapan sebelumnya, 22 poin lebih banyak dibandingkan tahun lalu, tidak mencetak poin merupakan pukulan pahit.

“Saya lebih kecewa dengan hasil ini karena bukan itu yang kami inginkan. Kami bilang di awal tahun hari yang buruk harusnya berada di urutan keenam dan hari yang buruk hari ini adalah kecelakaan.

“Tim saya lebih suka saya finis keenam, tapi saat itu (musim gugur) saya tidak berkepala dingin, sebenarnya saya cukup tenang dengan situasi tersebut. Bukannya saya melakukan kesalahan karena tersingkir. kontrol. Saya baru saja membuat kesalahan bodoh di tikungan terakhir.”

Namun Crutchlow tidak meminta maaf atas serangan tersebut.

“Saya bukan pebalap posisi keenam tahun ini. Sesederhana itu. Jadi saya tidak akan puas dengan posisi keenam. Saya tidak mendekati posisi keenam hari ini. Saya cukup cepat untuk menjadi yang kedua.

“Saya pikir bagus bagi tim untuk memimpin gelar juara dunia dan menyelesaikan balapan, tapi saya seorang pembalap dan Anda harus memahami ketika seseorang berada di depan Anda dan mereka melaju lebih lambat dari yang Anda bisa, saya tidak pergi ke belakang mereka.”

Crutchlow turun ke posisi keempat dalam kejuaraan dunia tetapi masih terpaut delapan poin dari pemimpin klasemen Andrea Dovizioso dan menyamai Zarco sebagai pebalap non-pabrikan teratas.

“Saya tidak stres menjadi pemimpin kejuaraan. Saya tidak mengatakan saya tidak ingin menjadi pemimpin kejuaraan, tapi mungkin lebih baik tidak menjadi pemimpin kejuaraan karena dengan begitu Anda bisa fokus untuk naik podium. minggu masuk, minggu keluar – yang menurut saya bisa – alih-alih fokus pada apa yang diinginkan tim, yaitu peringkat kelima atau keenam dan mengumpulkan poin.

“Jika Anda mengejar podium, maka kejuaraan akan datang.

“Di Qatar saya finis keempat tapi saya mengejar podium. Di Argentina saya menang tapi saya tahu saya bisa menang. Di sini saya pikir akan sulit untuk menang tapi saya pikir akan cukup mudah untuk naik podium.

“Jadi saya pikir kami bisa pergi ke Jerez dengan sangat positif. Kami tahu pabrikan telah melakukan uji coba di sana yang akan membuat cukup sulit untuk menjadi kompetitif, mereka menguji motor di sana tahun ini dengan suku cadang yang mereka miliki.

“Saya mengujinya di sana pada akhir tahun lalu, tapi sekarang motornya benar-benar berbeda.

“Tetapi saya merasa nyaman berada di sekitar Jerez, saya pikir itu cocok dengan gaya saya. Kami harus melihat cuacanya dan mencoba mendapatkan hasil positif.”