Verstappen: Mengapa Ricciardo tidak bertahan bersama Red Bull? | F1
Max Verstappen percaya bahwa Daniel Ricciardo harus bertahan di Red Bull dan menghargai hubungan serta tantangan yang ditawarkan pemain Australia itu sebagai rekan setimnya.
Sementara Verstappen menandatangani kontrak jangka panjang dengan Red Bull pada akhir musim lalu, spekulasi meningkat mengenai apakah rekan setimnya akan tetap bersama grup yang berbasis di Milton Keynes setelah akhir 2018 ketika kontraknya saat ini berakhir.
Ricciardo tetap berhati-hati tentang masa depannya di F1 saat ia menilai pilihannya, tetapi Verstappen merasa pilihan terbaiknya adalah tetap bersamanya di Red Bull saat ia memulai kemitraan mesin barunya dengan Honda musim depan.
“Peluangnya sangat tinggi untuk bertahan hidup. Dia sudah ada di sini, jadi kenapa dia tidak tinggal? kata Verstappen di Austria. “Dia adalah rekan setim yang hebat untuk dimiliki. Kami bersenang-senang bersama tetapi juga begitu kami berada di dalam mobil, kami saling mendorong ke level yang lebih tinggi.
“Saya senang bekerja dengannya. Dia adalah salah satu rekan setim terbaik di paddock dalam hal hubungan, tetapi juga salah satu yang paling sulit. Namun saya menyukai kompetisi, jadi sempurna jika saya memiliki dia sebagai rekan satu tim. “
((“fid”: “1314631”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Ricciardo banyak dikaitkan dengan kepindahan dari Red Bull sejak mengincar kursi balap yang bisa menjadi penantang gelar juara dunia F1 mulai 2019.
Pembalap Australia itu mengabaikan laporan ketertarikan dari McLaren dan Renault, sementara ia juga sebelumnya dikaitkan dengan kepindahan ke Ferrari dan Mercedes.
Berfokus pada Grand Prix Austria, Verstappen merasa Red Bull dapat menargetkan finis podium di balapan kandangnya di Spielberg, tetapi khawatir dalam menemukan keseimbangan pengaturan mobil yang tepat untuk tingkat downforce guna membantu defisit kecepatan di garis lurus.
“Masalahnya adalah Anda tidak bisa mengimbangi downforce karena Anda masih memerlukan sedikit downforce untuk melewati tikungan dengan cepat,” katanya. “Kami tahu kami akan lambat di lintasan lurus.
“Ini sedikit lebih rumit dibandingkan di Kanada atau Perancis di mana Anda bisa melepaskan sayap sedikit, dan mungkin pada kecepatan keseluruhan itu sedikit lebih baik. Ini lebih sulit. “
