MotoGP: 'Mengesankan' cara Pedrosa menangani kesulitan ukuran

Alberto Puig memainkan peran utama dalam meluncurkan karir balap Dani Pedrosa, ketika ia memilih anak muda dari ratusan calon dalam pencarian bakat Movistar.

Puig membimbing karir Pedrosa yang memecahkan rekor melalui 125 dan 250GP, Pedrosa memenangkan tiga gelar dan 23 balapan sebelum bergabung dengan MotoGP bersama Repsol Honda pada tahun 2006.

Pasangan ini tetap bersama selama tiga musim tersukses Pedrosa di MotoGP – finis sebagai runner-up pada tahun 2007, 2010 dan 2012 – sebelum berpisah pada akhir tahun 2013.

((“fid”: “1308179”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “2”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “2”))

Puig berkonsentrasi mengelola program pengembangan pebalap muda untuk Honda dan Dorna, sementara Pedrosa memenangkan enam balapan berikutnya (menjadikan total terdepan di kelasnya menjadi 31) ketika Puig ditunjuk sebagai manajer tim pabrikan baru Honda untuk awal musim.

Itu berarti mengutamakan kepentingan MRC dan, setelah bertahun-tahun mempromosikan karier Pedrosa, Puig kini punya andil untuk mengakhirinya.

Dengan Marc Marquez memimpin kejuaraan dunia, Pedrosa belum menembus empat besar (sebagian karena nasib buruk dan cedera) dan juara MotoGP tiga kali Jorge Lorenzo mengetuk pintu Repsol Honda, keputusannya jelas di atas kertas.

“Tim papan atas menginginkan pembalap terbaik, bukan? Jadi kami ingin melihat bagaimana kondisinya sepanjang musim,” kata Puig.

“Saya pikir Dani memiliki karir yang sangat panjang di Honda dan memiliki banyak peluang. Setelah 13 tahun kami ingin melihat kemungkinan lain. Itu sebabnya kami memutuskan untuk mencoba pembalap lain.

“Lorenzo, seperti yang Anda tahu, adalah juara di MotoGP dan opsi yang sangat menarik. Ada peluang (untuk mengontrak Lorenzo) dan kami mengambilnya. Itu adalah keputusan perusahaan.”

Puig – yang merupakan mantan pemenang Grand Prix – merefleksikan karir Pedrosa dan mengungkapkan kekagumannya atas bagaimana pemain #26 mengatasi kesulitan dalam hal ukuran fisiknya. Pria berusia 32 tahun itu memiliki tinggi badan hanya 1,6 m dan berat 51 kg. Sebuah sepeda MotoGP memiliki berat 157 kg.

“Saya ada di sana pada awal (karier Pedrosa) dan saya di sini sekarang,” aku Puig. “Saya pikir Dani menjalani karier yang sangat, sangat bagus dan dia keluar dari paddock ini setelah mencapai lebih dari banyak pebalap lainnya.

Dia telah meraih banyak kemenangan dan saya pikir dia telah melakukan pekerjaannya dengan fantastis.

“Dan jika saya harus mengatakan satu hal, saya pikir dia melakukan upaya besar karena dia adalah pria yang sangat kecil. Dan dia melawan mesin yang sangat besar.

“Bagi saya, itu adalah hal tersulit yang harus dia hadapi. Namun di luar potensi dan tekniknya, dia berhasil melakukannya. Saya pikir itu sangat mengesankan.”

Contoh paling nyata bagaimana Pedrosa menyesuaikan tekniknya untuk mengimbangi kekurangan bobot adalah dengan mengangkat sepedanya dengan cepat ketika tenaga dialirkan melalui tikungan, tubuhnya menggantung pada sudut kanan untuk menyelesaikan tikungan (foto).

((“fid”: “1324727”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Sebagai pebalap Honda sepanjang kariernya dan pemenang Grand Prix di setiap musim dari 2002-2017, Pedrosa mengaku tertarik untuk tetap terlibat di MotoGP dalam kapasitas berbeda musim depan.

Puig mengatakan test drive Honda adalah suatu kemungkinan.

“Kami berbicara… (Dani) mengetahui pendapat Honda jika dia ingin melanjutkan tes, yang mana kami belum tahu, karena ini adalah nyawanya dan kami menghormati apa yang akan dia lakukan dan posisi yang diambilnya,” kata Puig. .

“Itu akan menjadi keputusannya apakah dia ingin tetap bersama Honda sebagai pembalap penguji atau tidak. Itu terserah dia.”

Dani Pedrosa – Ringkasan Karir:

2018: MotoGP, 0 kemenangan, kejuaraan ke-12*

2017: MotoGP, 2 kemenangan, posisi ke-4 kejuaraan

2016: MotoGP, 1 kemenangan, 6 kejuaraan

2015: MotoGP, 2 kemenangan, posisi ke-4 kejuaraan

2014: MotoGP, 1 kemenangan, posisi ke-4 kejuaraan

2013: MotoGP, 3 kemenangan, 3 kejuaraan

2012: MotoGP, 7 kemenangan, kejuaraan ke-2

2011: MotoGP, 3 kemenangan, posisi ke-4 kejuaraan

2010: MotoGP, 4 kemenangan, kejuaraan ke-2

2009: MotoGP, 2 kemenangan, 3 kejuaraan