Jangan terburu-buru mendukung perombakan format akhir pekan F1 | F1
Kepala tim Haas Guenther Steiner mengatakan dia tidak mendukung gagasan mengubah jadwal akhir pekan tradisional Formula 1 dengan menampilkan sprint gaya Formula 2.
Dengan pemilik baru F1, Liberty Media, yang terus mencari cara baru untuk meningkatkan tontonan – di tengah perombakan regulasi yang akan diberlakukan pada tahun 2021 – sejumlah proposal telah diajukan, termasuk perubahan format akhir pekan.
Namun gagasan untuk mengadaptasi format gaya F2 yang mencakup beberapa balapan selama akhir pekan tidak diterima dengan baik oleh Steiner, yang percaya perubahan seperti itu akan berdampak buruk pada tim dengan anggaran lebih kecil.
“Saya tidak bisa berkomentar apakah lomba lari cepat benar-benar tidak mungkin dilakukan, tapi saya tidak lebih suka balapan pada hari Sabtu,” kata Steiner. “Pertama, hal itu mengganggu balapan kami pada hari Minggu. Jika kita mengadakan dua balapan, dampaknya akan berkurang pada balapan hari Minggu karena Anda sudah menjalaninya pada hari Sabtu.
“Itulah mengapa kualifikasi adalah sebuah acara tersendiri. Ini adalah peristiwa yang sangat menarik, emosional, dan sangat bagus. Bukan hanya Anda bisa mendapatkan kerusakan, Anda harus memiliki dua kali lipat jumlah suku cadang, dan Anda harus memilikinya saat melakukan dua balapan.”
Proses restrukturisasi keuangan yang mencakup distribusi pendapatan yang lebih merata antar tim hanyalah salah satu dari lima bidang utama yang telah digariskan Liberty untuk lanskap masa depan F1 setelah tahun 2020.
Steiner mengatakan perubahan dramatis pada struktur akhir pekan F1 akan bertentangan dengan filosofi upaya menekan biaya.
“Kemungkinan terjadinya kerusakan jauh lebih tinggi. Ini dua kali lipat dibandingkan hanya mengadakan satu balapan. Anda harus memastikan Anda memiliki cukup suku cadang untuk dua balapan,” jelasnya.
“Biaya transportasi akan sangat besar untuk mengirimkan seluruh material ke mana-mana, dan semua investasi untuk suku cadang akan jauh lebih tinggi. Saya tidak tahu apakah itu tidak mungkin dilakukan, tapi itu bukan sesuatu yang saya sukai.
“Beda pihak beda pendapat dan tujuan. Promotor ingin kami berlarian di arena pacuan kuda pada hari Jumat karena orang-orang datang dan ingin menonton kami.
“Jika kita hanya mengadakan acara Sabtu dan Minggu, seseorang tidak akan senang – mungkin promotornya, yang saya mengerti,” tambahnya. “Kalau tidak, akan sangat sulit untuk menyesuaikan diri di akhir pekan. Mengurangi waktu istirahat adalah satu-satunya penghematan yang bisa Anda lakukan.
“Disebutkan akan ada sprint race pada hari Sabtu, tapi menurut saya itu adalah ide yang sudah ketinggalan jaman. Kualifikasi masih menjadi bagian integral dan menarik dari Formula 1 pada Sabtu sore. Jika kami baru mulai pada hari Sabtu, dan mungkin menjalani dua sesi dan kemudian lolos pada sore hari, kami bisa balapan pada hari Minggu.”
FIA diperkirakan akan mengungkapkan peraturan final mesin F1 2021 kepada pabrikan minggu ini, setelah cetak biru konsep dasar diuraikan pada November tahun lalu.
F1 akan terus berpacu dengan turbo hybrid V6 yang saat ini digunakan, meskipun sejumlah perubahan signifikan akan dilakukan untuk mengurangi biaya – termasuk penghapusan komponen pemulihan MGU-H yang kontroversial – meningkatkan tenaga dan meningkatkan kebisingan.
Bos Mercedes Toto Wolff, yang timnya mendominasi era unit tenaga saat ini, khawatir biaya akan meningkat karena pabrikan berupaya mengembangkan dua mesin sekaligus.
“Mesinnya butuh banyak waktu, jadi lebih awal lebih baik,” kata Wolff. “Solusi yang harus kita temukan adalah bagaimana kita dapat menghindari biaya paralel dalam mengembangkan dua unit pembangkit listrik.
“Tentu saja pertarungan kami dengan teman-teman dari Honda, Renault, dan Ferrari akan berlanjut hingga balapan terakhir tahun 2020. Dan pada saat yang sama, saat peraturan disahkan, semua orang harus mengerjakan unit tenaga lainnya. Saya pikir salah satu poin penting yang perlu kita diskusikan mulai 4 Juli.”
