Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Jerman | F1 | Fitur
Setelah Grand Prix Jerman yang mendebarkan di Hockenheim, editor F1 Crash.net Luke Smith menyajikan peringkat pembalapnya.
Lewis Hamilton, Mercedes-9
Ini akan dianggap sebagai salah satu kekuatan pendorong terbesar dalam karir Formula 1 Lewis Hamilton. Setelah patah hati saat kualifikasi pada hari Sabtu yang berarti ia harus memulai balapan di posisi ke-14, Hamilton berjuang keras untuk naik peringkat dan mengimbangi para pemimpin hingga akhir dengan menggunakan ban Soft-nya. Dia menyerang dengan cepat menggunakan Ultrasofts, memungkinkannya untuk memotong jarak ke depan dan secara krusial meluangkan waktu untuk memimpin setelah Bottas dan Raikkonen masuk ke dalam alur. Sebuah kemenangan yang signifikan.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-8
Bottas menutup akhir pekan di mana kontrak barunya di F1 diresmikan dengan dorongan solid lainnya untuk Mercedes, menyelesaikan finis satu-dua. Dia mendorong Vettel di kualifikasi, tetapi memudar di tahap kedua sebelum hujan, hanya untuk kembali bersaing di tengah hujan. Upaya terlambat untuk menyalip Hamilton saat restart tidak diizinkan, yang berarti penantiannya untuk meraih kemenangan tahun ini terus berlanjut.
Sebastian Vettel, Ferrari – 7
Hampir begitu, sangat manis bagi Sebastian Vettel. Dia hanya berjarak 15 lap dari kemenangan perdananya di Hockenheim, trek rumahnya, hanya karena kesalahan ceroboh yang membuatnya tergelincir keluar trek dan menabrak pembatas. Dia tidak tersentuh sampai saat itu, dengan kecepatannya setelah melewati Raikkonen yang membuktikan bahwa Ferrari benar dalam mengambil keputusan. Seberapa besar dampak kesalahan ini dalam perburuan gelar?
Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-8
Raikkonen meraih podium ketujuh tahun ini dengan penampilan luar biasa di Hockenheim. Kecepatannya setelah pit sangat bagus sehingga menempatkan Ferrari dalam posisi strategis, dan meskipun ia kemungkinan akan masuk kembali, ia mencari kemenangan yang mengejutkan. Perjuangannya di kemacetan saat hujan turun membuatnya berada di urutan kedua setelah Bottas, dengan penurunan putaran yang mengakhiri harapan untuk menang dan berarti ia harus puas dengan P3 di depan bendera.
Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 6
Akhir pekan yang sulit untuk mencetak gol bagi Ricciardo karena penalti mesinnya. Dia menjadi yang tercepat di FP1 sebelum fokus pada kecepatan jangka panjang di FP2, kemudian tidak ambil bagian di Q2 pada hari Sabtu karena dia akan start terakhir. Ricciardo secara bertahap mengambil posisi di awal sebagai satu-satunya pelari kompon menengah, tetapi akhirnya harus parkir karena masalah unit tenaga setelah 27 lap.
Max Verstappen, Banteng Merah – 7
Verstappen adalah pemimpin Red Bull dan tidak memiliki kecepatan yang tepat untuk melawan pembalap Ferrari dan Mercedes. Kondisi lembab mungkin telah memicu harapan untuk balapan seperti di Brasil pada tahun 2016, namun pertaruhannya pada perantara menjadi bumerang, menambahkan dua pit stop tambahan pada balapannya. Namun, hal itu tidak menyebabkan dia kehilangan posisi, yang berarti dia masih finis keempat di depan bendera.
Sergio Perez, Angkatan India – 8
Akhir pekan yang sangat baik dari Perez mengingat kurangnya kecepatan Force India dibandingkan dengan Haas dan Renault. Dia memulai dengan baik dan berjuang di lini tengah depan sebelum pit-stop yang lambat menjatuhkannya ke urutan bawah. Namun, Perez membuat rangkaian softiesnya bertahan hingga finis, naik ke posisi ketujuh, hanya kalah keenam setelah serangan Grosjean yang terlambat.
Esteban Ocon, Angkatan India – 6
Ocon melakukannya dengan baik untuk memulihkan poin setelah tersingkir secara mengejutkan di Q1 pada hari Sabtu, membuat strategi satu atap berhasil sebelum menemukan kakinya dalam kondisi lembab. Ocon memperoleh posisi dari mereka yang memilih untuk berjudi dan mengganti ban, pertama kali mencapai 10 besar dengan 15 lap tersisa sebelum finis di posisi kedelapan.
Lance Stroll, Williams – 5
Akhir pekan yang sulit bagi Williams, terutama bagi Stroll. Sementara rekan setimnya Sergey Sirotkin mampu melaju ke Q2, Stroll lolos ke posisi ke-19. Dia berada di depan Brendon Hartley – yang kemudian mencetak satu poin – sebelum mencoba di level menengah, tetapi tidak pernah benar-benar memiliki kecepatan untuk mendapatkan poin. Stroll akhirnya pensiun karena masalah rem.
Sergei Sirotkin, Williams – 6
Sirotkin menampilkan performa kualifikasi yang luar biasa untuk mencapai Q2 pada hari Sabtu, dengan kemunduran yang dialami Hamilton dan Ricciardo ditambah kekalahan dari Marcus Ericsson memungkinkannya finis di urutan ke-12 di grid. Namun, ia menurun dari sana, merosot ke posisi 16 dalam beberapa lap dan menghabiskan sebagian besar balapan di urutan terbawah sebelum berhenti karena kebocoran oli.
Nico Hulkenberg, Renault – 9
9/10 detik berturut-turut untuk Nico Hulkenberg setelah perjalanan luar biasa lainnya. Setelah kualifikasi ketujuh, Hulkenberg mengambil tempat di awal dan mencari strategi one-stop, namun memutuskan untuk bertaruh pada perantara ketika hujan turun. Meski dengan dua pemberhentian tambahan pada balapannya, Hulkenberg masih berhasil melewati garis kelima sebagai pembalap lini tengah terdepan. Semoga akhir pekanmu menyenangkan untuknya.
Carlos Sainz Jr., Renault – 6
Sainz tampaknya kehilangan kecepatan rekan setimnya Hulkenberg sepanjang balapan akhir pekan, menempati posisi kedelapan dan turun kembali ke posisi 10 pada tahap pembukaan. Dia juga mencoba bertaruh pada ban perantara, tetapi kesalahan paling merugikan terjadi di bawah Safety Car ketika dia menyalip Marcus Ericsson, yang mengakibatkan penalti waktu 10 detik yang menjatuhkannya dari posisi 10 ke 12 dalam klasifikasi akhir.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 6
Itu akan selalu menjadi balapan yang sulit bagi Pierre Gasly, yang memulai balapan terakhir setelah pergantian mesin taktis. Namun dia sekali lagi menunjukkan manajemen ban yang mengesankan untuk berhasil melewati tugas pertama yang panjang. Pertaruhan Toro Rosso untuk membuatnya basah kuyup hanya menambah kesalahan yang dilakukan orang lain, menyebabkan dia terpeleset dari sirkuit. Dengan satu putaran tersisa, dia tidak punya apa-apa untuk dimainkan di tahap penutupan.
Brendon Hartley, Toro Rosso – 8
Itu mungkin akhir pekan terbersih Brendon Hartley di F1 hingga saat ini. Meskipun tersingkir di Q1, Hartley berhasil berjuang untuk mendapatkan poin dengan beberapa strategi mengemudi yang cerdas seiring cuaca berkembang, mendorong tim untuk tidak membuatnya basah ketika dia melakukan kesalahan yang sama dengan Gasly tidak melakukan. Meski kalah dari Grosjean pada restart terakhir, Hartley berhasil menahan Magnussen dan meraih poin keduanya di F1.
Romain Grosjean, Kelinci – 7
Akhir pekan yang baik bagi Grosjean di tengah tekanan yang semakin besar. Grosjean mampu lolos ke posisi keenam, meski tertinggal tiga persepuluh dari rekan setimnya Magnussen di P5, dan berada di jalur untuk mendapatkan poin bagus sebelum tim bertaruh pada posisi perantara. Grosjean kemudian melakukan pemulihan yang sangat baik di tahap penutupan balapan, naik dari posisi 11 ke posisi keenam di periode bendera hijau terakhir.
Kevin Magnussen, Kelinci – 7
Magnussen tampil luar biasa di kualifikasi, memimpin lini tengah di P5 untuk memimpin baris ketiga all-Haas, dan juga siap meraih poin menjelang pertaruhan ban tim dengan kedua mobil. Sementara Grosjean mampu mendapatkan kembali komando, Magnussen tidak dapat menemukan cara melewati Hartley, sehingga dia tidak mendapatkan poin.
Fernando Alonso, McLaren – 6
Akhir pekan yang luar biasa tenang bagi Fernando Alonso di Hockenheim. Dia mampu mencapai hasil kualifikasi terbaik McLaren sejak Monaco pada hari Sabtu dengan finis di urutan ke-11 di Q2 (tetapi terpaut lebih dari setengah detik untuk mendapat tempat di Q3). Pembalap Spanyol itu mundur pada tahap pembukaan balapan, dan peluang untuk mencapai posisi tengah di akhir balapan tidak pernah mungkin terjadi sebelum dia terlambat pensiun karena masalah gearbox.
Stoffel Vandoorne, McLaren – 5
Akhir pekan yang sulit lainnya bagi Stoffel Vandoorne, yang tersingkir di Q1 untuk balapan keempat berturut-turut di tengah masalah yang sedang berlangsung dengan mobilnya. Vandoorne tampaknya akan mundur pada satu tahap sebelum McLaren berhasil mengubah beberapa pengaturan dan membawanya kembali ke balapan, dengan pembalap Belgia itu secara luar biasa memimpin di urutan ke-13 setelah tidak mencetak gol untuk putaran menengah.
Charles Leclerc, Sauber – 7
Pangsa Leclerc terus meningkat setelah kembali memimpin Sauber di Q3 di Hockenheim, meski balapannya sedikit lebih sulit. Dia berada di tepi poin sebelum melakukan perantara ketika hujan tiba, memaksanya melakukan dua pemberhentian tambahan. Sebuah kesalahan di Tikungan 1 membuatnya melakukan 360 yang, meski mudah dilihat, bukanlah garis tercepat yang melewati tikungan. Akhirnya menyelesaikan putaran ke bawah.
Marcus Ericsson, Sauber – 7
Akhir pekan yang baik bagi Marcus Ericsson, yang mencapai Q2 dan lolos ke posisi ke-13 sebelum naik ke posisi teratas pada tahap penutupan, dengan ban licinnya. Akhirnya bertahan untuk dua poin di P9.
