Suzuki: Tujuannya adalah kehilangan konsesi MotoGP sesegera mungkin | MotoGP

Sebagaimana dilaporkanadalah tim Suzuki MotoGP yang hanya berjarak satu podium lagi dari kehilangan konsesi teknis dan bergabung kembali dengan Honda, Ducati, dan Yamaha untuk bersaing di bawah peraturan ‘penuh’.

Ini berarti pengujian pribadi terbatas, 7 pergantian mesin, bukan 9 pergantian mesin per pengendara, tidak ada pelepasan dari pembekuan pengembangan mesin dan pengurangan entri wild card dari 6 menjadi 3 event.

Kehilangan konsesi tidak memberikan hasil yang baik bagi Suzuki pada tahun 2017 ketika mereka tidak dapat memperbaiki kesalahan dalam pemilihan karakter mesin, namun manajer tim Davide Brivio mengatakan:

“Target kami adalah kehilangan konsesi secepat mungkin. Kami memerlukan satu podium lagi untuk kehilangannya, dan itu berarti kami terus melakukan hal yang benar dan naik podium secara teratur, dan itu akan menjadi kabar baik bagi Suzuki. .

Sementara di Jepang mereka bekerja cukup keras untuk pengembangan motor GSX-RR.

“Di Assen kami telah memperkenalkan mesin evolusi baru yang bekerja dengan baik. Dan di Mugello kami mencoba sasis yang diperkuat karbon… Mari kita lihat pada tes berikutnya di Brno atau Aragon apakah kami memiliki lebih banyak suku cadang baru yang dapat dicoba untuk dibuatkan paket kami. bahkan lebih kuat.”

Suzuki tiba di jeda musim panas dengan empat podium dari delapan balapan, terbagi rata antara Alex Rins dan Andrea Iannone.

Hasil terbaik tim adalah posisi kedua bagi pembalap Spanyol itu di Assen. Namun, Iannone, yang digantikan oleh pendatang baru Joan Mir pada tahun 2019, lebih tinggi dalam kejuaraan, berada di urutan kesembilan (75 poin) dibandingkan dengan posisi kesebelas untuk Rins (53 poin). Kedua pembalap melihat peluang mereka di Sachsenring baru-baru ini berakhir setelah kontak dari Pol Espargaro di lap pembuka.

“Mendapatkan empat podium dalam delapan balapan musim ini adalah sesuatu yang sangat hebat bagi kami,” tambah Brivio dalam blog Suzuki miliknya. “Saya menganggapnya sebagai tanda bahwa musim ini benar-benar berbeda dari musim lalu.

“Saya rasa kami sudah banyak meningkatkan paketnya, performa para pembalap juga meningkat banyak, begitu juga dengan hasilnya, jadi kami sangat puas sejauh ini.

“Kami tidak hanya mulai mengerjakan tugas ini pada musim dingin ini, tapi sebenarnya itu adalah sesuatu yang kami mulai pada balapan terakhir tahun lalu ketika kami menemukan cara untuk lebih konsisten dalam hal performa dan berada di posisi teratas dengan posisi enam dalam balapan. balapan terbaru.

“Kemudian, selama musim dingin lalu, kami melakukan pekerjaan dengan sangat baik, terutama dengan Alex, yang tumbuh dan meningkatkan performanya, jadi itu sangat penting dalam hal pengembangan. Dia memiliki kesempatan untuk memilih opsi berbeda selama musim dingin dan itu membuat dia lebih dewasa dan kuat.

“Pada saat yang sama, Andrea juga meningkatkan perasaannya terhadap motor dan performanya, dan sekarang kami memiliki dua pebalap kompetitif yang saling menantang dan mendorong.

“Bagian pertama musim ini sangat positif dan menggembirakan, dan sekarang kami harus bekerja lebih keras lagi untuk menyelesaikan musim dengan cara terbaik.”

Maverick Vinales meraih satu-satunya kemenangan MotoGP GSX-RR di Silverstone pada tahun 2016, satu dari empat podium yang melampaui batas 6 poin konsesi (3 poin untuk posisi pertama, 2 untuk posisi kedua, 1 untuk posisi ketiga) dan menghapus fasilitas untuk tahun 2017.

Jika Suzuki kehilangan konsesi lagi, hanya Aprilia dan KTM yang berhak mendapatkan tunjangan teknis musim depan.

Namun jika pabrikan menjalani satu musim penuh tanpa podium, seperti yang terjadi pada Suzuki pada tahun 2017, konsesi tersebut akan dikembalikan.