Tes MotoGP Sepang: Satelit Suzuki, Aprilia, KTM – akankah terjadi? | MotoGP

Sejak 2016 dan hengkangnya IodaRacing (Aprilia), satu-satunya mesin satelit di grid MotoGP dipasok oleh Ducati, Honda, dan Yamaha.

Berdasarkan kontrak MotoGP terbaru, semua pabrikan ‘wajib’ memasok mesin ke pelanggan, teorinya adalah setiap pabrik pada akhirnya akan memiliki satu pabrik dan satu tim satelit.

Namun saat ini Ducati memiliki delapan motor di grid, Honda lima dan Yamaha empat, lalu ada dua pabrikan masing-masing dari Suzuki, Aprilia dan KTM.

Beberapa orang berpendapat bahwa ketiganya dirugikan karena tidak mendapatkan data tambahan dari tim satelit, namun hal ini harus diimbangi dengan investasi tambahan dan sumber daya yang diperlukan untuk mendukung proyek semacam itu.

Berikut penuturan perwakilan ketiga pabrikan tersebut tentang prospek tim satelit di tahun 2019…

Suzuki

Manajer tim Davide Brivio: “Sejujurnya, tahun ini menunjukkan bahwa kami kehilangan tim satelit. Kami pikir jika kami memiliki dua pembalap lagi di trek, kami bisa mendapatkan lebih banyak informasi dan mungkin akan berguna untuk pengembangan. baiklah. Kami ingin melakukannya. Sebagai sebuah tim, kami ingin ada tim lain yang membantu dan mendukung kami.

“Ini adalah diskusi yang sedang berlangsung di dalam pabrik. Saya harap kami bisa melakukannya (pada tahun 2019) tapi sekarang masih terlalu dini bagi kami untuk mengatakannya.

“Kalau Suzuki agak sulit karena kami belum pernah punya pengalaman punya tim satelit atau menyuplai sepeda satelit. Mungkin di tahun 70an entahlah.

Tapi menyuplai motor ke tim lain. Bahkan KTM, mungkin mereka punya (lebih banyak pengalaman dari kami) di kategori lain. Kami tidak tahu bagaimana mengatur suku cadang dan bagaimana mengikuti tim.

“Jadi, ini adalah diskusi yang sedang berlangsung, tapi kami tentu berharap suatu hari nanti kami bisa melakukan hal itu.”

Aprilia

Romano Albesiano, Racing Manager: “Bagi Aprilia tentu terbuka untuk menyediakan tim satelit di masa depan. Itu bukan prioritas. Prioritas saat ini adalah pengembangan teknis. Tapi jika ada peluang, itu …

“Ada sisi positif dan negatifnya untuk struktur kecil seperti kami. Tentu saja Anda memiliki lebih banyak peluang untuk meraih hasil dengan lebih banyak pebalap, seperti yang dikatakan Davide, tetapi hal ini juga menjadi lebih rumit, pengorganisasian bagian-bagiannya.

Jadi, kita lihat saja nanti. Prioritas kami adalah pengembangan teknis sekarang.

KTM

Pit Beirer, Direktur Motorsport: “Kami belum membuat keputusan jelas saat ini. Itu juga tergantung permintaan (dari tim Independen). Pertama kami harus memperbaiki performa motor kami, dan kemudian kami harus melihat apakah seseorang akan benar-benar mengajukan permintaan kepada kami (untuk sepeda satelit).

“Jadi, masih belum ada keputusan. Rencananya ke depan kita akan punya tim satelit, tapi kita belum bisa memutuskan mau atau tidak. Sebenarnya juga soal (‘n Tim Independen). ) meminta itu.

“Tetapi kami menunggu lebih lama lagi dan mengerjakan proyek nomor satu kami terlebih dahulu.”