Randy Mamola Menjadi Legenda Resmi MotoGP | MotoGP

Runner-up gelar 500cc empat kali Randy Mamola resmi menjadi legenda MotoGP dalam upacara emosional di Grand Prix Amerika pada hari Jumat.

Mamola adalah legenda pertama yang tidak memenangkan Kejuaraan Dunia.

Namun, 13 kemenangan balapan dan posisi kedua kejuaraan dunia diraihnya dengan tiga pabrikan berbeda – Suzuki, Honda dan Yamaha. Mamola juga meraih podium bagi Cagiva dalam karir grand prix kelas premier yang berlangsung pada 1979-1992.

Pencapaian tersebut di lintasan, dikombinasikan dengan kegiatan amal Mamola (terutama Riders for Health) dan kehadiran di paddock yang terus-menerus membuat pembalap Amerika itu bergabung dengan rekan senegaranya dan mantan rivalnya Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Freddie Spencer dan Kenny Roberts dalam daftar bergabung Legend.

Banyak dari pengendara tersebut berada di ruangan yang sama untuk melihat Mamola yang disebut sebagai legenda.

“Ini pertama kalinya kami menominasikan seseorang yang bukan juara dunia dan ini karena dia telah menciptakan legenda yang sah sepanjang karier dan waktunya bersama kami,” kata Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna.

“Perilaku Randy Mamola selama kejuaraan dan bekerja untuk Riders for Health dan Two Wheels for Life menjadikannya legenda sejati dan kami merasa terhormat membawanya ke sini di Amerika di hadapan begitu banyak legenda Amerika di sini.”

Mamola yang tampak emosional berkata: “Saya buang air besar karena saya ingin melakukan segalanya dengan benar dan saya tidak ingin menangis karena Kenny akan memberi saya apa-apa! Suatu kehormatan besar bisa diapresiasi untuk olahraga ini.”

Mamola kemudian berbicara tentang karirnya tetapi harus berhenti sejenak ketika berbicara tentang balapan melawan Roberts, yang menurutnya adalah “Pembalap terhebat… Tapi saya masih mengalahkannya untuk menempati posisi kedua dalam kejuaraan dunia pada tahun 1981!”

Dia menambahkan: “Saya tidak memenangkan kejuaraan, banyak hal rusak dan banyak hal terjadi, tetapi saya finis di depan Kenny dan saya finis di depan Eddie Lawson, yang menurut saya selalu diremehkan sebagai salah satu yang terhebat.

“Saya juga pernah naik podium di kelas 500cc pada tahun 1970an, 80an, dan 90an.

“Logo Save The Children yang bisa Anda lihat di kulit saya adalah awal dari Riders For Health. Saya beralih dari balapan di lapangan tanah hingga memperkenalkan beberapa Keluarga Kerajaan Inggris ke balapan!

“Dan itu semua terutama karena Ibu dan Ayahku. Mereka sudah menikah selama 68 tahun. Ayahku bilang aku akan menendang pantatmu jika kamu berpikir kamu lebih baik dari siapa pun… Alasan aku menangis begitu banyak, orang tuaku pantas berada di sini hari ini, tapi aku sangat senang mereka masih hidup.

“Sepeda motor adalah pahlawan dalam hidup saya, sepeda motor telah memberi saya paspor untuk berkeliling dunia dalam salah satu olahraga terhebat yang dapat diikuti oleh banyak orang.

“Kami sekarang menjangkau lebih dari 15 juta orang di Afrika dengan Two Wheels For Life. Terima kasih kepada Dorna yang menerima ini sebagai badan amal resmi mereka, terima kasih kepada para pengendara – saya melihat Cal Crutchlow di sini – terima kasih kepada media. Bersama-sama kita dapat membuat perbedaan.

“Lebih baik aku diam sekarang!”

Namun dengan gaya Mamola yang sebenarnya, dia segera berkumpul kembali dan kembali tampil di mikrofon untuk menjawab pertanyaan dari media.

Mamola naik ke panggung dunia pada tahun 1979 dengan podium di Kejuaraan Dunia 250cc dan 500cc.

Musim berikutnya ia meraih kemenangan pertamanya – dua kemenangan di kelas 500cc untuk Suzuki – dan menambahkan sepasang podium lagi untuk menyelesaikan tahun ini sebagai runner-up dalam perebutan gelar.

Pada tahun 1981, Mamola berada di posisi teratas dua kali lebih banyak dengan lebih banyak kunjungan ke podium, dan sekali lagi berada di urutan kedua di Championship, sebelum kampanye tahun 1982 yang sedikit lebih sulit.

Pada tahun 1983, Mamola finis tanpa kemenangan balapan tetapi masih menempati posisi ketiga secara keseluruhan saat Freddie Spencer dan Kenny Roberts berduel di posisi teratas.

Peralihan ke Honda pada musim 1984 membawa Mamola kembali bersaing dan menjadi runner-up ketiga di Championship.

Setelah kemenangan lainnya pada tahun 1985 (dan salah satu penyelamatan paling spektakuler dalam sejarah) Mamola kemudian pindah ke Yamaha pada tahun 1986 dan meraih lebih banyak kemenangan dan podium.

Musim terbaik Mamola datang pada tahun 1987, ketika ia meraih tiga kemenangan dari dua belas podium dan menjadi runner-up gelar untuk keempat dan terakhir kalinya.

Mamola, digantikan di Tim Roberts oleh Wayne Rainey pada tahun 1988, menghabiskan tiga musim bersama tim Cagiva, sebelum musim terakhir (dan podium) bersama Yamaha pada tahun 1992.