Randy Mamola Menjadi Legenda Resmi MotoGP | MotoGP

Runner-up gelar 500cc empat kali Randy Mamola resmi menjadi legenda MotoGP dalam upacara emosional di Grand Prix Amerika pada hari Jumat.

Mamola adalah legenda pertama yang tidak memenangkan Kejuaraan Dunia.

Namun 13 kemenangan balapan dan posisi kedua kejuaraan dunia diraihnya bersama tiga pabrikan berbeda – Suzuki, Honda dan Yamaha. Mamola juga berhasil naik podium bersama Cagiva dalam karir grand prix kelas premier yang berlangsung pada 1979-1992.

Pencapaian tersebut di lintasan, dikombinasikan dengan kegiatan amal Mamola (terutama Riders for Health) dan kehadiran di paddock yang berkelanjutan membuat pebalap Amerika itu bergabung dengan rekan senegaranya dan mantan rivalnya Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Eddie Lawson, Freddie Spencer dan Kenny Roberts dalam daftar legenda bergabung.

Banyak dari pengendara tersebut berada di ruangan yang sama untuk melihat Mamola bernama Legend.

“Ini pertama kalinya kami menominasikan seseorang yang bukan juara dunia dan ini karena dia telah menciptakan legenda yang sah selama karir dan waktunya bersama kami,” kata Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna.

“Perilaku Randy Mamola selama kejuaraan dan bekerja untuk Riders for Health dan Two Wheels for Life menjadikannya legenda sejati dan kami merasa terhormat membawanya ke sini di Amerika, di hadapan begitu banyak legenda Amerika di sini.”

Mamola yang tampak emosional berkata: “Saya buang air besar karena saya ingin melakukan segalanya dengan benar dan saya tidak ingin menangis karena Kenny akan mengganggu saya! Merupakan suatu kehormatan besar untuk mendapatkan penghargaan atas olahraga ini.”

Mamola kemudian berbicara tentang karirnya tetapi harus berhenti ketika dia berbicara tentang balapan melawan Roberts, yang menurutnya adalah “Pembalap terhebat… Tapi saya masih mengalahkannya untuk posisi kedua di kejuaraan dunia pada tahun 1981!”

Dia menambahkan: “Saya tidak memenangkan kejuaraan, banyak hal rusak dan banyak hal terjadi, tetapi saya finis di depan Kenny dan saya finis di depan Eddie Lawson, yang menurut saya selalu diremehkan sebagai salah satu yang terhebat.

“Saya juga pernah naik podium di kelas 500cc pada tahun 1970an, 80an, dan 90an.

“Logo Save The Children yang Anda lihat di kulit saya adalah awal dari Riders For Health. Saya beralih dari balap tanah hingga memperkenalkan beberapa Keluarga Kerajaan Inggris ke balap!

“Dan itu semua terutama karena Ibu dan Ayahku. Mereka sudah menikah selama 68 tahun. Ayahku bilang aku akan menendang pantatmu jika kamu pikir kamu pernah bertemu seseorang… Alasan aku menangis seperti itu adalah orang tuaku pantas berada di sini hari ini, tapi aku sangat senang mereka masih hidup.

“Sepeda motor adalah pahlawan dalam hidup saya, hal ini memberi saya paspor untuk berkeliling dunia dalam salah satu olahraga terbaik yang dapat diikuti.

“Kami sekarang menjangkau lebih dari 15 juta orang di Afrika dengan Two Wheels For Life. Terima kasih kepada Dorna yang menerima ini sebagai badan amal resmi mereka, terima kasih kepada para pengendara – saya melihat Cal Crutchlow di sini – terima kasih kepada media. Bersama-sama kita dapat mengubah .

“Lebih baik aku diam sekarang!”

Namun dengan gaya Mamola yang sebenarnya, dia dengan cepat berkumpul kembali dan kembali ke mikrofon untuk menjawab pertanyaan dari media.

Mamola naik ke panggung dunia pada tahun 1979 dengan naik podium di kejuaraan dunia 250cc dan 500cc.

Musim berikutnya ia meraih kemenangan pertamanya – dua kemenangan di kelas 500cc untuk Suzuki – dan menambahkan sepasang podium untuk menjadi runner-up tahun ini dalam perburuan gelar.

Pada tahun 1981, Mamola berada di tangga teratas dua kali lebih banyak dengan lebih banyak kunjungan ke podium, dan sekali lagi berada di urutan kedua dalam Kejuaraan, sebelum kampanye tahun 1982 yang sedikit lebih sulit.

Pada tahun 1983, Mamola finis tanpa kemenangan balapan tetapi masih finis ketiga secara keseluruhan saat Freddie Spencer dan Kenny Roberts berduel di posisi teratas.

Peralihan ke Honda pada musim 1984 membuat Mamola kembali bersaing dan finis sebagai runner-up Kejuaraan untuk ketiga kalinya.

Setelah kemenangan lainnya pada tahun 1985 (dan salah satu penyelamatan paling spektakuler dalam sejarah) Mamola kemudian pindah ke Yamaha pada tahun 1986 dan meraih lebih banyak kemenangan dan podium.

Musim terbaik Mamola datang pada tahun 1987, ketika ia meraih tiga kemenangan dari dua belas kali naik podium dan menjadi runner-up untuk gelar keempat dan terakhir kalinya.

Mamola, digantikan di Tim Roberts oleh Wayne Rainey pada tahun 1988, menghabiskan tiga musim bersama Cagiva, sebelum musim terakhir (dan podium) bersama Yamaha pada tahun 1992.