MotoGP: McPhee dalam kesepakatan SIC: Gelar 100% gol | MotoGP

John McPhee mengatakan gelar Moto3 adalah “100 persen tujuannya” pada tahun 2019 setelah dipastikan ia akan bergabung dengan skuad Honda SIC (Sirkuit Internasional Sepang) yang didukung Petronas di kategori junior pada bulan November.

Pembalap berusia 24 tahun asal Skotlandia itu merasa merupakan suatu “kehormatan” untuk bergabung dengan tim tersebut, yang memperluas kehadirannya ke kelas MotoGP dan MotoE tahun depan, dan yakin tim tersebut akan menjadi “bagian terakhir dari teka-teki”. ketentuan bantuan. tantangan kejuaraan.

Pada hari Jumat, diumumkan bahwa McPhee akan bergabung dengan remaja berbakat Jepang Ayumu Sasaki dengan kontrak satu tahun pada tahun 2019. Dengan struktur tim di Moto2 dan MotoGP yang kini sudah dikonfirmasi, pemenang balapan Grand Prix itu mengatakan “ada peluang” untuk naik jika hasil yang diperolehnya tahun depan layak untuk diraih.

“Merupakan suatu kehormatan untuk bergabung dengan grup Petronas SIC,” kata McPhee, yang akan menukar mesin KTM dengan Honda pada bulan November. “Ini adalah tim yang sangat profesional. Kami telah melihatnya kompetitif di kelas Moto3 selama bertahun-tahun dan saya pikir dengan dukungan ekstra dari Petronas tahun depan, hal ini akan bisa maju.

“Bagi saya, pada tahap yang saya jalani dalam karier saya, ini adalah titik krusial. Kami berada pada tahap di mana kami harus berjuang untuk kejuaraan dunia dan saya percaya bahwa orang-orang ini akan menjadi bagian terakhir dari teka-teki untuk menyatukannya. (Itu) Saat-saat yang sangat menyenangkan di masa depan.

“Pastinya banyak orang berpengalaman di sana. Ini adalah tim yang sangat besar. Anda melihat ke dalam dan mereka mungkin memiliki personel terbanyak dari banyak tim di paddock Moto3. Kami akan dirawat di sana. Tidak ada skuad pabrikan Honda di Moto3, tapi kita tahu, dengan anggaran mereka, mereka akan memiliki motor terbaik dan paket keseluruhan terbaik.

“Saya pikir semua persyaratan akan terpenuhi tahun depan. Saya juga punya rekan setim yang cepat, dan selalu bagus. Ada satu hal yang bisa saya bantu, tapi di Moto3 terkadang tidak peduli seberapa cepat Anda, Anda memerlukan sedikit bantuan dari rekan setim Anda. Saya pikir kami berdua bekerja sama, kami dapat melakukan pekerjaan dengan sangat baik dan memberikan hasil yang baik secara keseluruhan untuk tim kami.”

Jadi gelar juara dunia adalah tujuannya? McPhee dengan tegas berkata: “Pasti. Pada tahap saya sekarang, jika saya tidak mencari gelar, tidak ada gunanya berada di sini. Itu 100 persen tujuannya. Saya pikir kami telah menunjukkan dalam lima balapan terakhir tahun ini bahwa kami bisa mencapainya jika semuanya berjalan baik.

“Ini bukanlah sesuatu yang harus kita kerjakan lebih keras untuk mencapainya. Saya pikir itu hanya sesuatu yang semua kotaknya harus dicentang. Saya yakin tahun depan hal itu bisa terjadi. Memang masih jauh, tapi kami akan bekerja keras untuk mewujudkannya.”

Tim SIC mengumumkan bahwa Khairul Idham Pawi akan menjadi satu-satunya penantang mereka di kelas Moto2 pada tahun 2019, bahkan ketika direktur tim Johan Stigefelt ingin memperluas kehadirannya ke dua motor.

Memiliki ‘tangga’ dari Moto3 hingga MotoGP di tim adalah “pemecah kesepakatan” bagi McPhee, yang telah mempertimbangkan beberapa tawaran sebelum musim panas.

“Sejujurnya, itu semacam pemecah kesepakatan bagi saya,” katanya. “Saya berada dalam posisi yang beruntung karena banyak tawaran datang baru-baru ini. Beberapa penawaran menarik juga. Secara keseluruhan, sejauh ini di Moto3, ini adalah salah satu tim terkuat di luar sana, jika bukan yang terkuat.

“Ke depan ada peluang, dan itu selalu bagus. Ada beberapa langkah menuju MotoGP. Saya berharap mereka akan menjaga saya di masa depan jika saya melakukan pekerjaan dengan baik. Memang masih jauh, tapi pasti sedang dipertimbangkan. Sebelum saya menandatangani kontrak, itulah salah satu hal yang membuat saya tertarik pada kesepakatan ini.”

Mengenai apakah ia merasa gaya berkendaranya akan lebih cocok dengan Honda NSF250R dibandingkan mesin KTM Moto3 miliknya saat ini, ia berkata: “Belum tentu. Sejujurnya, saya sebenarnya sangat menikmati KTM. Seperti yang Anda katakan, butuh waktu lama untuk melakukannya.” menyesuaikan. KTM adalah motor yang sangat bagus tapi Honda mungkin merupakan motor yang lebih mudah. ​​Saya tidak bisa mengatakan yang satu lebih baik dari yang lain.

“Keduanya adalah motor yang sangat berbeda. Keduanya mempunyai kekuatan dan kelemahannya masing-masing. Oke, kami belum berhasil menjadi yang teratas dengan KTM, tapi itu tidak jauh. Saya yakin tahun depan akan ada kemungkinan untuk menang dengan kedua motor tersebut. Di Honda kami tahu itu kuat. Ia memenangkan banyak sekali kejuaraan di Moto3. Ini adalah paket yang kuat.”