Pembalap MotoGP berbicara tentang trek Thailand | Berita
MotoGP memulai debutnya di Thailand pada hari Jumat saat dimulainya tes resmi di sirkuit Buriram.
Berikut pendapat beberapa pembalap tentang trek yang akan menjadi tuan rumah Grand Prix pertamanya pada bulan Oktober.
Marc Marquez:
“Soal tata letak lintasan, bagi saya terasa cukup cepat saat saya menjilat skutik kemarin, namun hari ini saat saya mengendarai motor, saya menyadari ternyata lebih lambat dari yang saya perkirakan, dengan banyak pergantian gigi kedua atau ketiga. beberapa titik akselerasi dan pengereman berat, dan mungkin akan sulit mengatur umur ban, jadi kami akan mengusahakannya juga. Sejauh ini, kami sangat senang dengan hasilnya hari ini.”
Andrea Dovizioso:
“Tidak mudah untuk melaju di trek ini. Kelihatannya mudah, tapi aneh. Saya rasa itulah alasan mengapa beberapa pembalap hari ini membutuhkan banyak waktu untuk bisa cepat, karena beberapa bagian rem di start cukup keras, tapi pada bagian terakhir pengereman kami tidak bisa memberikan banyak tekanan pada rem depan. Jadi ini trek yang tidak biasa, tapi begitulah adanya.
“Anda harus sangat presisi di bagian akhir lintasan karena Anda harus membuat garis dengan throttle dan dengan perosotan. Dan itu tidak semudah itu, terkadang Anda bisa membuat garis yang bagus, tapi seringkali tidak. ‘kan… Menurutku ada tiga atau empat sudut yang cukup mudah untuk dilintasi, sepertinya.”
Hari-hari Pedrosa:
“Sirkuitnya cukup sempit sehingga penting untuk menggunakan jalur yang tepat dan kecepatan berkendara. Kami berupaya menemukan keseimbangan terbaik untuk menjadi cepat di sektor cepat dan sektor yang lebih berkelok-kelok.”
Danilo Petrucci:
“Treknya memiliki cengkeraman yang baik. Set-up yang kami bayangkan berjalan satu arah, tetapi ada tikungan yang lebih lancar dan cepat (dari yang kami duga) di mana Anda memerlukan banyak beban di bagian depan. Bannya bagus, itulah yang kami lakukan. memiliki beberapa waktu finis adalah yang terbaik saat ban melewati 26-28 lap. Jadi tidak ada yang jatuh. Ban yang sangat bagus. Saya tidak sabar untuk menggunakan ban lunak!”
Jack Miller:
“Treknya sangat pendek, saya tidak akan terkejut melihat sepuluh besar semuanya dalam waktu sekitar setengah detik. Tidak ada tempat di trek yang terlalu saya khawatirkan (dari segi keselamatan). Sepertinya ada banyak balapan. Beberapa tikungan bergelombang, tapi tidak terlalu dramatis. Lintasannya relatif sederhana. Satu-satunya hal adalah tikungan terakhir, jika seseorang terlalu ambisius, itu bisa berakhir sangat buruk. Sisa lintasan cukup aman. Itu baru.
“Sektor pertama khususnya (cocok untuk Ducati), tetapi Anda tidak perlu terlalu ambisius memasuki tikungan 1 karena Anda harus mempersiapkan jalan keluar itu dengan baik untuk jangka panjang. Hal ini tentu menjadi salah satu poin penting.
“Saya tidak terkejut jika kita memasuki ’29 besok pagi dalam kondisi yang lebih sejuk, juga dengan lebih banyak karet di lintasan. Slipstream juga merupakan sesuatu yang dapat membantu Anda di sini.”
Valentino Rossi:
“Pertama-tama, perasaan di trek tidak terlalu buruk, saya perkirakan akan lebih buruk, tapi pertama-tama, trek dalam kondisi baik. Bersih dan aspal memiliki cengkeraman yang baik. Itu sangat penting. Dan juga tata letak saya. ingat (trek ini) lebih mirip Austria, jadi saya sangat khawatir. Tapi ketika Anda mengendarainya mungkin lebih mirip dengan Argentina. Menyenangkan untuk dikendarai, Anda memiliki perasaan yang baik, Anda menikmati. Treknya tidak terlalu sulit tetapi menyenangkan Namun.
“Tahun 2015 saya membalap dengan Yamaha 300 bersama Lorenzo dan Espargaro. Saya ingat treknya mirip dengan Austria. Tapi kenyataannya lebih baik, tikungannya bagus. Secara teknis cukup mudah tapi tidak membosankan.”
Maverick Vinales:
“Saya sangat menyukai treknya, sangat cocok dengan gaya berkendara saya dengan tikungan yang mengalir ini.”
John Zarco:
“Saya sangat senang dengan trek baru ini. Tata letaknya bagus dan lebih baik dari yang saya harapkan. Posisi di akhir tidak terlihat sempurna, tapi hanya lima persepuluh dari orang-orang teratas.”
Jorge Lorenzo:
Rapat komisi keselamatan?
“Kami berbicara tentang tikungan yang dekat dengan tembok, bukan tikungan terakhir, tikungan di depannya, tikungan tercepat dengan gigi empat. Selain itu, pembicaraan utamanya adalah tentang tikungan pertama dan tikungan terakhir di sekitar tikungan. pit to go.dan tikungan pertama untuk meninggalkan pit.Ini adalah topik utama hari ini.
Tito Rabat:
“Saya menyukai lintasannya dan sangat bersenang-senang. Ada beberapa bagian yang mengingatkan saya pada Qatar, bagian lain Texas… ada beberapa lintasan lurus dan aspalnya bagus, meski awalnya agak kotor, tapi kesan pertama sangat bagus.”
Alvaro Bautista:
“Ini adalah trek yang memiliki beberapa poin bagus seperti Tikungan 4, di mana Anda melaju dengan sangat cepat dan Anda harus menurunkan beberapa gigi dan melaju dengan cepat. Trek ini sedikit mengingatkan saya pada Austria; bervariasi dan menyenangkan. Saya pikir itu terlihat lebih mudah, di atas kertas, tapi mengendarai motor MotoGP membuat segalanya lebih rumit. Dua sektor terakhir sangat penting, sekarang dan Anda harus memilih jalur dengan jelas, karena jika tidak, Anda bisa kehilangan banyak waktu. “
Aleix Espargaro:
“Sejujurnya, trek ini mengejutkan saya. Saya bersenang-senang lebih dari yang saya kira. Bagian pertama tidak terlalu menarik karena semua lintasan lurus dihubungkan dengan bagian pengereman, tapi secara keseluruhan ini trek yang bagus. Tepat di bagian pertama di mana kami harus bekerja keras, karena kami kehilangan sepersepuluh akselerasi dari kecepatan rendah. Sebaliknya, di bagian mengalir, kami sangat kompetitif.”
Scott Merah:
“Ini sedikit lebih sulit daripada yang terlihat. Sektor pertama adalah apa adanya; dua tikungan. Tapi kemudian ketika Anda masuk ke lapangan dan mencapai triple top corner, maka itu menjadi lebih teknis. Tapi itu cukup ‘ kecil lintasan. Putarannya hanya 1m 30s, mirip dengan Sachsenring.”
Keamanan?
“Pada tikungan terakhir dan tikungan 2, sebenarnya tidak banyak run-off jika terjadi sesuatu. Maksud saya, itu tidak terlalu buruk, tapi masalahnya adalah Anda bisa masuk ke sana dengan cukup cepat. Mungkin ada hal lain yang saya memilikinya tidak jelas ketika saya mengemudi tetapi Anda merasa temboknya cukup dekat di beberapa tempat. Juga jalur pit, di luar trek, tidak terlalu di tempat yang paling nyaman. Gigi 4-5, banyak kecepatan.
“Selama balapan akhir pekan ketika orang-orang sukses – seperti di Assen, kami melihat beberapa momen yang hampir terjadi dan di sini bahkan lebih cepat dan Anda tidak bisa menggerakkan motor. Jadi saya pikir mereka akan mengubahnya. Mereka bisa melakukannya lebih awal. Jadi kamu keluar dari tangan kiri dan tetap di tangan kiri. Selain itu, itu tidak terlalu buruk bagiku.
“Saya memperkirakan akan banyak gundukan dan hanya ada sedikit yang memasuki tikungan 4. Namun diperlukan beberapa gundukan untuk memberikan karakter pada trek dan itu tidak terlalu buruk. Saya tidak dapat mengatakan bahwa ini akan seperti Sepang dalam beberapa tahun ke depan. lalu ketika sepedanya melompat.”
Franco Morbidelli:
“Hari pertama kami di Buriram berjalan dengan baik. Kami masih berusaha beradaptasi, melakukan perubahan pada motor agar lebih sesuai dengan sirkuit ini dan kami sudah melihat beberapa peningkatan,”
