Pierre Gasly | Pembalap F1
Pierre Gasly memulai karir balapnya pada usia 10 tahun ketika ia mengikuti seri karting Minime Prancis dan setelah tiga tahun menginjakkan kaki di tingkat nasional ia pindah ke kancah Eropa dalam kategori KF3 Kejuaraan Eropa CIK-FIA.
Pada tahun 2011, Gasly naik ke balap satu tempat duduk di seri F4 Prancis, finis ketiga di tahun rookie dengan kemenangan di Spa, Albi dan Paul Ricard. Peralihan ke Kejuaraan Formula Renault membuatnya dengan cepat naik pangkat ke Formula Renault 3.5 Series pada tahun 2014 dan pada tahun yang sama ia menjadi junior Red Bull setelah bergabung dengan Arden. Pada tahun pertamanya di seri Formula Renault 3.5, ia menjadi runner-up di bawah pembalap Red Bull Carlos Sainz Jr.
Setelah beberapa kali tampil di Seri GP2 pada akhir tahun 2014, pembalap Prancis itu pindah penuh waktu bersama DAMS untuk musim berikutnya dan finis di urutan kedelapan dalam kejuaraan pembalap keseluruhan dengan empat podium ditambah tiga pole juga bertindak sebagai Pembalap Cadangan F1 untuk Merah. banteng.
Kepindahannya ke Prema Powerteam pada tahun 2016 membuahkan hasil ketika ia merebut gelar seri GP2 di samping perannya yang berkelanjutan sebagai pembalap cadangan Red Bull, sebuah rekor gelar kejuaraan karir pertama, tetapi jalannya ke F1 yang ditetapkan untuk awal tahun 2017 terhalang. Orang Prancis melakukan perjalanan ke Jepang untuk kampanye Super Formula pertamanya bersama Tim Mugen Honda. Gasly menjadi runner-up kejuaraan tetapi tidak mampu merebut gelar setelah final musim di Suzuka dibatalkan karena topan. Gasly juga melakukan debutnya di Formula E bersama Renault e.dams dengan finis dua poin di New York.
Gasly dipanggil ke Toro Rosso untuk debut F1-nya di Grand Prix Malaysia 2017 untuk menggantikan Daniil Kvyat dan menjalani sisa musim bersama tim Italia, selain balapan Amerika Serikat yang menampilkan babak final Super Formula bertabrakan.
Gasly dikonfirmasi di Toro Rosso untuk tahun penuh pertama tim bertenaga Honda pada tahun 2018, dan dengan cepat muncul sebagai pemimpin tim. Puncaknya terjadi sejak awal di Bahrain ketika ia menyelesaikan P4 dengan luar biasa, menyamai hasil terbaik kedua dalam sejarah tim serta mencapai hasil terbaik Honda di F1 selama satu dekade. Gasly telah menjadi pencetak gol reguler meskipun ada ketidakkonsistenan yang dilakukan Toro Rosso, dan menjadi yang terdepan untuk kursi Red Bull setelah Daniel Ricciardo mengumumkan keputusannya untuk meninggalkan tim. Red Bull memberi Gasly persetujuan dan mempromosikan pemain Prancis itu ke kursi bersama Max Verstappen pada tahun 2019, memberinya kesempatan untuk memanfaatkan bakatnya yang sudah dikenal di lini depan.
Tapi itu adalah kesempatan yang dengan cepat berlalu begitu saja. Sulitnya beradaptasi dengan Red Bull RB15 setelah beberapa kali mengalami kecelakaan pada tes pramusim membuat Gasly tak bisa mendekati Verstappen. Dia dijilat oleh rekan satu timnya beberapa kali selama 12 balapan pertama tahun ini, setelah itu Red Bull memutuskan itu sudah cukup dan mengirimnya kembali ke Toro Rosso saat Alexander Albon menuju ke arah yang berlawanan.
Gasly berkembang pesat setelah kembali ke Toro Rosso dan secara teratur meraih poin. Momen terbaiknya terjadi di Brasil, ketika ia memanfaatkan drama di penghujung balapan untuk meraih podium kejutan, mengalahkan Lewis Hamilton dalam balapan drag hingga garis finis untuk meraih P2. Ini adalah pengingat bagi dunia F1 bahwa Gasly tetap kompetitif dan mampu, meski masa jabatannya di Red Bull tidak berhasil.
Membangun penyelesaian yang kuat di tahun 2019, Gasly telah menjadi salah satu bintang musim F1 2020 karena ia secara konsisten memimpin tim baru AlphaTauri dan memberikan banyak hasil luar biasa, tidak lebih dari meraih kemenangan mengejutkan di Grand Prix Italia di Italia. Monza.
Itu adalah tahun penebusan bagi Gasly, yang membuktikan keraguannya salah ketika ia mengalahkan rekan setimnya Daniil Kvyat dengan mudah finis di urutan ke-10 kejuaraan dan mencetak 75 dari 107 poin tim Faenza.
