Notebook Paddock F1 – GP Prancis Kamis | F1 | Fitur

Merangkum semua berita dan catatan tambahan dari hari Kamis di Paul Ricard menjelang Grand Prix Prancis, editor F1 Crash.net Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.

– Formula 1 mulai kembali digelar di Prancis akhir pekan ini setelah 10 tahun berlalu, dengan Grand Prix Prancis terakhir diadakan pada tahun 2008 di Magny Cours. Balapan akhir pekan ini adalah grand prix F1 pertama Paul Ricard sejak tahun 1990, meskipun sirkuit tersebut telah menjadi tuan rumah sejumlah besar tes selama bertahun-tahun.

– Sejumlah pembalap di lapangan memiliki pengalaman membalap di Paul Ricard dalam formula junior (walaupun satu-satunya balapan Romain Grosjean di sini adalah dengan mobil sport!), tetapi banyak pembalap yang lebih tua mengandalkan pengalaman simulator dalam persiapan balapan. Paul Ricard dikenal dengan banyak tata letaknya (tepatnya 167), dengan Nico Hulkenberg bercanda bahwa dia beberapa kali mengambil tikungan yang salah di simulator: “Anda duduk cukup rendah dan banyak sudut yang seperti buta dan Anda berpakaian. tidak bertemu sampai larut malam!”

– Beberapa kekhawatiran telah diungkapkan tentang banyaknya peluang menyalip di sekitar tata letak Paul Ricard. Carlos Sainz Jr. mengatakan harapan terbaik untuk balapan menyalip adalah dengan melakukan band call jika ada persimpangan yang dekat antara balapan satu dan dua stop.

– Pada hari Kamis, diskusi nyata pertama tentang pasar pengemudi untuk tahun 2019 mulai memanas, sebagian besar dipicu oleh keputusan akhir Red Bull mengenai stok mesinnya untuk tahun depan, setelah mengumumkan kontrak dua tahun dengan Honda pada hari Selasa. Dengan pengaturan ini, Daniel Ricciardo adalah pilihan berikutnya, dengan laporan yang keluar dari Jerman dan Inggris minggu ini menunjukkan bahwa McLaren telah mengajukan tawaran untuk jasanya untuk tahun depan. Ricciardo menanggapinya dengan mengatakan bahwa meskipun dia belum menerima tawaran, tidak ada yang akan mengejutkannya, dan dia berharap untuk membuat keputusan akhir sebelum jeda musim panas F1.

– Masa depan Ricciardo sendiri di Red Bull akan berdampak pada Sainz di Renault, yang dipinjamkan ke Red Bull untuk tahun ini dan masih dalam opsi untuk 2019. Sainz mengatakan dia ragu keputusan mesin untuk Red Bull akan berdampak pada dirinya. masa depannya sendiri, dan dia pikir dia masih akan memiliki pengaruh pada posisinya tahun depan meskipun masih dalam opsi. Namun Sainz belum membicarakan masa depannya dengan Christian Horner atau Helmut Marko.

– Pengganti potensial lainnya (walaupun tidak mungkin) untuk Ricciardo di Red Bull adalah Pierre Gasly, yang tampil mengesankan melalui bagian pertama balapan dalam karir F1-nya sejak debutnya di Sepang musim gugur lalu. Gasly mengatakan dia belum memikirkan masa depannya, meskipun dia memiliki hubungan dekat dengan Honda, sejak dia berada di Super Formula tahun lalu.

– Masa depan Fernando Alonso tetap menjadi bahan pembicaraan saat ia mempertimbangkan kemungkinan pindah ke IndyCar tahun depan, dengan pembalap Spanyol itu tetap malu-malu ketika ditanya pada konferensi pers hari Kamis apakah ia secara realistis bisa masuk kembali ke Indianapolis 500 saat masih di F1 adalah: “Dengan Le Kemenangan Man, itu membuat saya semakin dekat dengan target itu. Saya akan berpikir dan melihat apa yang saya lakukan tahun depan.”

– Dan tentu saja, Le Mans! Kemenangan Alonso ramai dibicarakan di seluruh paddock, Kamis. Alonso sendiri membalas anggapan bahwa kemenangannya dan Toyota diremehkan karena kurangnya persaingan dari pabrikan, malah mengklaim kemenangan itu “berada pada level yang lebih tinggi daripada kemenangan lainnya” karena grid 10 mobil LMP1, delapan di antaranya adalah entri swasta. . Alonso dan tim Toyota #8 finis 10 lap di depan privateer terbaik di Le Mans.

– Nico Hulkenberg, yang memenangkan Le Mans bersama Porsche pada tahun 2015 ketika LMP1 memiliki empat pabrikan dengan total 10 mobil, mengatakan kemenangan Alonso “mungkin” kurang bernilai mengingat kurangnya persaingan. Menolak untuk ditandatangani, Brendon Hartley menertawakan pertanyaan itu dan mengatakan dia tidak akan memberikan judul utama kepada penulis ini…

– Berbicara tentang Hartley, dia bertemu media hari ini untuk pertama kalinya sejak kecelakaannya di Kanada dengan Lance Stroll yang membuatnya dibawa ke rumah sakit untuk serangkaian pemeriksaan pencegahan setelah lampu benturan di mobilnya padam. Hartley membela keputusannya untuk mencoba mengoper ke luar tetapi belum berbicara dengan Stroll tentang kecelakaan itu. Meskipun ada spekulasi mengenai masa depannya bersama Toro Rosso, pemain asal Selandia Baru ini mengatakan ia merasa “kuat secara mental” menjelang akhir pekan, dan mengincar poin yang kuat.

– Lewis Hamilton dimintai informasi terkini mengenai situasi kontraknya, tetapi sekali lagi dia menolak pertanyaan tersebut. “Kalau sudah selesai, saya kasih tahu sudah selesai,” ujarnya. “Kami tidak membicarakan banyak hal saat ini. Itu akan terjadi. Segera saja. Ini tentu saja tidak akan pernah terjadi lagi – tapi bukan berarti tidak ada penyangkalan.”

– Usai berkutat dengan berkurangnya tapak ban di Spanyol, Sebastian Vettel yakin Ferrari mewaspadai masalah jelang balapan akhir pekan ini. Pirelli telah mengurangi tapak pada komponnya sebesar 0,4 mm untuk Spanyol, Prancis, dan Inggris karena pelapisan ulang lintasan dalam upaya mencegah panas berlebih pada ban. Ferrari menyelesaikan pengujian ekstensif dengan ban yang dimodifikasi selama pengujian pasca Grand Prix Spanyol.

– Perwakilan tuan rumah Pierre Gasly, Romain Grosjean dan Esteban Ocon semuanya hadir dalam konferensi pers FIA pada hari Kamis, dengan balapan akhir pekan ini menandai Grand Prix pertama mereka di kandang sendiri. Debut F1 Grosjean terjadi pada tahun 2009, satu tahun setelah Grand Prix Prancis dicoret dari kalender.

– Mercedes akan membuat keputusan akhir apakah akan meluncurkan mesin dengan spesifikasi terbaru atau tidak pada hari Jumat, setelah rencana debutnya di Kanada tertunda karena masalah kualitas. Tim pelanggan Force India dan Williams juga akan mengawasi dengan cermat untuk melihat apakah mereka menerima suku cadang yang diperbarui.

– Akan ada dua zona DRS untuk balapan akhir pekan ini. Zona pertama akan berada di Lurus Mistral, dengan pelacakan melalui tikungan di Tikungan 7 sebelum diaktifkan 170 meter kemudian, memberikan pengemudi kemampuan berlari yang baik menuju alat pengukur kecepatan sebelum mengerem ke Tikungan 8. Zona kedua akan berada di jalur lurus utama. , dengan pelacakan datang 115 meter lebih awal melalui Tikungan 14 dengan kecepatan lambat.

– Kepala F1 Haas Gunther Steiner mengungkapkan tim masih dalam pembicaraan dengan Sepang mengenai kompensasi menyusul kecelakaan kecepatan tinggi Romain Grosjean selama sesi latihan tahun lalu yang disebabkan oleh penutup saluran yang longgar. “Kami berada di akhir perundingan tersebut dan saya dapat berbicara setelah kami selesai,” kata Steiner. “Ini berjalan ke arah yang benar, tapi kami belum mencapai resolusi. Ini akan segera berakhir dan mudah-mudahan kami bisa menyelesaikannya pada bulan depan.”