Fernando Alonso: Toyota menang ‘di level yang lebih tinggi’ dibandingkan kemenangan Le Mans lainnya | Le Mans

Fernando Alonso membalas anggapan bahwa kemenangan Toyota di Le Mans 24 Jam didevaluasi oleh kurangnya kompetisi pabrikan di kelas LMP1, dengan mengatakan bahwa kemenangan tersebut “berada pada level yang lebih tinggi daripada kemenangan lainnya di Le Mans”.

Bintang Formula 1 Alonso bekerja sama dengan Sebastien Buemi dan Kazuki Nakajima untuk meraih kemenangan pertama Toyota di Le Mans dengan Toyota TS050 Hybrid #8, memimpin finis satu-dua untuk pabrikan Jepang tersebut.

Namun, Toyota menjadi satu-satunya tim pabrikan yang berlomba di kelas LMP1 di Le Mans setelah kepergian Audi dan Porsche masing-masing pada 2016 dan 2017, bersama Alonso dan kawan-kawan. menyelesaikan 10 lap di depan mobil tempat ketiga, yang dimasuki oleh tim Privateer Rebellion Racing.

((“fid”: “1312158”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Alonso menolak anggapan bahwa kemenangan Toyota diremehkan karena kurangnya persaingan di pabrik, sebaliknya percaya kemenangan itu lebih berharga karena kelas LMP1 diperluas, dengan 10 mobil ambil bagian dalam balapan, karena serangan dua mobil Toyota melalui ‘Delapan entri berikutnya menyusul .

“Tahun lalu hanya ada empat mobil, tahun ini ada 10. Tahun ini kami memiliki satu-satunya sistem hybrid yang menurut saya 49% lebih efisien dibandingkan mobil lain, dan itu merupakan tantangan besar,” kata Alonso.

Saya menempatkan kemenangan ini pada level yang lebih tinggi dibandingkan kemenangan lainnya di Le Mans.

Alonso menjelaskan bagaimana tantangan teknis menjaga mobil tetap berjalan selama 24 jam membuat Le Mans begitu sulit diprediksi dan sulit, menawarkan pengalaman yang tidak ada di F1 saat ini.

Berbeda karena balapannya sangat berat dan menuntut. Apapun paket yang Anda miliki, Anda tetap harus berjuang melewati balapan dan tetap memberikan performa balapan yang sempurna, kata Alonso.

“Kita lihat di kategori lain, LMP2 dan GTE, bahkan favorit, di akhir balapan tidak begitu jelas, tidak bisa diprediksi. Bos tim (McLaren), Zak Brown, berada di posisi ketiga di akhir balapan. balapan, dan saya pikir di kualifikasi berada di urutan ke-14. Itulah betapa sulitnya Le Mans dan betapa tidak dapat diprediksinya hal itu.

“Di Formula 1, kami jelas merindukan hal itu. Kami semua duduk di sini, dan kami tahu kami bisa berjuang untuk posisi ketujuh di kualifikasi dan ketujuh di balapan. Itu masalah terbesar di Formula 1.”