Brendon Hartley: Berita, Foto, Statistik & Lainnya | Pembalap F1

Brendon Hartley menjadi pembalap Formula 1 pertama asal Selandia Baru sejak Mike Thackwell di Grand Prix Kanada 1984 saat bergabung dengan Toro Rosso untuk empat putaran terakhir musim 2017.

Hartley mulai membalap kart di negara asalnya, Selandia Baru, pada usia enam tahun, mengikuti jejak saudaranya Nelson. Pada tahun 2003 pada usia 13 tahun, Hartley memenangkan Festival Formula Ford di negaranya untuk mendapatkan tempat di Kejuaraan Formula Ford musim berikutnya sebelum beralih ke Formula Toyota Selandia Baru setahun setelah itu.

Pada usia 15, Hartley membuat langkah berani melintasi belahan dunia untuk balapan di Eropa, memulai di seri Eurocup Formula Renault 2.0 dan Formula Renault 2.0 NEC dan setelah dua musim tampil di dunia, ia melakukan debut Formula 3 dan berhasil mencapai Masters. dari Formula 3. acara di Zolder finis keempat dan terdaftar di program junior Red Bull.

Pada tahun 2008 ia beralih penuh waktu ke Kejuaraan Formula 3 Inggris bersama Carlin, finis ketiga di tahun rookie-nya, dan juga membuat sejumlah penampilan Master Formula 3 dan penampilan Formula 3 Euroseries sebelum menjadi berita utama dengan posisi ke-20 hingga ketiga. pada debutnya di Grand Prix Makau.

Setahun kemudian ia tetap bersama Carlin di Formula 3 Euroseries sekaligus berkompetisi untuk Tech 1 di seri Formula Renault 3.5. Pada tahun 2010, Hartley tetap di Formula Renault 3.5 dan bekerja sama dengan sesama junior Red Bull Daniel Ricciardo, namun dikeluarkan oleh Red Bull di pertengahan musim dan digantikan oleh Jean-Eric Vergne.

Setelah debutnya di Seri GP2 pada akhir tahun 2010, Hartley kembali ke Formula Renault 3.5 dan finis ketujuh di Kejuaraan Pembalap bersamaan dengan tamasya Seri GP2 yang terputus-putus. Tahun 2012 merupakan tahun pertama terjunnya balap ketahanan dengan prototipe Murphy di Seri Le Mans Eropa – termasuk debutnya di Le Mans – sekaligus menjadi test driver Mercedes F1 untuk waktu yang singkat.

Beberapa tahun yang menonjol dalam balap ketahanan membuatnya berhasil berkendara bersama Porsche di Kejuaraan Ketahanan Dunia pada tahun 2014 sebelum menjadi juara dunia setahun kemudian bersama Mark Webber dan Timo Bernhard.

Hartley merasakan kemenangan Le Mans 24 Jam pada tahun 2017 untuk Porsche dalam perjalanannya meraih gelar dunia kedua, kali ini bersama Earl Bamber dan Bernhard, sebelum secara mengejutkan ia dipanggil kembali ke Red Bull di Toro Rosso dari F1 Grand Price Amerika Serikat.

Dengan Porsche melakukan upaya LMP1 di Kejuaraan Ketahanan Dunia pada akhir tahun 2017, Hartley mengamankan masa depannya dengan beralih penuh waktu ke F1 dengan skuad Toro Rosso-Honda dengan tampilan baru untuk tahun 2018.

Sementara rekan setimnya Pierre Gasly mampu mulai bekerja pada tahun 2018, Hartley mengalami masa yang lebih sulit. Butuh waktu hingga Grand Prix Jerman bulan Juli bagi Hartley untuk mencetak poin F1 pertamanya, dan meskipun ada beberapa momen penting di akhir musim – termasuk start dari baris ketiga di Suzuka dan finis kesembilan di Austin – tidaklah cukup untuk menyelamatkannya. kursi Selandia Baru untuk tahun 2019, dengan Toro Rosso mengontrak kembali Daniil Kvyat untuk bermitra dengan pemenang balapan Formula 2 Alexander Albon.

Hartley tetap menjadi bagian dari program pembalap pabrikan Porsche menjelang tahun 2019, meskipun belum ada rencana balapan yang pasti pada saat penulisan.