MotoGP: EKSKLUSIF – Wawancara Danny Kent

Setelah hampir setahun absen di sirkuit grand prix, Danny Kent kembali beraksi di Moto2 Qatar akhir pekan ini untuk menghidupkan kembali karir grand prixnya bersama Speed Up Racing.

Pembalap Inggris itu secara sensasional keluar dari tim Moto2 asuhan Stefan Kiefer di Grand Prix Amerika tahun lalu, yang berarti penampilan kompetitifnya dari sana terbatas pada dua penampilan wild card untuk tim Moto3 Aki Ajo.

Menandatangani kontrak dua tahun dengan Speed Up untuk tahun 2018 dan ’19, Kent pindah ke Italia selatan untuk menjalani pelatihan yang ketat agar kondisi fisiknya sejalan dengan apa yang dibutuhkan seorang pebalap Moto2.

Pertunjukan tes menjanjikan dan Kecelakaan.net duduk bersama Kent pada pertandingan Moto2 baru-baru ini di Jerez untuk membahas masa istirahatnya dari olahraga tersebut, persiapannya untuk tahun 2018, serangkaian perubahan sasis, dan targetnya untuk tahun depan.

Kecelakaan.net:
Bagaimana pengalaman Speed Up sejauh ini?

Dani Kent:
Itu bagus. Hampir setiap tes yang kami lakukan mengubah suspensi kami. Untuk tes ini kami beralih ke Ohlins. Saat saya pertama kali menguji motornya tahun lalu, kami menggunakan WP. Inilah yang telah mereka gunakan selama tiga tahun terakhir. Inilah yang saya lakukan pada putaran terbaik saya. Saya melakukan 1m 41,9s pada bulan November lalu dengan menggunakannya. Tapi mereka sudah melakukan negosiasi dengan Kayaba. Kami mengujinya dan kami merasa ada banyak potensi. Bagian depannya sangat bagus, tetapi kami mengalami beberapa masalah dengan bagian belakangnya. Mereka berjanji bahwa selama musim dingin mereka akan membawa barang baru untuk tes ini, tetapi kami tiba dan masalahnya persis sama. Apa pun yang kami lakukan, masalahnya sama.

Jadi setelah tes terakhir, Luca (Boscoscuro – bos tim Speed Up) menelepon saya dan berkata: ‘Kami akan menggunakan Ohlins untuk tes ini.’ Saya merasa ini jauh lebih baik, tapi kami mungkin baru menjalani empat sesi dalam kondisi kering. Dan kami sudah menyamai waktu putaran yang kami lakukan dengan Kayaba. Jadi saya senang mereka beralih. Kami hanya membutuhkan cuaca yang lebih baik untuk melakukan lebih banyak putaran. Kami akan pergi ke Qatar dan akan ada beberapa tebakan untuk tim saya jika saya memiliki masalah. Mereka telah menggunakan suspensi yang berbeda selama tiga tahun terakhir. Suspensi ini cukup berbeda.

Kecelakaan.net:
Apakah itu berarti Anda masuk ke ronde pertama dan mengejar ketinggalan?

Dani Kent:
Ya, kami akan menjadi seperti itu. Setelah empat sesi saya merasakan perasaan yang baik dengan bagian belakang. Kami hanya memiliki beberapa hal yang perlu diubah di bagian depan, tetapi Anda tidak pernah tahu. Kami bisa tiba di Qatar dan semuanya sempurna dan saya senang. Sejauh ini saya bahagia. Saya hanya perlu lebih banyak waktu untuk suspensi baru.

Kecelakaan.net:
Sedangkan untuk sasis, apakah perlu penyesuaian besar setelah Anda menggunakan rangka Kalex dan Suter?

Dani Kent:
Tidak terlalu. Yang paling besar adalah pergantian semua suspensi sebenarnya cukup banyak pergantian motor, terutama dari Kayaba ke Ohlins, terutama dari belakang. Dengan Kayaba kami mempunyai banyak masalah. Saat Anda menyentuh gas, gasnya akan langsung melebar. Apapun yang kita ubah, kita akan selalu menghadapi masalah yang sama. Sekarang kami memiliki tikungan yang sangat bagus, namun gripnya sedikit berkurang. Ada banyak hal yang ingin kami coba tetapi tidak bisa karena hujan.

Kecelakaan.net:
Sudahkah Anda menetapkan target untuk musim ini?

Dani Kent:
Tidak, saya tidak menetapkan target apa pun untuk diri saya sendiri. Tentu saja kami ingin menang. Setiap pembalap ingin menang, tapi saya harus realistis dengan hasil saya sebelumnya. Jika saya bisa memulai musim dengan posisi sepuluh besar dan berkembang dari sana maka saya akan bahagia.

Kecelakaan.net:
Bagaimana rasanya kembali setelah absen hampir sepanjang tahun lalu?

Dani Kent:
Tahun lalu adalah tahun yang aneh bagi saya karena hampir sepanjang hidup saya, saya membalap motor setiap tahun. Dari tahun lalu saya membalap, saya pikir mungkin empat balapan dalam setahun, jadi itu sangat aneh.

Kecelakaan.net:
Apa yang kamu lakukan selama itu?

Dani Kent:
Saya mulai sedikit menyerah. Saya pikir saya sudah mulai pergi ke Napoli pada bulan Agustus, jadi saya sering berada di luar sana. Tapi pada dasarnya tahun lalu saya hanya mempersiapkan segalanya untuk kebugaran. Saya banyak berlatih setiap hari, dua kali sehari. Saya bekerja dengan seorang pria yang pernah menjadi pelatih (Simone) Corsi (pebalap Speed Up tahun 2016/’17) selama beberapa tahun terakhir. Saya hanya menghubungi melalui Luca karena Simone bersamanya tahun lalu. Saya keluar dan melakukan tes Agustus lalu dengan orang-orang ini di Aragon. Dan setelah itu saya pergi ke Napoli dan melakukan tes kebugaran. Kemudian saya menyewa apartemen dari sana sampai sekarang.

Kecelakaan.net:
Jadi apakah Luca yang memperkenalkan orang ini padamu?

Dani Kent:
Simone-lah yang mengenalkannya pada Luca, dan tentu saja Luca menghubungkanku dengannya. Dia pria yang baik. Dia ikut Olimpiade 1990. Bukan lari, tapi jalan kaki. Mereka bilang itu jalan kaki tapi kecepatan yang mereka lakukan lebih cepat dari pada saya berlari.

Kecelakaan.net:
Hal apa yang dia suruh kamu lakukan? Berbagai hal?

Dani Kent:
Sebenarnya ada sedikit, tetapi sebagian besar berjalan. Saya harus berlari kurang lebih setiap pagi antara 45 menit hingga satu setengah jam – terkadang bahkan 20 kilometer. Namun sebagian besar berjalan sangat lambat. Terkadang saya merasa seperti tidak bekerja. Itu semua adalah pelatihan detak jantung. Itu terjadi setiap hari. Kemudian di malam hari kami melakukan latihan gym dan latihan kekuatan. Saya juga melakukan banyak MX yang belum pernah saya lakukan sebelumnya. Kami mengendarai van dari Inggris ke Napoli. Butuh dua hari. Kami mengambil sepeda MX dan kami juga melakukan banyak pelatihan MX.

Kecelakaan.net:
Apakah ada gunanya tahun lalu ketika Anda memikirkan tempat lain untuk dikunjungi?

Dani Kent:
Kami sedang dalam pembicaraan untuk World Supersport. Sejujurnya saya berpikir dengan hasil dan peluang yang saya dapatkan di Moto2, akan sulit menemukan peluang di Moto2. Jadi saya mencari beberapa opsi jika tidak ada hasil di sini. Kami sedang berdiskusi dengan Puccetti dan World Supersport. Mereka bahkan meminta saya untuk mengikuti empat balapan terakhir World Supersport tahun lalu. Kami awalnya akan menyetujuinya, tapi kemudian kami menandatangani kontrak dengan Luca. Lalu ada juga kemungkinan untuk BSB, tapi tentunya saya ingin mencoba bertahan di kejuaraan dunia pada tahap ini.

Kecelakaan.net:
Dengan apa yang terjadi tahun lalu, apakah ada perasaan bahwa ini merupakan kesempatan terakhir Anda di paddock ini?

Dani Kent:
Saya harus realistis sekarang. Seperti yang saya katakan, saya pikir saya beruntung mendapatkan perjalanan ini. Jadi jelas jika saya pergi ke sana dan saya tidak tampil bagus, itu tidak mungkin kecuali saya memberikan $500.000 ke tim. Tahun ini penting bagi saya untuk mendapatkan hasil yang baik. Saya mempunyai kontrak dua tahun dengan tim, namun terkadang kontrak tidak berarti apa-apa di paddock ini.

Kecelakaan.net:
Bagaimana pengalaman Anda bekerja dengan tim?

Dani Kent:
Ya, saya punya perasaan yang baik dengan mereka. Luca sangat menyukai balap. Dia ada di sini untuk alasan yang sama seperti kita. Kami semua ingin menang. Motor ini telah dikembangkan dengan suspensi WP selama tiga tahun terakhir, jadi tentu saja kami akan pergi ke Qatar dengan langkah yang tidak menguntungkan. Mungkin kombinasi suspensi dan sasis terkadang bekerja dengan sangat baik. Saat ini kami masih menebak-nebak. Jadi mungkin kami pergi ke Qatar, kami akan mendapat beberapa masalah. Mungkin sepedanya bagus. Tapi saya merasa percaya diri. Jika kami memiliki motor yang saya miliki kemarin, putaran ideal saya adalah tiga persepuluh lebih cepat dari waktu sebenarnya, yang mungkin akan menempatkan kami di posisi keenam, dengan hanya empat sesi di Ohlins. Saya merasa percaya diri.

Kecelakaan.net:
Ini masih tahap awal, tapi menurut Anda apa yang mampu dilakukan sasis ini tahun ini?

Dani Kent:
Motor ini telah memenangkan balapan di masa lalu, tapi tentu saja ini adalah tahun yang berbeda dengan suspensi yang berbeda. Saya pikir itu mungkin untuk podium. Tahun lalu saya tidak berkendara selama mungkin lima atau enam bulan. Kami melakukan tes dua hari di sini dan pada hari kedua saya menyelesaikan 1m 41,9s yang merupakan waktu putaran cepat. Jadi, motornya mumpuni. Kami baru saja mendapat suspensi baru. Kita hanya perlu mencari arah yang tepat terlebih dahulu untuk bisa melakukan itu. Kami telah membuktikan bahwa kami mampu melakukannya. Kita hanya perlu membawa seluruh paket itu ke sana sekarang.

Kecelakaan.net:
Saya ingat berbicara dengan Anda sekitar waktu ini tahun lalu dan Anda tampaknya tidak terlalu menikmatinya. Bagaimana rasanya kembali?

Dani Kent:
Jika Anda bergumul dengan berbagai hal, wajar jika Anda tidak menikmatinya. Saya senang dengan tim. Saya senang dengan sepedanya. Jadi saya menikmati berkendara lagi. Hidupku cemburu, jadi jika aku menikmatinya, aku bahagia.

Pengeluaran SDY