Pratinjau GP Prancis: Lima Hal yang Harus Diperhatikan di Paul Ricard | F1
Selamat datang kembali ke Prancis
Grand Prix Prancis akan kembali ditunggu-tunggu akhir pekan ini setelah satu dekade berlalu. Balapan ini telah menjadi acara rutin di kalender F1 dan telah diadakan sebanyak 86 kali, bergantian antar lokasi seperti Reims, Rouen, Charade, Paul Ricard, Dijon dan yang terbaru, Magny-Cours.
Setelah balapan tahun 2008, Prancis dikeluarkan dari kalender karena masalah keuangan yang sedang berlangsung. Namun setelah jeda 10 tahun, F1 akan kembali ke negara itu di sirkuit Paul Ricard yang diperbarui. Sirkuit sepanjang 5,8 km, yang terletak di Le Castellet, terakhir kali menjadi tuan rumah GP pada tahun 1990, meskipun balapan tersebut – yang dimenangkan oleh favorit tuan rumah Alain Prost – berlangsung di versi sirkuit yang diperpendek sepanjang 3,8 km.
Pada event tahun ini, akan ada penambahan chicane di tengah jalan lurus Mistral sepanjang 1,12 mil untuk mencegah mesin F1 bekerja dengan kecepatan penuh di seluruh jalan lurus dengan harapan dapat meningkatkan peluang menyalip.
Akankah peningkatan mesin membuat Mercedes kembali unggul?
Mercedes mengalami akhir pekan yang sulit di Grand Prix Kanada, dengan Valtteri Bottas dengan mudah dikalahkan hingga menang oleh Ferrari Sebastian Vettel, sementara Lewis Hamilton hanya mampu menempati posisi kelima di trek di mana ia biasanya unggul.
Hasil tersebut, yang digambarkan oleh bos Mercedes Toto Wolff sebagai “peringatan” bagi timnya, sebagian diperburuk oleh rencana upgrade mesin sang juara dunia yang tertunda setelah gremlin keandalan yang terlambat ditemukan.
Saingannya, Ferrari dan Renault, sama-sama mendapat manfaat dari pembaruan unit tenaga di Montreal, sementara Mercedes akan memasuki siklus kedua mesin 2018 di Prancis.
Akan sangat menarik untuk melihat apakah Mercedes dapat memberikan dorongan yang cukup untuk kembali ke puncak klasemen di sirkuit yang sensitif terhadap tenaga, tetapi Bottas menegaskan tim tersebut tidak dapat dianggap sebagai favorit.
“Kami datang (ke Kanada) dengan mengetahui bahwa secara teori ini akan menjadi trek yang bagus bagi kami,” jelas Bottas. “Kami datang bahkan dengan mesin lama dan berpikir ada peluang besar kami akan bertarung demi kemenangan.
“Tetapi bukan itu masalahnya dan ini menunjukkan betapa sulitnya perlombaan pembangunan saat ini dan kami harus terus meningkatkannya. Kami jelas bukan favorit untuk Grand Prix Prancis, itu faktanya.”
Kembali ke F1 yang ‘dapat diprediksi’ untuk Alonso setelah kemenangan di Le Mans
Alonso tidak akan punya waktu lama untuk merayakan kemenangan bersejarah bersama Toyota pada debutnya di 24 Hours of Le Mans.
Pembalap Spanyol itu segera kembali beraksi di F1 akhir pekan ini setelah menyelesaikan leg kedua dari upayanya untuk menjadi pembalap kedua dalam sejarah yang meraih ‘Triple Crown’ olahraga motor.
Sementara Alonso dan mantan pembalap F1 Kazuki Nakajima dan Sebastien Buemi berjuang untuk meraih kemenangan langka dalam 24 jam akhir pekan lalu, Alonso kemungkinan akan dibawa kembali ke bumi ketika ia kembali mengemudikan McLaren MCL33 yang sedang berjuang untuk bertahan hidup. sejauh ini di tahun 2018 dengan ekspektasi pramusim yang tinggi.
Paul Ricard sepertinya tidak akan memberikan banyak kegembiraan bagi McLaren – yang tahun ini berjuang dengan defisit kecepatan di garis lurus dibandingkan dengan pengguna mesin Renault lainnya – seperti yang diakui Alonso setelah berakhirnya balapan ketahanan bergengsi tersebut. Performa McLaren selama sisa musim ini kemungkinan akan menentukan apakah Alonso bertahan dalam olahraga yang semakin membuatnya kecewa, atau berangkat ke Amerika untuk menjalani kampanye IndyCar secara penuh.
Bisakah Vettel melanjutkan performa terbaiknya dalam triple header F1
Vettel memutar kembali tahun-tahun tersebut dengan performa yang sangat dominan dan mengesankan di Kanada untuk meraih kemenangan karirnya yang ke-50 dan memimpin kejuaraan dunia dari rival beratnya Hamilton dengan selisih satu poin.
Dengan kemenangan tersebut, Vettel menjadi orang pertama yang meraih tiga kemenangan pada tahun 2018, dengan Ferrari menikmati awal musim yang baik. Meskipun performa F1 secara umum sulit dibaca menjelang akhir pekan, paket Ferrari terbukti menjadi pemain yang konsisten dan andal di sebagian besar sirkuit.
Ferrari juga memperoleh kemajuan besar di sektor mesin. Hamilton yakin Scuderia sekarang setara (jika tidak lebih unggul) dari Mercedes pada tahun 2018 dan sifat venue Grand Prix Prancis seharusnya memberi kita gambaran sekilas tentang tim mana yang lebih diuntungkan.
Ferrari memiliki rekor dominan di Prancis, setelah mencetak 17 kemenangan dan pole, dan Vettel akan berusaha menambah total rekor tersebut akhir pekan ini.
Kebanggaan Perancis dalam permainan
Seiring dengan kembalinya grand prix, Prancis menikmati kebangkitan pengaruh pembalap di F1, dengan tiga pembalap di grid saat ini, serta tim pabrikan Prancis Renault.
Romain Grosjean adalah yang paling berpengalaman dari ketiganya dan akan melanjutkan pencariannya untuk mendapatkan poin pertama musim ini pada balapan F1 pertamanya di kandang sendiri. Manajer Haas telah mengalami kampanye yang buruk pada tahun 2018 tetapi akan memiliki banyak motivasi akhir pekan ini.
Dia bergabung dengan pengisi daya muda Esteban Ocon dan Pierre Gasly, keduanya diharapkan menjadi bintang masa depan.
Prancis harus menunggu lebih dari 20 tahun sejak pembalap terakhir mereka yang memenangkan F1, tetapi dengan Ocon dan Gasly kemungkinan akan berakhir di Mercedes dan Red Bull dalam waktu yang tidak terlalu lama, mungkin tidak akan lama lagi. kita tidak lagi mendengar lagu kebangsaan Perancis di podium.
Meskipun peluang untuk naik podium kali ini akan kecil, kedua pembalap memasuki grand prix kandang pertama mereka di F1 berkat hasil yang bagus baru-baru ini, dengan Gasly saat ini memimpin Ocon dengan selisih enam poin di klasemen pembalap.
