Halo F1 membuka ‘jalan menarik’ untuk keuntungan aero jangka pendek | F1
Peter Prodromou, kepala aerodinamika McLaren, mengatakan pemasangan perangkat keselamatan Halo akan memberikan peluang jangka pendek untuk mencapai puncak performa di Formula 1 pada awal 2018.
Prodromou telah mengonfirmasi bahwa MCL33 milik McLaren telah lulus semua uji keselamatan FIA pada upaya pertamanya, termasuk pengujian baru untuk pelindung layar kokpit Halo yang menjadi bagian keselamatan wajib untuk mobil F1 tahun ini.
Meskipun tantangan yang dihadapi dalam mengintegrasikan Halo secara efektif telah ‘menggembirakan’ para insinyur di McLaren, Prodromou memperkirakan berbagai jenis kap mesin sedang diuji coba oleh tim F1 saat mereka mulai memahami perangkat baru tersebut.
Bos aerodinamika McLaren yakin tim F1 mana pun dapat menemukan peningkatan performa dengan mengubah dampak aero Halo sehubungan dengan asupan udara untuk mesin serta potensi downforce tambahan.
“Dari segi aero, ini jelas tidak bebas penalti dan saya pikir ada tantangan untuk mengatasinya di first rush, sebut saja pengendalian kerusakan,” kata Prodromou. “Setelah itu saya pikir ini soal peluang dan eksploitasi. Ini membuka beberapa jalan yang mungkin menarik untuk dikaji.
“Saya yakin akan ada berbagai solusi berbeda di luar sana, namun cakupannya cukup terbatas pada bentuk dasar saja, namun ada peluang di sana.
“Setiap orang akan dihadapkan pada bagaimana hal ini mempengaruhi aliran ke mesin dan aliran ke saluran pendingin tertentu di area tersebut, termasuk diri kita sendiri, serta aliran ke sayap belakang. Di sisi lain, mungkin ada peluang untuk memanfaatkan apa yang sebelumnya tidak dapat Anda manfaatkan. “
Namun, Prodromou mengecilkan keunggulan Halo dalam hal performa aerodinamis, karena ia memperkirakan semua tim F1 dapat mengejar ketertinggalannya pada pertengahan musim 2018.
“Keuntungan ini mungkin hanya berumur pendek karena pemain lain akan mengejarnya di pertengahan musim,” katanya. “Saya mungkin akan memberinya waktu setengah musim dan saya membayangkan semua orang akan ikut serta, itu tebakan kasar saya.”
Di IndyCar, sebuah alternatif untuk Halo – kaca depan – lulus tes pertamanya di trek di Phoenix Kamis lalu, terbuat dari bahan transparan canggih Opticor yang digunakan untuk memproduksi jet tempur. Ia lulus tes awal tentang bagaimana hal itu mempengaruhi penglihatan melalui prototipe dalam kondisi cahaya yang berbeda.
