Mengapa perubahan besar di F1 bermanfaat bagi penggemar, merek, dan penerbit digital | F1
Rasanya sudah lama sekali Formula 1 hanya ‘on’ di akhir pekan.
Pengikut melakukan yang terbaik untuk merekatkan diri mereka ke dalam kotak (dan pada saat itu kotak itu benar-benar sebuah kotak) dan calon penggemar baru menemukan kegilaan berbahan bakar bensin sambil menjelajahi empat atau lima saluran yang tersedia, dan langsung terpikat.
Pembalap F1 adalah nama-nama terkenal di tahun 1990-an dan awal tahun sembilan puluhan, sama halnya dengan pesepakbola sekarang (ya, tidak persis sama – pesepakbola saat ini menerima tingkat liputan yang tidak nyata dan belum pernah terjadi sebelumnya – tetapi lebih dekat).
Bahkan jika Anda membenci sepak bola, dan belum pernah menonton pertandingan secara langsung atau tidak, kemungkinan besar Anda tahu siapa Ronaldo, Messi, Rooney, dan Neymar, seperti apa penampilan mereka, dan mungkin dengan siapa mereka berkencan atau pernah menikah. eksposur media yang mereka dapatkan.
Pada saat itu, Ayrton Senna, Alain Prost, Nigel Mansell dan tentu saja Michael Schumacher adalah nama-nama yang mirip.
Maju ke tahun 2012 dan Sky menyiarkan liputan F1 musim pertamanya, dengan BBC hanya memiliki hak untuk menayangkan separuh balapan secara langsung.
Pada saat ini, digital telah meledak dan pilihan bagi penggemar olahraga untuk menonton olahraga favorit mereka di berbagai saluran siaran dan online sangatlah luas.
Persaingan untuk mendapatkan perhatian sangat ketat dan dengan pemain sepak bola dan sepak bola yang memimpin persaingan di jejaring sosial dan situs media, pembalap dan tim F1 dibatasi dalam hal apa yang dapat mereka katakan, posting, dan di mana mereka dapat tampil.
Hanya karena F1 ditayangkan di TV, dan bahkan sebagian TV terestrial, tidak lagi berarti orang-orang akan benar-benar menontonnya.
Penggemar berpengalaman yang dapat membenarkan investasi tersebut akan membayar langganan Sky untuk menonton setiap balapan secara langsung, sementara yang lain akan masuk dan keluar dari liputan BBC. Namun dengan berkurangnya ‘kegaduhan’ seputar pencapaian, narasi, dan kepribadian F1, penonton kini tertarik pada olahraga lain yang lebih ramah media.
Pada gilirannya, hal ini berarti lebih sedikit penggemar, kolom inci, dan liputan sosial, sehingga mengurangi kehadiran olahraga F1 dan menempatkan kelompok pembalapnya di bawah bayang-bayang para superstar sepak bola, dengan satu-satunya pengecualian adalah Lewis Hamilton.
Ada juga persepsi luas bahwa F1 juga menjadi lebih membosankan, dengan berkurangnya aksi menyalip.
Namun statistik sebenarnya menunjukkan bahwa, jika ada, F1 telah menjadi olahraga yang lebih menarik dengan lebih banyak menyalip seiring berjalannya waktu.
Grafik dari ClipApex di bawah ini menunjukkan bahwa menyalip sebagian besar masih bersifat statis dari tahun 1995 hingga 2010 hingga lonjakan besar pada tahun 2011, menyusul perubahan pemasok ban dan penghapusan bahan bakar, yang mendorong tim untuk mencoba strategi yang berbeda.
Mungkin itu adalah kasus yang sudah tidak terlihat lagi…tidak terlalu diganggu lagi?
Mungkin tanggapan orang-orang yang tidak terlalu mengenal F1 adalah menganggapnya membosankan, dan tidak memikirkannya lagi.
Dan bagi calon penggemar baru yang menemukan F1, dengan semakin banyaknya pilihan dan persaingan di luar sana yang memperebutkan ‘yang tersandung’, jumlah yang menemukan F1 telah berkurang.
Jika cerita, momen, dan drama dapat diakses secara lebih luas dan mendapat liputan serta dukungan yang lebih luas di berbagai TV, situs web, dan jejaring sosial, F1 mungkin akan mendapat apresiasi olahraga yang lebih tinggi dari sebagian besar penggemar olahraga.
Masuk ke Liberty Media.
Ketika perusahaan Amerika itu membeli F1 pada bulan Januari lalu dengan harga $8 miliar, tidak ada yang benar-benar mengetahui seberapa besar perubahan yang akan terjadi, dan hal tersebut masih tetap terjadi.
Namun, Liberty mengungkapkan tangannya. Usulan perubahan peraturan dan regulasi khusus terkait mobil dan balapan telah dipertanyakan oleh beberapa tim.
Tidak ada yang lebih menonjol dari Ferrari yang mengancam akan meninggalkan seri tersebut sepenuhnya jika dia tidak puas dengan apa yang mulai terjadi. Mercedes baru-baru ini mendukung pendirian mereka.
Sangat penting bagi tim-tim besar untuk tetap bertahan di F1 jika ingin berkembang, dan mudah-mudahan bisa ditemukan kompromi.
Namun hal yang disambut baik adalah keinginan untuk membantu olahraga ini sekali lagi mencapai potensi besarnya, dan revolusi media adalah inti dari rencananya.
Pada konferensi pers peluncuran logo barunya pada November tahun lalu, bos komersial F1 Sean Bratches mengatakan: “…kami mencoba mengubah posisi Formula 1 dari perusahaan motorsport murni menjadi merek media dan hiburan dengan hati dan jiwa a pengemudi mobil balap di tengah-tengahnya.”
Sentimen ini didukung oleh Ellie Norman, yang bergabung dengan Liberty setelah lima tahun di Virgin Media di mana ia meluncurkan kampanye Usain Bolt yang terkenal, yang mengatakan: “Para penggemar hanya ingin kembali ke balapan dan apa arti balapan bagi para penggemar. .., dan ini tentang realitasnya, kegigihannya, elemen manusianya, dan balap roda-ke-roda semacam itu.”
Sejak itu, momentum terus terbangun.
F1 adalah olahraga dengan pertumbuhan tercepat di media sosial tahun lalu ketika mulai mengejar ketertinggalan. Pembatasan ketat terhadap apa yang boleh dilakukan tim di platform sosial telah dilonggarkan, dan jumlah konten video F1 yang diproduksi pun meroket.
Dan ini baru permulaan. Para petinggi F1 sadar betul bahwa mereka masih jauh dari rival olahraganya. Mercedes dan Lewis Hamilton masing-masing memiliki 10 juta dan 4 juta penggemar Facebook dibandingkan dengan halaman Real Madrid dan Ronaldo yang misalnya memiliki 106 juta dan 11,8 juta.
Liberty menyiratkan bahwa investasi sosial besar-besaran lebih lanjut akan dilakukan tahun ini, bersamaan dengan peluncuran layanan streaming yang canggih, situs web dan aplikasi baru, yang akan menampilkan banyak liputan sejarah serta liputan musim saat ini, sebuah siaran perombakan dengan grafis baru akan mencakup, dan pilihan ‘pertunjukan langsung’ pasca-balapan yang disiarkan di Twitter. Sebagai bagian dari upayanya untuk memodernisasi olahraga ini, ‘gadis grid’ kini sudah ketinggalan zaman.
Pandangan Bratches adalah: “…setiap peluang yang kami dapat mulai untuk membawa elemen Formula 1 dan balapan di Grand Prix ke khalayak yang lebih luas, akan kami aktifkan dan ikuti. Alasan utamanya adalah untuk membangun olahraga jangka panjang yang berkelanjutan dan itu berarti menghidupkan kembali semangat penggemar dan mendatangkan penggemar baru ke dalam olahraga kami.”
Jadi apa artinya ini bagi kita?
Nah bagi para media, khususnya penerbit digital, ini yang sudah kita tunggu-tunggu.
Sebelum pengambilalihan Liberty, pembatasan pembuatan film sangat ketat sehingga Crash.net dan media digital lainnya tidak dapat membawa kamera di dekat sirkuit menjelang atau selama balapan akhir pekan.
Cerita rakyatnya adalah zona pengecualian pembuatan film sejauh 5 km atau 5 mil – jauh sekali – dan bagi Monaco batasnya adalah, Monaco. Ya, seluruh kota terlarang.
Liberty telah melonggarkan undang-undang ini dan wartawan telah diizinkan untuk mengambil gambar di luar sirkuit ikonik tersebut, dan harapan/impiannya adalah kita semua akan diizinkan suatu saat nanti.
Tentu saja, bukan merekam balapan sebenarnya, namun meliput atmosfer dan melakukan wawancara, sebelum dan sesudah balapan, akan membuat perbedaan besar.
Dengan lebih banyak video yang diproduksi, lebih banyak konten di media sosial, dan diberikan lebih banyak akses terhadap produk yang dapat kami hasilkan sebagai penerbit digital F1, kualitas dan kuantitasnya akan meningkat sepuluh kali lipat.
Ini juga hanya bisa menjadi hal yang baik untuk penggemar yang sudah ada. Hal ini berarti lebih banyak variasi konten, liputan dan wawasan yang lebih mendalam, dan lebih banyak perhatian seputar olahraga mereka.
Hal ini juga berarti bahwa kami akan dapat meningkatkan jumlah penonton online kami dengan cepat, sama seperti penerbit digital lainnya, yang pada gilirannya akan mendorong kami untuk berinvestasi lebih banyak pada konten dan media sosial, yang akan memberikan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan penggemar F1 secara keseluruhan.
Dan dengan sorotan besar yang tertuju pada Formula 1, hal ini akan berdampak baik bagi merek yang ingin mengasosiasikan produk dan layanan mereka dengan F1 dan terhubung dengan audiensnya.
Penonton F1 Crash.net sebagian besar terdiri dari individu-individu dengan pengeluaran tinggi di sektor otomotif, perjalanan, olahraga, hiburan, dan kemewahan.
Audiens ini sangat dicari oleh pengiklan, baik terprogram maupun langsung, dan seiring dengan itu, audiens ini akan meningkat secara drastis, sehingga memberikan pilihan yang lebih besar untuk konten digital dan kampanye iklan, serta harga yang lebih kompetitif dan hasil yang lebih baik.
Ini adalah waktu yang ideal untuk menanamkan merek ke audiens digital F1 sejak awal, untuk tumbuh bersamanya dan menjadi terkait erat dengan olahraga tersebut, serta akrab bagi penggemar lama dan baru.
Ini adalah puncak dari tampilan baru Formula 1, dan dengan semakin memanasnya persaingan untuk mendominasi balapan, tahun 2018 menjanjikan tahun yang besar bagi olahraga ini.
