MotoGP: Persiapan tangki penuh berlanjut untuk Vinales yang ‘beruntung’ | MotoGP
Maverick Viñales menggunakan tes pasca-balapan hari Senin di Sirkuit Catalunya untuk terus melatih rasa dengan M1 Yamaha dengan tangki bahan bakar penuh dalam upaya mengatasi kurangnya rasa yang dialami di awal balapan untuk memulihkan diri.
Biasanya mengincar posisi teratas dalam catatan waktu pascabalapan, pembalap Catalan itu mengalihkan fokus dan membukukan waktu tercepat kesembilan pada hari Senin, terpaut 0,8 detik dari putaran tercepat hari itu, yang dicatat oleh rivalnya Marc Marquez.
Namun, waktu nyata tidak menjadi perhatian Vinales, karena ia menggunakan pagi dan sore hari untuk bereksperimen dengan posisi tempat duduk dan pengaturan berbeda dengan tangki bahan bakar penuh.
“Yah, kami bekerja dengan tangki penuh, terutama di lima atau enam lap pertama, di situlah kami paling kesulitan,” ujarnya. “Saya pikir kami mengalami kemajuan cukup pesat di sini pada sore hari dan saya benar-benar senang dengan hal itu.”
Mengenai perubahan posisi duduknya, dia berkata: “Saya hanya mencoba untuk duduk sedikit lebih ke depan. Hanya ada satu bagian di sini (di antara gonad) di tangki jadi saya duduk lebih banyak di belakang.
“Saya merasa bisa berkendara sedikit lebih baik, tetapi pada akhirnya tidak terlalu banyak karena hal itu sangat mengganggu bagian depan dan saya memiliki banyak pergerakan. Motornya sama jadi kami hanya melakukan penyetelan berbeda agar ban depan berfungsi dengan baik.”
“Yah, saya hanya mendapat kursi lebih bersandar karena ketika saya membalap dengan Johann (Zarco), gaya berkendaranya sedikit berbeda, jadi saya mencoba untuk menjadi lebih mirip gayanya. Akhirnya hal itu membuat sepedanya kesal.
“Ini adalah dua motor yang sangat berbeda. Hanya mencoba mencari pengaturan yang bagus untuk bagian depan, untuk membuatnya berfungsi dan akhirnya kami berhasil. Saya harap kami bisa membuktikannya di Assen.”
Bagaimana dia menemukan kondisi lintasan? “Sejujurnya, treknya tidak terlalu menarik. Cukup mulus di bagian belakang. Sangat mirip (dengan balapan hari Minggu). Hari ini bahkan lebih panas. Saya pikir waktu putarannya cukup realistis. Mari kita lihat. Laju terakhirnya bagus.”
Jadi dia selalu menggunakan tangki penuh, daripada memaksakan waktu putaran? “Selalu. Selalu. Tidak selalu ban baru tapi selalu tangki penuh, meski bekas. Saya harus membiasakan diri dengan tangki penuh untuk melihat bagaimana motor mengeremnya.
“Bagaimanapun, beruntung karena kami melakukan setup yang berbeda dan akhirnya ban depan bekerja sedikit lebih baik dan saya bisa menekan, terutama di akhir, ketika saya mendapatkan setup yang bagus untuk motornya.”
Apakah dia terkejut karena Yamaha tidak menghadirkan lebih banyak komponen baru untuk diuji? “Yah, sedikit tentang elektronik, tapi bukan langkah yang kami harapkan. Jadi mari kita lihat. Sebuah peningkatan, tentu saja (tetapi hanya sedikit).
