MotoGP Catalunya: Pembalap Honda masih menggunakan sasis 'Crutchlow' 2016

Cal Crutchlow membenarkan bahwa pebalap Honda masih menggunakan sasis RCV 2016, setelah memfokuskan upaya mereka pada pengembangan mesin dan elektronik pada tahun-tahun berikutnya.

Crutchlow Racing mengembangkan kerangka tersebut pada paruh kedua tahun 2016, setelah ditolak oleh pebalap pabrikan Repsol Marc Marquez dan Dani Pedrosa, yang membawanya meraih dua kemenangan balapan.

Pembalap Honda lainnya kemudian bergabung dengan pembalap Inggris itu dalam menggunakan rangka tersebut sejak awal musim 2017 dan, menurut Crutchlow, terus menggunakannya sejak saat itu.

“Saya pikir semua pembalap menggunakan hal yang sama seperti saya, atau apa yang kami pilih pada tahun 2016 dan terus kami kerjakan,” kata Crutchlow saat tes pasca balapan di Barcelona, Senin.

“Kami hanya belum mendapat pembaruan apa pun sejak saat itu. Jadi bukan berarti kami lebih menyukai yang lain atau tidak menyukai yang lain. Konsentrasi selalu ada pada mesin dan elektronik.

“Mungkin kami akan memiliki sasis di akhir tahun ini. Saya tidak tahu. Saya tahu itu adalah area yang menurut saya bisa kami tingkatkan. Pembalap lain juga berpikir kami bisa meningkatkannya di sana juga. Jadi saya berharap mungkin ini akan terjadi. langkah selanjutnya. Tapi kapan, saya tidak tahu.

Kami akan terus melanjutkan apa yang kami miliki karena itu jelas cukup bagus untuk menjadi kompetitif.

Menimbang performa RCV sejauh musim ini, yang telah menghasilkan empat kemenangan – tiga untuk Marquez, satu untuk Crutchlow – pebalap LCR itu berkata:

“Saya pikir titik lemah kami adalah putaran motor dan fisik motor. Tapi titik kuatnya adalah kami cepat secara konsisten.”

Menurut Anda, bagaimana cara meningkatkan belokan?

“Saya pikir ini lebih pada paket keseluruhan motornya. Honda telah melakukan hal yang sama selama beberapa tahun sekarang di bidang itu, dalam hal sasis dan desain sasis motornya.

“Tapi seperti saya katakan, tentu saja berhasil. Marc telah memenangkan beberapa gelar terakhir. Kami konsisten cepat, Dani konsisten cepat selama bertahun-tahun dengan paket ini. Ini berhasil di satu area, tidak bekerja dengan baik di satu area. yang lain, jadi kami mencoba meningkatkan di bidang lainnya.

“Saya tidak mengatakan itu yang kita butuhkan, karena saya tidak tahu, sampai kita mencoba sesuatu yang lain, kita tidak tahu apakah itu lebih baik. Anda tidak akan tahu sampai Anda mencobanya.

“Kami akan melihat apa yang akan dilakukan Honda mulai sekarang, dan ke arah mana mereka akan menunjukkan perkembangan dan arahnya.”

Crutchlow membantah bahwa Honda perlu meningkatkan pengembangan dalam menghadapi kemenangan Jorge Lorenzo dan Ducati di dua putaran terakhir, dan menegaskan bahwa RCV, dalam bentuknya saat ini, cukup baik bagi Marquez untuk melanjutkan dan merebut gelar juara tahun ini.

“Ya, dan menurut saya Marc cukup bagus untuk memenangkan kejuaraan, dia telah membuktikannya berkali-kali, bahkan ketika orang lain punya paket yang lebih baik darinya,” ujarnya.

Saya pikir mereka (Honda) tidak perlu bertindak. Saya pikir kami harus terus melakukan tugas kami dan tidak membiarkan pembalap lain melaju begitu cepat di trek lain.

Crutchlow mencatatkan lap tercepat keenam pada tes tersebut ketika dia meninggalkan lintasan.

“Kami senang dengan bagaimana hari ini berlalu. Kami memiliki beberapa pembaruan elektronik kecil untuk diuji dan ban depan Michelin yang baru,” kata Crutchlow.

“Kami mencoba semua bagian elektronik – kontrol traksi, anti-wheelie, pengereman mesin. Beberapa pengaturan berbeda. Ada yang berhasil, ada yang tidak. Tapi yang terpenting adalah memberikan informasi kepada Honda sehingga mereka bisa pergi dan melihatnya. .

“Saya pikir jika Anda berbicara dengan semua orang di paddock, mereka akan mendapat sedikit informasi terkini tentang elektronik mereka hari ini karena ini adalah waktu yang tepat untuk mencobanya karena dalam balapan akhir pekan terlalu sulit untuk dipahami dalam waktu 45 menit. sidang.”

Dan ban depan prototipe 2019?

“Perasaannya pasti berbeda. Sekali lagi, ada beberapa hal positif dan ada pula yang negatif bagi saya. Saya pikir beberapa pembalap hanya menemukan hal negatif, beberapa pembalap hanya menemukan hal positif. Senang rasanya Michelin bisa datang ke sini dan membawa sesuatu.

“Jelas kami mengujinya bersama mereka di sini beberapa minggu yang lalu, mereka tidak dapat membawa apa pun untuk balapan akhir pekan karena semuanya sudah diperbaiki. Jadi menurut saya mereka melakukan pekerjaan dengan baik untuk dapat mengujinya, dan sebagian besar dari mereka para pembalap pasti akan mencobanya hari ini.”

Mengenai topik lain, pebalap LCR Honda itu mengatakan ia tidak akan berkompetisi di balapan ketahanan 8 Jam Suzuka bulan depan di tengah rumor bahwa ia akan bergabung dengan pabrikan HRC saat ia mengajukan tawaran untuk merebut mahkota 8 Jam dari Yamaha.

Crutchlow, yang berada di urutan keempat pada balapan hari Minggu, berada di urutan keenam dalam kejuaraan dunia, tetapi hanya terpaut delapan poin dari rival satelitnya Johann Zarco (keempat).