Zak Brown optimis dengan rencana pembatasan biaya F1 | F1
Zak Brown “optimis” mengenai peluang McLaren untuk bersaing dengan Ferrari dan Mercedes di Formula 1 di masa depan karena para petinggi olahraga tersebut terus mendorong pembatasan biaya.
McLaren mengalami perubahan manajemen terbaru awal bulan ini menyusul pengunduran diri direktur balapan Eric Boullier, dengan Gil de Ferran mengambil posisi direktur olahraga untuk bekerja bersama Brown, yang terus memimpin tim.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Kepergian Boullier mengikuti awal musim yang sulit yang membuat McLaren tetap kokoh di lini tengah F1 meski berpisah dengan Honda demi stok unit tenaga Renault pada akhir tahun lalu, dan yakin mereka akan lebih kompetitif di trek dan memungkinkan. bisa bertarung di depan kawanan lagi.
Batasan biaya yang direncanakan sebesar $150 juta per tahun mulai tahun 2021 dipandang sebagai momen penting bagi F1, yang memungkinkan tim independen untuk bertarung secara lebih merata melawan rival pabrikan mereka yang memiliki dana lebih besar yang saat ini memiliki kantong lebih banyak untuk dibelanjakan.
“Kami menyambut baik pembatasan biaya. Kami mengadakan pertemuan yang sangat produktif dengan Formula 1,” kata Brown.
“Saya pikir arah perjalanan Formula 1 saat ini, jika tidak berubah, adalah lingkungan yang sangat sulit bagi tim balap independen. Sekarang yang Anda miliki adalah Mercedes dan Ferrari, yang memiliki dua afiliasi tim lainnya.
“Jadi meskipun apa yang bisa dilakukan Haas dengan tingkat sumber daya dan sumber daya manusianya sangat mengesankan, saya juga tidak berpikir bahwa Ferrari memiliki daya saing yang sama dengan mereka, bukan suatu kebetulan. Saya pikir hubungan ini berjalan dua arah dalam hal saling menguntungkan.
“Jadi jika olahraga berjalan dengan anggaran dan kemitraan yang tidak terbatas, itulah yang harus Anda lakukan agar bisa kompetitif.
“Untungnya, Liberty akan mengubah haluan tersebut seiring berjalannya waktu sehingga memberi kita optimisme untuk masa depan kita.”
Batasan biaya yang semakin besar pada tahun 2021 telah menghalangi beberapa tim untuk melakukan perekrutan besar-besaran karena takut menerapkan pembatasan staf, namun Brown lebih fokus untuk membuat tenaga kerjanya lebih efisien daripada mengurangi jumlah orang yang bekerja di McLaren.
“Anda lihat Mercedes dan Ferrari, dan mereka memiliki 200.300 orang lebih banyak dari kita,” kata Brown.
“Dengan duduk di sini sekarang, saya pikir kita perlu melakukan pekerjaan yang lebih baik dengan bekerja lebih cepat. Saya pikir kita tidak perlu mengeluarkan orang dari sistem ini.
“Saya pikir apa yang tidak kami lakukan adalah beroperasi pada kapasitas maksimum dibandingkan dengan jumlah sumber daya manusia dan sumber daya yang kami miliki.”
