Zak Brown optimis dengan rencana pembatasan biaya F1 | F1
Zak Brown “optimis” mengenai peluang McLaren untuk bersaing dengan Ferrari dan Mercedes di Formula 1 di masa depan karena para petinggi olahraga tersebut terus berupaya menerapkan batasan biaya.
McLaren menjalani perombakan manajemen terbarunya awal bulan ini menyusul pengunduran diri direktur balapan Eric Boullier, dengan Gil de Ferran mengambil posisi direktur olahraga untuk bekerja bersama Brown, yang terus memimpin tim.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Kepergian Boullier terjadi setelah awal musim yang sulit yang membuat McLaren tetap kokoh di lini tengah F1 meski berpisah dengan Honda pada akhir tahun lalu demi unit tenaga Renault, karena ia yakin hal itu akan membuatnya lebih kompetitif di dunia. melacak dan mungkin bertarung di depan kelompok lagi.
Batasan biaya yang direncanakan sebesar $150 juta per tahun mulai tahun 2021 dipandang sebagai momen penting bagi F1, yang memungkinkan tim independen untuk bertarung lebih seimbang dengan rival pabrikan mereka yang memiliki dana lebih besar yang saat ini memiliki kantong yang lebih besar untuk digali.
“Kami menyambut baik pembatasan biaya. Kami mengadakan pertemuan yang sangat produktif dengan Formula 1,” kata Brown.
“Saya pikir arah perjalanan Formula 1 saat ini, jika tidak diubah, adalah lingkungan yang sangat sulit bagi tim balap independen. Sekarang yang Anda miliki adalah Mercedes dan Ferrari, yang memiliki dua afiliasi tim lainnya.
“Jadi, meskipun apa yang mampu dilakukan Haas dengan tingkat sumber daya dan sumber daya manusianya sangat mengesankan, saya juga tidak berpikir bahwa Ferrari memiliki daya saing yang sama dengan mereka, bukanlah suatu kebetulan. Saya pikir hubungan ini telah berjalan dua arah dalam hal saling menguntungkan.
“Jadi jika olahraga ini membutuhkan anggaran dan kemitraan yang tidak terbatas, itulah yang harus Anda lakukan agar bisa kompetitif.
“Untungnya, Liberty akan mengubah arah tersebut seiring berjalannya waktu, sehingga memberi kita optimisme untuk masa depan kita.”
Batasan biaya yang akan terjadi pada tahun 2021 telah membuat beberapa tim enggan melakukan perekrutan besar-besaran karena takut akan diberlakukannya pembatasan staf, namun Brown lebih fokus untuk membuat tenaga kerjanya lebih efisien daripada mengurangi jumlah orang yang bekerja di McLaren.
“Anda lihat Mercedes dan Ferrari, dan mereka memiliki 200.300 orang lebih banyak dibandingkan kita,” kata Brown.
“Dengan duduk di sini sekarang, saya pikir kita perlu bekerja lebih baik agar bisa bekerja lebih cepat. Saya pikir kita tidak perlu mengeluarkan orang dari sistem.
“Saya pikir apa yang tidak kami lakukan adalah beroperasi pada kapasitas maksimum dibandingkan dengan jumlah sumber daya manusia dan sumber daya yang kami miliki.”
