MotoGP Jerman: ‘Hari yang lebih baik’ bagi Rossi | MotoGP
Setelah finis di urutan ke-17 pada latihan Jumat, Valentino Rossi menikmati hari kedua yang lebih baik di MotoGP Jerman.
Pada hari Jumat, pembalap Italia itu menyalahkan masalah akselerasi terkait elektronik yang sama seperti yang ia soroti sejak Agustus 2017, dan menyesalkan bahwa mereka masih menunggu perbaikan dari Yamaha.
Hal ini diperkirakan tidak terjadi hingga tes pasca balapan di Brno pada bulan Agustus, tetapi pengaturan keseimbangan pada M1 membantu situasi tersebut pada hari Sabtu.
Rossi naik ke posisi keempat (+0,281s) dengan ban depan-belakang medium baru di FP3. Hal ini mengamankan akses langsung ke Kualifikasi 2, di mana ia menempati posisi keenam di grid (+0,262) dalam sesi ultra-ketat lainnya. Namun kecepatan Rossi di ban bekas masih menjadi tanda tanya.
“Hari ini lebih baik bagi kami dibandingkan kemarin karena kami melatih keseimbangan motor, kami meningkat, dan juga kemarin kami mencoba sesuatu untuk meningkatkan akselerasi, tetapi tidak berhasil,” kata Rossi.
Jadi hari ini saya sedikit lebih kompetitif dibandingkan pagi tadi, kecepatan saya tidak terlalu buruk, meski bukan yang terbaik pastinya, tambah The Doctor yang tercepat kesembilan (+0,364) saat memasuki kecepatan balapan. FP4.
“Tetapi start dari baris kedua sangat penting untuk balapan, karena yang pasti start dan lap pertama akan sangat penting.
“Dan juga sangat penting untuk menentukan pilihan ban yang tepat, karena masih sangat terbuka. Kami masih belum mengerti ban belakang mana yang terbaik.
“Jadi kami harus bekerja untuk mengecek data besok pagi, dan menurut saya pemilihan ban akan sangat penting karena menurut saya paruh kedua balapan akan sulit bagi semua orang.
“Pilihannya antara soft dan medium, karena hard punya casing yang berbeda. Ini ban yang aman, tapi performanya jauh lebih rendah. Lebih lambat satu detik per lap. Ini seperti Moto2.
Jadi jika opsinya terbuka, tidak ada yang akan memilih hard, tapi kami masih belum mengerti apakah soft atau medium (belakang) lebih baik bagi kami.
Rossi juga menyebut ban sebagai alasan mengapa MotoGP jarang terjatuh di tikungan Tikungan 11 yang ditakuti sepanjang tahun ini.
“Karena kami memiliki ikatan yang tepat,” katanya. “Kami membutuhkan ban yang sangat lunak di sisi kanan, dan dengan Bridgestone hal itu selalu sangat penting, begitu pula dengan Michelin, namun tahun ini mereka membuat langkah besar di sisi kanan, dan sekarang kami memiliki cengkeraman yang lebih baik, jadi tidak terlalu berbahaya. .”
Rossi saat ini berada di urutan kedua kejuaraan dunia, namun unggul 41 poin dari Marc Marquez yang akan memulai balapan dari posisi terdepan.
Rekan setimnya Maverick Vinales juga akan start di baris kedua, di posisi keempat.
