MotoGP: Aprilia menargetkan lima besar dengan RS-GP baru | MotoGP
Pembalap Aprilia Racing Romano Albesiano mengincar hasil MotoGP empat tak terbaik pabrikan dengan RS-GP versi baru.
Aleix Espargaro menyamai posisi keenam Aprilia di GP saat debutnya untuk tim setahun lalu di Qatar.
Pembalap Spanyol itu kemudian menyamai posisinya di Aragon – kurang dari enam detik dari pemenang – memulai lari mendebarkan yang membuat Espargaro menempati posisi keempat di grid di Jepang dan tercepat di Phillip Island pada hari Jumat… hanya untuk mengalami cedera tangan saat balapan. .
Namun, meskipun performanya bagus, Aprilia finis di urutan keenam dan terakhir di kejuaraan pabrikan, kalah dari KTM di babak final. Espargaro berada di urutan ke-15 dalam kejuaraan dunia dan Sam Lowes di urutan ke-25.
Perubahan yang dilakukan pada RS-GP tahun 2018 antara lain rangka baru, dengan distribusi bobot yang direvisi. Beberapa perubahan besar juga telah dilakukan pada suspensi depan baru dan swingarm serat karbon baru, yang akan dikembangkan lebih lanjut sepanjang musim ini. Motor ini juga dilengkapi airbox dan knalpot baru, ditambah mesin yang ditingkatkan.
“RS-GP 2018 adalah optimalisasi dan evolusi mendalam dari konsep yang kami miliki di trek tahun lalu,” kata manajer Aprilia Racing Romano Albesiano. “Rangkanya sangat baru, begitu pula kotak udara, sistem pendingin, dan aerodinamisnya.
“Langkah positif pertama dari proyek baru ini adalah popularitasnya di kalangan pengendara selama tes musim dingin. Mereka berdua segera menyadari betapa motornya telah berkembang. Reaksi ini tidak pernah diberikan ketika Anda memperkenalkan perubahan signifikan, tapi itu membuat kami optimis untuk musim baru MotoGP ini.”
Mengenai target, Albesiano berkata: “Kami akan bisa berkata lebih baik setelah balapan pertama. Kami tentunya berharap ini adalah kejuaraan yang sangat panas di mana Anda tidak boleh melakukan kesalahan sedikit pun.
“Saya mengharapkan pertumbuhan yang konstan dari Aprilia sepanjang musim, seperti yang terjadi pada tahun 2016 dan 2017. Tujuannya masih untuk memperebutkan posisi lima besar secara reguler.”
Ketika Aprilia memiliki ruang untuk berkembang, Albesiano menjawab:
“Area terbesar dimana saat ini terdapat ruang untuk pertumbuhan berkaitan dengan ‘kekuatan’. Sebagai departemen balap yang relatif kecil, namun dengan keterampilan yang hebat, kami mampu menumbuhkan banyak ide menarik. Jika kami memiliki beberapa elemen lagi, kami dapat membuatnya lebih cepat.
“Dalam persaingan yang ketat seperti ini, kecepatan pengembangan konsep di departemen balap menjadi hal yang mendasar bagi lintasan. Kami juga berupaya untuk mengambil langkah maju.”
CEO Piaggio Roberto Colaninno memberikan penghormatan atas apa yang telah dicapai oleh divisi Aprilia Racing, yang dikatakan sebagai pabrikan terkecil di antara pabrikan MotoGP mana pun:
“Merupakan suatu kehormatan yang sangat istimewa untuk melihat secara langsung bagaimana teknologi mutakhir ini lahir di departemen balap yang terdiri dari generasi muda yang merupakan kekayaan pengetahuan kami yang berharga, dipimpin oleh para insinyur yang sangat berpengalaman.
“Doa terbaik kami untuk Albesiano dan stafnya hari ini. Mereka mempunyai tugas untuk menerjemahkan pekerjaan ini menjadi hasil. Ini akan menjadi musim yang sulit, dengan pesaing yang sangat kuat, namun Aprilia, seperti yang kita lihat di akhir musim lalu, memiliki segalanya. apa yang dibutuhkan untuk berhasil. “
Espargaro berada di urutan ke-15 dan rekan setim barunya Scott Redding berada di urutan ke-22 dalam hal waktu putaran tercepat, selama tes pramusim terakhir di Qatar.
Balapan pembuka musim akan berlangsung akhir pekan depan di Sirkuit Losail, di mana Espargaro akan berusaha mengulangi aksi heroiknya dari tahun lalu.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
