Sebastian Vettel mempertahankan kemenangan dramatis F1 Bahrain setelah serangan Bottas | F1
Sebastian Vettel meraih kemenangan dramatis di Grand Prix Bahrain hari Minggu saat Ferrari menerapkan strategi satu atap yang berani untuk menahan pembalap Mercedes Formula 1 Valtteri Bottas dan Lewis Hamilton di tahap penutupan.
Vettel berhasil menempuh 39 lap dengan satu set ban lunak untuk melanjutkan awal sempurnanya di musim 2018, menahan Bottas – yang memiliki Medium yang lebih tahan lama untuk tahap kedua – karena mereka sekarang berjuang melalui pasangan lap terakhir, dan akhirnya berhasil. dipisahkan hanya dengan 0,7 detik di garis. Hasilnya membuat Ferrari membuat awal musim terbaiknya sejak 2004.
Pada awalnya, Vettel melakukan break bersih untuk mempertahankan keunggulannya di tikungan pertama, meski sempat disalip Bottas setelah berhasil menyapu sisi luar Kimi Raikkonen di Tikungan 1. Lebih jauh ke belakang, Lewis Hamilton mendapati dirinya kehilangan kekuatan di kompon lunak. ban, dengan Fernando Alonso melakukan operan untuk P9 di lap pembuka
Hamilton kembali kehilangan tempat pada lap kedua ketika Max Verstappen melaju kencang di ujung lintasan lurus utama, dengan keduanya melakukan kontak. Hal ini membuat Verstappen mengalami kebocoran, memaksanya tertatih-tatih kembali ke pitlane, dan pembalap Belanda itu mundur beberapa lap kemudian.
Balapan Red Bull berubah dari buruk menjadi lebih buruk beberapa saat kemudian ketika Daniel Ricciardo harus memarkir mobilnya di pinggir trek karena ada masalah. Mobil Keamanan Virtual dipanggil untuk memungkinkan Red Bull pulih, mendinginkan keadaan setelah start yang panas.
Hume mulai berkobar saat balapan kembali menjadi hijau pada lap keempat saat Pierre Gasly dan Kevin Magnussen berjalan berdampingan saat mereka memperebutkan posisi keempat. Pasangan ini bersentuhan, dengan Gasly berhasil mempertahankan posisinya.
Dalam perebutan posisi keenam, Hamilton melakukan gerakan menakjubkan di lintasan lurus utama saat ia melakukan pukulan melebar dengan Nico Hulkenberg, Fernando Alonso dan Esteban Ocon, melewati ketiganya menuju Tikungan 1. Orang Inggris itu segera mengarahkan pandangannya. di depan Magnussen, yang melakukan operan satu putaran kemudian, dengan Gasly jatuh ke dalam cengkeramannya pada putaran berikutnya, tidak melakukan banyak perlawanan untuk menahan juara dunia bertahan itu.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Saat Vettel menahan buffer dua detiknya dari Bottas di posisi kedua saat mereka mendekati pitstop putaran pertama, pertarungan lini tengah berpindah ke pitlane saat Magnussen mencoba melakukan undercut pada Gasly dalam perebutan P5. Lalu lintas menghambat laju pembalap Haas, memungkinkan Gasly mempertahankan posisinya ketika dia mengadu dua lap kemudian. Hulkenberg dan Alonso juga memperebutkan posisi melalui lalu lintas, dengan pembalap Renault itu bertahan di posisi ketujuh.
Vettel adalah pemimpin pertama yang melakukan pit, menggunakan satu set ban lunak baru di akhir lap 18. Pembalap Jerman itu dijatuhkan di udara terbuka, memberinya kesempatan untuk mendorong dan mendorong posisi Mercedes, yang melakukan pit stop. di lap yang sama sebelum Bottas dan Hamilton tertahan. Ferrari memasukkan Raikkonen satu lap kemudian, juga untuk Softs, meninggalkan Silver Arrows pertama dan kedua.
Bottas dibawa ke pitlane pada akhir Lap 20, melepaskan Hamilton di depan, dan beralih ke satu set ban Medium yang akan membawanya ke akhir balapan. Dengan Ferrari yang tampaknya harus mengembalikan Vettel dan Raikkonen ke dalam sorotan, Mercedes berupaya menutupi defisit kecepatannya dengan mengungguli rivalnya dalam hal strategi.
Vettel memanfaatkan ban barunya dengan baik, memungkinkannya dengan cepat mendekati Hamilton untuk memimpin sebelum pindah ke Tikungan 1 pada Lap 26, meskipun Bottas kini hanya tertinggal lima detik. Hamilton dibawa ke pit pada akhir lap untuk satu-satunya pit stop dan juga beralih ke medium yang akan membawanya ke bendera kotak-kotak.
Baik Bottas maupun Hamilton tidak hanya berhasil menyamai kecepatan Ferrari di Medium mereka tetapi juga melaju sedikit lebih cepat. Bottas mampu memperkecil jarak dengan Vettel secara perlahan, sementara Hamilton juga mengalami kemajuan yang berarti jika sang pemimpin melakukan pit, ia akan duduk di depan lintasan.
Ferrari menarik Raikkonen ke pit pada akhir lap 35 untuk menempatkannya pada set Supersoft, berharap performa tambahan mereka akan memberinya kesempatan untuk melompati Hamilton. Namun, harapan pembalap Finlandia itu berakhir dengan bencana ketika ia keluar dari pit box terlalu dini dan menabrak salah satu mekaniknya di ban kiri belakang. Saat tim merawat anggota kru yang terjatuh, Raikkonen menghentikan mobilnya sebelum keluar, mengakhiri balapannya dengan nada buruk.
Vettel kini dibiarkan sendirian untuk bertarung di depan melawan kedua pembalap Mercedes tersebut, namun mulai meningkatkan kecepatannya untuk memperlebar jarak dengan Bottas. Ia sempat tidak bisa masuk pit untuk beberapa saat karena tim merawat mekanik ban kiri belakang. Ferrari membenarkan bahwa awak kapal tersebut telah dibawa ke rumah sakit untuk mendapatkan perawatan.
Meskipun tampaknya berada di kursi pound, kekhawatiran muncul di dinding pit Mercedes ketika Vettel terus berputar dengan kecepatannya tetap stabil, menyebabkan tim menurunkan Bottas dan Hamilton meminta kecepatan mereka untuk mencoba memberikan lebih banyak tekanan.
Dengan Ferrari yang tampaknya berkomitmen untuk menahan Vettel hingga akhir, Bottas mulai memperkecil jarak dengan 10 lap tersisa saat keduanya berhasil melewati kemacetan. Hamilton, sementara itu, mengeluh bahwa dia tidak mendapatkan gambaran yang cukup dari dinding pitnya tentang bagaimana jalannya balapan, tertinggal 17 detik dari pemimpin klasemen.
Bottas meningkatkan taruhannya lebih jauh ketika ban Vettel terus rusak, tertinggal dua detik dari pemimpin klasemen dengan empat lap tersisa, menemukan potongan waktu putaran demi putaran melalui sektor pertama.
Kesenjangan satu detik dipecahkan oleh Bottas dengan dua lap tersisa, memungkinkan dia memanfaatkan DRS untuk mendekati punggung Vettel. Kesalahan di Tikungan 1 membuat Bottas semakin mendekat, membuka jalan untuk finis di tribun.
Bottas hanya mencari umpan untuk memimpin di Tikungan 1 pada lap terakhir, namun Vettel memotongnya dan mempertahankan keunggulannya. Pemain Finlandia itu mencoba melewati sektor tengah tetapi tidak mendapat kesempatan lagi untuk melewatinya.
Jarak waktu di depan bendera adalah 0,699 detik, namun cukup bagi Vettel untuk meraih kemenangan kedua berturut-turut dan memperluas keunggulannya di puncak klasemen pembalap setelah menyelesaikan 39 lap besar dengan menggunakan ban Soft. Serangan terlambat dari Hamilton tidak cukup untuk menempatkannya dalam persaingan meraih kemenangan saat ia finis enam detik di belakang Vettel di posisi ketiga.
Pierre Gasly melewati posisi keempat yang sangat baik bagi Toro Rosso untuk mencapai hasil terbaik tim sejak Grand Prix Singapura tahun lalu, menyamai hasil terbaik kedua dalam sejarahnya. P4 juga menjadi hasil terbaik mobil bertenaga Honda sejak Grand Prix Inggris 2008 saat Rubens Barrichello finis ketiga.
Kevin Magnussen bangkit kembali dari kekecewaannya di Australia untuk finis kelima untuk Haas di depan pembalap Renault Nico Hulkenberg. Fernando Alonso mampu menyelesaikan tugasnya dengan baik di lapangan untuk finis ketujuh setelah bertugas lama di Medium, memulai dari posisi ke-13. Rekan setimnya Stoffel Vandoorne mengambil P8, memberi McLaren finis dua poin untuk balapan kedua berturut-turut.
Sauber meraih poin pertamanya selama hampir setahun setelah permainan strategis yang luar biasa melawan dinding pit, menahan Marcus Ericsson dengan selisih satu lap untuk mengangkatnya ke 10 besar. Pembalap asal Swedia itu bertarung dengan luar biasa untuk merebut posisi kesembilan bagi Sauber, finis enam detik di depan Esteban Ocon, yang meraih poin terakhir untuk P10 untuk Force India.
Carlos Sainz Jr. finis di urutan ke-11 untuk Renault setelah mengalami masalah ban lunak, setelah menyelesaikan 40 lap pada set yang ia lewati. Sergio Perez dan Brendon Hartley menghabiskan sebagian besar balapan, setelah juga melakukan kontak di tikungan pertama. Hartley mendapat penalti karena power play namun bangkit hingga finis hanya tertinggal 0,027 detik dari Perez di P12.
Charles Leclerc finis di urutan ke-14 pada Sauber kedua di depan Romain Grosjean dan Lance Stroll, sementara Sergey Sirotkin mengambil P17 sebagai finisher terakhir yang diklasifikasikan.
