Jack Miller: Sepedanya memberitahuku, tapi aku tidak mendengarkan | MotoGP
Jack Miller mengatakan dia harus mengabaikan nalurinya dan apa yang dikatakan Pramac Ducati ketika dia merebut pole position MotoGP dalam kondisi kering di Termas de Rio Hondo.
Pembalap Australia itu bertaruh untuk beralih ke ban kering di Q2 dan segera menemukan keunggulan waktu putaran di trek kering.
Sementara Miller mengebom dua sektor pertama, ia mengalami sejumlah momen mengharukan di sekitar tikungan 7 dan 8 yang tetap basah sepanjang kualifikasi, namun di lap terakhirnya mantan pemenang balapan MotoGP itu mencatatkan waktu 1m 47,153 s untuk merebut pole. dari Dani Pedrosa dari Repsol Honda dalam performa yang mengejutkan.
Berkaca pada performanya untuk posisi terdepan perdananya di MotoGP, Miller mengatakan dia sebagian berada dalam mode bertahan dengan ban kering di kondisi basah, tetapi dia tahu waktu putaran tersedia meskipun ada tanda-tanda yang dia dapatkan dari GP17-nya.
“Ibuku selalu bilang aku tidak pernah mendengarkan dan menurutku itu karena sepeda memberitahuku banyak hal dan aku tidak mendengarkan,” kata Miller. “Saya tahu jika saya bisa bertahan di satu tikungan, sisa trek akan lebih atau kurang kering, jadi saya harus berusaha meluangkan waktu sebanyak yang saya bisa di dua sektor pertama, mengorbankan sektor itu, dan kemudian di sektor lain. tikungan terakhir. itu kurang lebih kering.
“Saya berada dalam mode bertahan hidup pada saat itu karena sangat mulus. Anda tidak bisa menjelaskan betapa mulusnya di genangan air dengan ban licin, sedikit bensin dan benda itu berjalan sendiri. Saya mencoba untuk bertahan hidup.
“Saya baru saja selamat. Saat itu saya adalah penumpang, jika Anda berada di jalan basah dengan ban licin, apa pun yang Anda lakukan, Anda harus bertahan dan berharap kepada Tuhan Anda berhasil sampai ke seberang. “
Miller mengatakan peralihan ke ban slick di pertengahan kualifikasi sangat penting sehingga dia bisa merasakan beberapa putaran sebelum menentukan waktu terbaik untuk memahami cengkeraman ban kering di permukaan basah.
“Saat Anda beralih dari kondisi basah ke licin, akan jauh lebih sulit untuk berbelok, jadi Anda harus mengatur timing yang tepat agar tetap menjaga lebar garis kering pada roda,” ujarnya. “Jadi untuk mendapatkan aliran itu, Anda harus keluar sana dan memasukkan semuanya ke dalam dan mencoba menghangatkannya, karena jika tidak, ban ini tidak akan berfungsi.
“Anda hanya harus pergi ke sana dengan percaya diri dan berusaha mengerjakannya semaksimal mungkin.”
Menilai balapan MotoGP Argentina mendatang dengan ramalan cuaca hari balapan yang masih belum pasti, Miller mengatakan dia akan lebih memilih balapan kering karena tantangan besar jarak balapan dalam cuaca beragam sambil mewaspadai ban yang terlalu panas dalam kondisi sirkuit yang berubah-ubah.
“Saya lebih memilih balapan kering karena 25 lap di sini dalam kondisi basah tidak akan menyenangkan,” ujarnya. “Kami telah melihat hujan di sini yang sangat tidak terduga, beberapa bagian bisa kering dan beberapa bagian basah, dan ban cepat panas, jadi saya lebih memilih mengeringkannya karena itu membuat segalanya lebih mudah.”
