MotoGP: Yamaha meminta maaf kepada Rossi, Vinales setelah ‘krisis’ kualifikasi | MotoGP
Diperbarui dengan kutipan dari Lin Jarvis dan Massimo Meregalli.
Manajemen Yamaha mengambil langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya dengan meminta maaf secara terbuka kepada pebalap pabrikan Valentino Rossi dan Maverick Vinales setelah masalah akselerasi yang dialami tim menyebabkan kualifikasi terburuk mereka selama bertahun-tahun di Red Bull Ring Austria pada hari Sabtu.
Meskipun Johann Zarco dari Tech3 Yamaha meraih posisi keenam, Vinales berada di urutan kesebelas di grid dan Rossi turun di urutan ke-14, bahkan gagal lolos ke posisi ke-2 kualifikasi.
Kemunduran terbaru terjadi setelah kekeringan kemenangan Yamaha di MotoGP mencapai 20 balapan terakhir kali di Brno, rekor tandus terpanjang Yamaha sejak 1998.
“Kami, sebagai Yamaha, berhutang penjelasan kepada pebalap kami dan juga Anda, media,” kata manajer pemasaran dan komunikasi William Favaro kepada media yang berkumpul, yang telah berkumpul dan mengharapkan diskusi harian seperti biasa dengan Rossi dan Vinales.
Favaro diapit oleh Managing Director Yamaha Racing Lin Jarvis, Team Director Massimo Meregalli dan Yamaha MotoGP Group Leader & M1 Project Leader Kouji Tsuya yang kemudian mengambil alih mikrofon.
“Hari ini adalah hari yang sangat sulit bagi kami. Kami sedang berjuang,” kata Tsuya, membenarkan bahwa kinerja akselerasi, terkait dengan penyesuaian output tenaga yang lebih tepat, menjadi penyebab masalah tim di trek yang mereka tahu “akan menjadi yang tersulit”. untuk kelemahan mereka saat ini.
“Saya harus meminta maaf kepada para pebalap atas performa akselerasi yang kurang hari ini.”
Vinales juga mengalami masalah sensor pada mesinnya saat latihan (sementara Rossi mengalami kegagalan sproket), sehingga Tsuya harus memutuskan segalanya:
“Kami sedang berjuang dan harus meminta maaf kepada para pembalap. Sekarang kami bekerja keras seperti biasa untuk menemukan solusinya. Setelah balapan ini kami mengadakan tes (pribadi) di Misano, sebelum Silverstone. Dan juga setelah Silverstone kami melakukan tes dengan Aragon untuk menemukan solusi.
“Tetapi saat ini kami akan berkonsentrasi untuk besok guna mendapatkan hasil yang lebih baik bagi para pebalap kami.”
Manajemen Yamaha meminta maaf dan menjelaskan permasalahan usai kualifikasi di #GP Austria #MotoGP pic.twitter.com/QhWgAIhtGi
— CRASH.NET/MotoGP (@crash_motogp) 11 Agustus 2018
Favero menambahkan: “Kami berharap ini hanyalah puncak dari krisis kami dan sekarang kami yakin bahwa kami akan dapat keluar dari krisis ini segera.”
Rossi mengatakan sejak Agustus lalu rival utamanya, Ducati dan Honda, sudah menemukan keunggulan di akselerasi, terkait elektronik, namun sejauh ini belum ada solusi yang diberikan kepada tim balap.
Kendati demikian, Rossi tetap (jauh) berada di urutan kedua kejuaraan dunia setelah Marc Marquez, dengan Vinales berada di urutan keempat klasemen.
Klik di sini untuk membaca tanggapan Rossi atas permintaan maaf Yamaha
Meskipun Jarvis tidak berbicara selama ‘permintaan maaf publik’, dia kemudian menjelaskan:
“Seperti yang baru saja dikatakan Valentino, motor kami, secara teknis, terlepas dari masalah yang kami hadapi dengan manajemen elektronik dan akselerasi dalam skenario grip rendah, motor ini sangat bagus. Dia sangat senang dengan basis motornya.
“Jadi kami hanya cukup pendek untuk membuat perbedaan antara finis keempat atau kelima atau menang. Itu sama untuk semua orang, tapi itulah yang kami lewatkan, dan itulah yang harus kami upayakan. Mungkin dua persepuluh lap.”
Meregalli kemudian memberikan rincian lebih lanjut tentang tes yang akan datang, mengungkapkan bahwa tes tersebut telah ‘tertunda’ dan beberapa komponen yang diusulkan untuk tahun depan tidak ada hubungannya dengan elektronik.
Dengan kata lain, ini mungkin suku cadang mesin yang tidak dapat digunakan musim ini karena penghentian pengembangan.
“Ini uji coba dan juga masalah waktu karena oke, kami punya rencana, jadwal, tapi sayangnya kami tertunda,” kata pembalap Italia itu. “Kami seharusnya menguji sesuatu yang baru di awal Misano, tapi sekarang kami menundanya dan kami hanya berharap bisa menguji lingkungan baru ini di Aragon.
“Tapi bagaimanapun, Misano, kami akan mulai menguji sesuatu untuk tahun depan, tidak ada hubungannya dengan elektronik, tapi ada banyak area yang perlu kami tingkatkan, meskipun Vale sangat senang dengan cara dia mengendarai motor.
“Seperti yang Tsuya katakan, kemampuan berkendara, atau keluaran tenaga sangat, sangat penting. Dan ini juga yang sedang kami kerjakan untuk tahun depan.”
