F1 GP Belgia: Pembalap mengecam Pirelli karena ‘lelucon’ tekanan ban | F1
Romain Grosjean, Felipe Massa dan Felipe Nasr mengungkapkan rasa frustrasi mereka karena dipaksa menjalankan tekanan ban ‘bercanda’ setelah latihan bebas untuk Grand Prix Belgia saat suhu melonjak di Spa-Francorchamps.
Pada hari di mana suhu lintasan mencapai 40 derajat – jauh lebih tinggi dari yang biasanya terlihat di venue Belgia – para pembalap mengeluhkan kurangnya cengkeraman di bagian belakang, yang diperburuk oleh tekanan tinggi.
HASIL: Grand Prix Belgia – Hasil latihan bebas (2)
Setelah mengeluh kepada Pirelli tentang tekanan ban tahun ini, Romain Grosjean memimpin seruan agar mereka dikurangi lagi, dengan mengatakan bannya “menyerah” di tikungan tengah Haas-nya.
“Saya harus bekerja dan berusaha sekuat tenaga, sejujurnya saya tidak terlalu senang dengan perilaku ban karena ini adalah trek yang hebat di mana Anda dapat benar-benar merasakan kekuatan mobil Formula 1, dan Anda tidak dapat melakukannya. dapatkan sebanyak yang Anda inginkan karena itu.
“Kamu berada di tengah tikungan dan tiba-tiba mereka menyerah, depan dan belakang, dan itu tidak terlalu menyenangkan. Tapi itu sama untuk semua orang, jadi terserah kita untuk mencari solusi dan pergi ke sana lebih cepat.”
EKSKLUSIF: Jenson Button – Mengapa masa depan F1 saya ada di tangan saya…
Massa juga mengkritik dan menyebut tekanan itu sebagai ‘lelucon’.
“Salah satu masalah (di Williams) adalah tekanan ban. Saya tidak pernah berlari dengan tekanan ban setinggi yang kami miliki, sejujurnya sepanjang karir saya. Jujur saja, ini sedikit lelucon.”
Namun, beberapa kurang simpatik dengan Pascal Wehrlein dari Manor yang menunjukkan bahwa tekanannya sama untuk semua orang dan Anda harus menyesuaikan gaya mengemudi Anda.
“Itu sama untuk semua orang. Anda tidak bisa mendorong dua putaran berturut-turut, Anda harus melakukan putaran pendinginan dan terutama ban belakang cepat panas.”
Pembalap Sauber, Nasr, menilai tekanan akan segera diubah begitu dinaikkan dalam sesi informasi pebalap.
“Saya akan berbicara dengan yang lain dan melihat apa yang mereka katakan. Mungkin, kita harus melihat. Kita telah melihat sebelumnya bahwa terkadang kita mendapatkan beberapa psi kembali, tapi mari kita lihat.”
Pirelli sementara itu mengatakan dia akan melakukan analisis sebelum memutuskan apakah akan menyesuaikan tekanan, meskipun Mario Isola mengatakan tim seharusnya tidak terkejut.
KEMBALI KE DEPAN: Sejarah Pertarungan F1!
“Prosedurnya biasa saja, jadi kami sekarang menerima telemetri dari tim dan kami bandingkan dengan simulasi,” kata Isola. “Saya harus mengatakan, bukan kejutan bagi tim-tim ini untuk mendapatkan tekanan seperti ini di sini, karena pada awal tahun kami memutuskan untuk mengambil beberapa sirkuit berenergi tinggi yang representatif – salah satunya adalah Spa – jadi mereka tahu di bulan Februari. bahwa rencana Spa adalah memiliki sekitar 23-24 PSI di depan dan 22 di belakang.
“Itu 24PSI dan dengan simulasi yang diperbarui kami turun ke 23,5, itu bukan perbedaan besar, tapi itu tidak lebih tinggi dari yang diharapkan. Sekarang kami melihat dengan sistem yang biasa, data telemetri. Jika kami memiliki ruang untuk melakukannya, kami pergi turun .
“Mungkin kita harus meningkatkan jika tingkat keparahan telemetri lebih tinggi dari simulasi… Mereka memiliki waktu tiga jam untuk mengunggah data dan kami memiliki tiga jam untuk menganalisis data. Jadi pada jam 9.30 kami akan mengkonfirmasi atau mengubah pesanan.”
Tweet terbaru dari Crash.net & GPF1rst
