MotoGP: Dovizioso ‘senang’, merefleksikan ‘tanda tanya’ hari Minggu | MotoGP
Persiapan untuk balapan MotoGP hari Minggu di Austria sangat ideal, tetapi Andrea Dovizioso menegaskan masih ada sejumlah “tanda tanya” mengenai bagaimana ia dan tim Ducati-nya akan menghadapi balapan 28 lap tersebut.
Dovizioso membawa performa apiknya dari Brno hingga Austria, di mana ia menunjukkan kecepatan fantastis di FP4 sebelum menyelesaikan lintasan dalam waktu 1m 24,357s – hanya terpaut dua per seribu detik dari lap perebutan pole milik rivalnya, Marc Marquez.
Meski kehilangan posisi teratas dengan margin kualifikasi tersempit di MotoGP sejak Juli 2003, Dovizioso masih “sangat senang” dengan usahanya sore itu. Namun, pilihan ban – opsi belakang soft dan medium tetap terbuka – dan strategi akan memerlukan banyak pertimbangan menjelang balapan.
“Saya senang,” kata Dovizioso yang tercepat kedua, yang baru saja finis di tiga besar kualifikasi ketiganya tahun ini. “Kami sangat senang dengan waktu putaran yang kami capai di kualifikasi. Baris pertama adalah tujuannya. Pertama, kedua atau ketiga tidak ada perbedaan yang besar.
“Saya merasa percaya diri. Hari ini agak aneh, apalagi di free practice 4 kondisinya aneh, mungkin airnya banyak. Mungkin tidak ada karet di aspal. Saya merasa tidak enak jadi saya tidak berharap bisa kompetitif di kualifikasi dengan waktu putaran ini.
“Tetapi secara umum waktu putaran terjadi di akhir. Saya merasa percaya diri dengan motornya. Satu-satunya hal adalah kami memasuki balapan dengan banyak tanda tanya tentang pilihan ban, strategi apa yang harus kami kendarai.
“Saya merasa baik-baik saja. Saya pikir kami adalah pembalap yang bisa memperjuangkan kemenangan dan podium. Tapi kami sangat berbeda sehingga apapun bisa terjadi selama balapan.”
Dalam dua balapan terakhir di trek ini, Dovizioso berhati-hati di paruh pertama balapan, dengan mempertimbangkan penghematan ban dan bahan bakar. Apakah besok akan sama? “Saya tidak tahu,” katanya.
“Saya pikir Anda harus bertanya kepada pengendara lain. Biasanya Anda harus menyimpan rekaman itu. Anda perlu menghemat bahan bakar. Merupakan balapan yang panjang di sini karena cukup singkat. Itu strategi yang normal, tapi bukan berarti akan seperti itu.”
Pembalap Italia itu juga mengonfirmasi bahwa ia telah kembali ke sasis Ducati “lama”, yang ia gunakan sebelum Assen. Sejak itu ia telah menguji kerangka yang diperbarui dengan tambahan penguat karbon secara berturut-turut, tetapi tes pasca-balapan di Brno menegaskan preferensi keseluruhannya.
“Saya pakai kalau bisa kita panggil yang lama,” tegasnya. “Kami memutuskan saat tes di Brno, tapi selisihnya hampir nol. Ada hal-hal kecil bagi saya, untuk gaya berkendara saya. Saya memutuskan itu tetapi tidak terlalu mempengaruhi kecepatan. Lebih banyak tentang hal-hal lain.”
