Notebook Paddock F1 - GP Inggris Jumat

Mengumpulkan semua berita dan catatan tambahan dari Silverstone pada hari Jumat, editor Crash.net F1 Luke Smith membawakan Anda buku catatan paddocknya.

– Pada hari Jumat, Sebastian Vettel memuncaki sesi FP2 untuk pertama kalinya sejak Grand Prix Malaysia tahun lalu. Performa Ferrari pada hari Jumat biasanya sangat buruk tahun ini, dengan tim mengambil langkah maju yang besar pada hari Sabtu.

– Namun, Vettel tidak finis dengan waktu tercepat hari itu. Upaya memimpin FP2-nya 1m27.552s lebih lambat 0,065s dari lap terbaik Lewis Hamilton di lari pagi, 1m27.487s.

– Suhu lintasan yang tinggi menjadi tantangan bagi tim sepanjang FP2, dengan pembacaan FIA mencapai 51ºC sebelum sesi dimulai.

– Zona DRS baru di jalur lurus utama menyebabkan beberapa perdebatan di atas dan di bawah paddock, dengan beberapa pembalap mencoba untuk menjaga penutup sayap belakang tetap terbuka melalui kompleks Tikungan 1 dan Tikungan 2 – dengan tingkat keberhasilan yang berbeda-beda. Romain Grosjean berputar ke penghalang di Abbey ketika dia secara tidak sengaja mencobanya, lupa menutup DRS-nya melalui Tikungan 1, merusak mobilnya dan membutuhkan sasis baru, akibatnya kehilangan FP2.

– Taktik yang paling sering digunakan adalah menutup DRS secara manual tepat sebelum titik belokan di Tikungan 1, tetap mendatar sebelum membukanya lagi dalam waktu singkat setelah Tikungan kiri 2. Andrew Green, bos teknis Force India, mengatakan itu adalah memungkinkan untuk tetap membukanya sepenuhnya, namun hal ini mungkin bukan cara yang paling efisien atau tercepat untuk melakukannya, mengingat beban ekstra yang akan diberikan pada ban.

– Salah satu insiden paling menonjol di FP1 adalah Kevin Magnussen dan Fernando Alonso saling bertabrakan di trek, dengan Alonso menegur pembalap Denmark itu untuk melakukan tindakan yang “berbahaya”. Para pramugara menyelidiki sebelum melewati Magnussen, mengklaim kedua pengemudi telah diberi informasi yang salah tentang niat masing-masing. Alonso mengklaim bahwa steward mungkin lebih lunak mengingat insiden yang dialami Magnussen sebelumnya, dan tidak ingin menimbulkan hukuman yang lebih besar.

– Pierre Gasly absen karena masalah mesin di FP2 pada apa yang disebutnya sebagai hari “sulit” bagi Toro Rosso. Namun, hal itu memungkinkan dia untuk menonton beberapa pertandingan perempat final Piala Dunia Prancis v Uruguay yang dimulai hanya beberapa menit setelah dia parkir di tepi lapangan.

– Mercedes mengkonfirmasi pada hari sebelumnya bahwa Valtteri Bottas akan pindah ke unit tenaga ketiga dan terakhirnya musim ini sebagai perubahan pencegahan setelah istirahatnya di Austria. Bottas sekarang berada dalam bubble yang berarti jika dia mengambil komponen lagi tahun ini dia akan dikenakan penalti grid.

– Pembalap lain yang akan menggunakan elemen unit daya baru termasuk Nico Hulkenberg (ICE dan turbocharger baru), Charles Leclerc (penyimpan energi baru dan elektronik kontrol) dan Romain Grosjean (penyimpan energi). Namun, tidak ada yang melebihi alokasinya untuk musim ini.

– Gearbox baru diambil oleh Daniel Ricciardo, Stoffel Vandoorne dan Charles Leclerc untuk Silverstone, semuanya sesuai regulasi, artinya tidak ada penalti grid.

– McLaren sedang sibuk melakukan branding pada cover mesin mobilnya untuk mempromosikan skema eSports barunya, Shadow Project. Citra segar lainnya telah hadir di Renault, yang muncul akhir pekan ini dengan sponsor untuk film Disney baru, The Incredibles 2.

pengeluaran sdy